reklama

Spojené království nedávno se sám jedno z nejlepších míst na testování auta bez řidiče Jak auta s vlastním pohonem změní přepravu navždyKdyž se přesuneme do roku 2015, otázkou již není, zda samohybná auta nahradí auta s ručním pohonem, ale jak rychle je převezmou. Přečtěte si více , díky velmi hands-off přístupu k autonomní regulaci vozidla.

V USA vedla snaha regulovat automobily s vlastním pohonem k bolestem hlavy. Federální vláda nevydala žádné oficiální pokyny a několik států, které umožňují testování autonomních automobilů, má každý své vlastní požadavky, pokud jde o školení řidičů Nebuď Fender Bender: 5 řidičských simulátorů, které učí bezpečnost silničního provozuProgramy online simulátorů automobilů jsou určeny pouze pro zábavu a vzdělávání. Koneckonců, klávesy se šipkami jsou stěží volant. Nemohou vás naučit, jak řídit. Ale mohou vám dát pocit ... Přečtěte si více , Inspekce DMV, speciální poznávací značky a pojištění. Dodržování všech příslušných pravidel by se mohlo ukázat jako logická noční můra pro společnosti, jako je Google.

Spojené království zaujímá odlišný přístup. Nebudou žádná geografická omezení, žádná zvláštní povolení ani žádné další pojištění. Něco jde.

„Cílem je dosáhnout lehkého, neregulačního přístupu, který poskytuje jasnost, kterou průmysl potřebuje investovat do dalšího výzkumu a vývoje při zachování bezpečnosti, “uvedlo Ministerstvo dopravy zpráva.

Podle „kodexu praxe“, který se má brzy dokončit, mohou výrobci automobilů začít testovat automobily bez řidičů na veřejných ulicích kdekoli ve Velké Británii. Jediné požadavky? Testovaná vozidla musí mít za volantem vyškoleného řidiče a shromažďovat palubní zapisovač dat informace, jako je rychlost, umístění, řízení a brzdné vstupy a zda vozidlo pracuje autonomní režim.

Proč auta bez řidiče?

Spojené království má právo být nadšený technologie automobilu bez řidiče Jak fungují auta s vlastním pohonem: Matice a šrouby za autonomním programem Google pro automobilyBýt schopen dojíždět sem a tam do práce při spánku, jídle nebo dohání svého oblíbeného blogy jsou konceptem, který je stejně přitažlivý a zdánlivě vzdálený a příliš futuristický, než aby byl ve skutečnosti stát se. Přečtěte si více , z několika důvodů.

V první řadě při jejich dosavadním testování auta s vlastním pohonem Zde je návod, jak se dostaneme na svět plný automobilů bez řidičůŘízení je únavný, nebezpečný a náročný úkol. Mohl by to být jednoho dne automatizován technologií automobilů Google bez řidičů? Přečtěte si více se ukázaly být mnohem bezpečnější než lidské řidiče. A to by nemělo být žádným překvapením: my lidé jsme notoricky špatně v bezpečném řízení. Unavíme se, usneme, rozptýlíme a narazíme do věcí. Auta bez řidiče mají žádné takové problémy Jak auta s vlastním pohonem změní přepravu navždyKdyž se přesuneme do roku 2015, otázkou již není, zda samohybná auta nahradí auta s ručním pohonem, ale jak rychle je převezmou. Přečtěte si více . Ne, nejsou dokonalí, ale jsou si neustále vědomi svého okolí, nemají ospalost a mohou reagovat na překvapení v milisekundách.

Těšíme se trochu dále, auta bez řidiče by také mohla zlepšit problém dopravní zácpy. Za předpokladu, že nás všichni roboti obtěžují, mohli mezi sebou komunikovat a přijímat kolektivní rozhodnutí o usnadnění provozu. Chrámový asistent profesor matematiky Benjamin Seibold je zkoumání tohoto konceptu.

„Provoz, který se chystá zaseknout, by mohl být těmito autonomními vozy jemně zpomalen, možná možná jen dvě míle za hodinu pod rychlostním limitem, takže není to velká nepříjemnost pro ostatní řidiče […] Mohlo by to například pomoci rozptýlit stop-and-go vlny v dopravním toku a zabránit prodloužení dopravní zácpy. vpřed."

Přilákat investice

řidič-džíp

Díky tak jednoduchému a přímému přístupu k regulaci je Spojené království povinno upoutat pozornost společností, které na celém světě pracují na autech s vlastním pohonem. Stal se z něj dokonalý testovací prostor - skvělý krok k podpoře inovací v Británii. Ministr dopravy Claire Perry řekl:

„Auta bez řidiče jsou budoucnost […] Chci, aby Británie byla v popředí tohoto vzrušujícího nového vývoje, přijmout technologii, která by mohla transformovat naše silnice a otevřít zcela novou cestu pro globální investice. “

Obchodní tajemník Vince Cable měl podobný přístup,

„Velká Británie je na špičce v oblasti automobilové technologie - od plně elektrických automobilů postavených v Sunderlandu až po odbornou přípravu formule 1 v Midlands […] důležité pro pracovní místa, růst a společnost, které udržujeme v popředí inovací, proto jsem zahájil soutěž o výzkum a vývoj bez řidičů auta. Projekty, které nyní financujeme v Greenwichi, Bristolu, Milton Keynes a Coventry, pomohou zajistit, že jsme světové lídry v této oblasti a schopné těžit z toho, co se očekává, že do roku 2025 bude průmyslem 900 miliard GBP. “

Po dokončení předběžného testování na uzavřených tratích mohou společnosti jako Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google a Delphi zahájit testování letos v létě.

Obavy z odpovědnosti

UK legalizuje testování na kladívko pro autosedačky 568417 1280 640x435

Pokud dojde k nehodě způsobené vozidlem bez řidiče, kdo bude odpovědný? Vláda Spojeného království tvrdí, že odpovědnost je „v konečném důsledku věcí soudů“, ačkoli poznamenává, že společnosti Očekává se, že zkoušky autonomních vozidel „přebírají odpovědnost za zajištění bezpečného provozu vozidla vůbec krát. “

Když bude řečeno, bude zajímavé sledovat, jak se zachází s pojištěním a odpovědností, když se tyto věci dostanou na masový trh. Pokud auto s vlastním řidičem zasáhne auto s vlastním řízením, je to moje chyba nebo chyba mého auta? Budu nést odpovědnost nebo přijde výrobce do hry?

Jsi připraven?

Auta bez řidiče již nejsou jen skvělý nápad - jsou skutečná, testují se na veřejných ulicích a očekává se, že budou veřejnosti k dispozici v nějaké podobě do konce desetiletí.

Jste nadšeni robotickými vozidly budoucnosti, nebo vás dělají trochu nervózní? Rádi slyšíme vaše myšlenky - sdílejte je prosím v komentářích níže!

Obrázek Kredit: GOV.UK

Brad Merrill je podnikatel a vášnivý technologický novinář, jehož práce je pravidelně uváděna na Techmeme a byl citován řadou významných publikací, včetně Wall Street Journal.