GoTrax Xr je elektrický elektrický skútr, který nebudete vyrůst

Náš rozsudek Elektrický skútr GoTrax Xr:
GoTrax Xr není nejrychlejším nebo nejelegantnějším elektrickým skútrem na trhu. To je přesně důvod, proč je to skvělá volba pro první majitele skútrů nebo kohokoli s nízkým rozpočtem.710

Pokud jste dojíždějící, kteří jsou nemocní při řízení, chůzi nebo jízdě v autobuse, máte několik možností. Mohli byste jezdit na kole, ale pak se více či méně rezignujete na to, že se budete chtít alespoň trochu zpocit. Navíc nemusíte ráno vyskočit z postele a zřítit se.

Elektrické koloběžky mohou dojíždět do práce nebo rychlou cestu do obchodu mnohem rychleji, aniž by se nepohodlně jezdilo na kole. Jedinou nevýhodou je, že mohou být drahé. To je úplně nepravdivé, pokud jde o GoTrax Xr, která prodává za 300 USD. Otázkou je, může vás koloběžka s tak nízkou cenou neustále dostat tam, kam jedete?

Specifikace

• Motor: 250 wattů
• baterie: 5.2Ah 36v, nevyměnitelné
• Řídítka: Pevná výška
• Rozsah: 12 mil za poplatek
• maximální rychlost: 15,5 mph
• Úkon: dva rychlostní režimy, tempomat
• Velikost při složení: 43,3 x 17,1 x 14,6 palce
instagram viewer
• Hmotnost: 26,45 liber
• Maximální hmotnost jezdce: 220 liber
• Vodotěsné hodnocení: IP54

Funkce GoTrax Xr

GoTrax Xr je skútr v barebones, ale to jednoduše znamená, že se společnost soustředila na to, aby se pár věcí dařilo správně, než aby špatně implementovala celou řadu funkcí.

Vestavěná LED obrazovka je utilitární, ale řekne vám, co potřebujete vědět. To znamená, že vám ukáže, jak rychle jedete, zbývající nabití baterie a režim rychlosti, ve kterém se nacházíte. Také dostanete přední světlomet, ale vzadu dostanete pouze reflektor, ne plné zadní světlo.

GoTrax Xr je vybaven vestavěným tempomatem, což je skvělé pro dojíždějící. Rovněž získáte jednoduchý stojan, který pomůže koloběžce stát vzpřímeně.

Brzdové vedení je odkryté, což je pro elektrický skútr neobvyklé. Je to více v souladu s tím, co byste viděli na kole. Jedná se hlavně o estetický problém, i když se domnívám, že je možné, že se brzdové vedení od doby, kdy je vystaveno, opotřebuje rychleji.

Začínáme

GoTrax Xr přichází většinou sestavený. Musíte pouze připojit brzdovou šňůru k řídítkům a potom připojit řídítka ke zbytku skútru. Opětovné upevnění brzdového vedení k rámu bylo trochu frustrující, ale stále ještě trvalo méně než pět minut, než se úplně smontoval.

GoTrax správně předpokládá, že pravděpodobně budete chtít vzít koloběžku na projížďku, jakmile ji vyjmete z krabice a sestavíte. Koloběžka dorazí částečně nabitá - v mém případě je téměř nabitá - takže nemusíte čekat na nabití baterie, než se vydáte na projížďku.

Rychlost a ovládání

GoTrax Xr má maximální rychlost 15,5 mil za hodinu. Může to znít pomalu a na něčem jako na kole. Ale když stojíte na tenké plošině pár centimetrů nad vozovkou, rozhodně se necítíte pomalu. Ve skutečnosti to může být trochu děsivé, zvláště pokud nejste zvyklí jezdit na elektrických skútrech po celou dobu.

Abyste zabránili překročení rychlosti od vás, musíte se rozjet a nechat koloběžku trochu pohnout, než se zrychlí. Jakmile to začne, rychle to zrychlí. Existují dva režimy rychlosti, mezi kterými můžete přepínat přidržením červeného tlačítka v blízkosti displeje. V prvním režimu je rychlost omezena na přibližně 10 mil za hodinu, zatímco druhá vám umožňuje dosáhnout maximální rychlosti.

Nejsem malý člověk a ve skutečnosti jsem na horním hmotnostním limitu GoTrax Xr 220 liber. Přesto GoTrax Xr stále působivě rychle zrychluje. Samozřejmě to je, když jedete po relativně rovném úseku silnice.

Xr zvládne menší kopce a bude to dělat s gusto, ale jak se věci dostávají, rychle ztrácí sílu. Protože jsem věděl, že jsem na horním konci hmotnostního limitu, měl jsem přátele, kteří vážili méně vyzkoušeného skútru, a to mělo stejný problém s kopci. Přesto bylo překvapivé, jak dobře zvládal kopce, které by vyžadovaly nějakou extra sílu nohou na kole.

A co zastavení?

GoTrax Xr má dvě metody brzdění. Jedním z nich je regenerační, který pomocí motoru zpomaluje a ve skutečnosti tak lehce dobíjí baterii, odtud název. Dalším způsobem zastavení je kotoučová brzda, která je velmi podobná brzdám, které uvidíte na kolech, až po styl rukojeti na levé straně řídítek.

Mnoho skútrů má dvojí ovládání brzd: jeden pro regenerační brzdu a jeden pro kotoučovou brzdu. Xr zjednodušuje věci automatickou aktivací regenerační brzdy, jakmile aktivujete kotoučovou brzdu. Alespoň si myslím, že se to děje, protože brzdicí síla je překvapivě dobrá. Mezi rekuperačním brzděním vpředu a kotoučovým brzděním vzadu se GoTrax Xr může poměrně rychle zastavit.

Obával jsem se, že protože jsem byl blízko horní hranice hmotnosti, zpomalení by bylo méně efektivní, ale naštěstí tomu tak nebylo. Jednou další věcí, kterou stojí za zmínku, je to, že omezovač rychlosti nefunguje při jízdě z kopce, takže budete chtít mít ruku na brzdách.

Jízda a pohodlí

GoTrax Xr je určen pro jízdu na hladkých površích, v ideálním případě silnice. Můžete to vzít jinde, ale nebudete se pohybovat velmi rychle nebo pohodlně.

Na rozdíl od dražších koloběžky se GoTrax Xr nemá žádný vestavěný v suspenzi. To znamená, že používá pneumatiky naplněné vzduchem, pokud jsou některé jiné koloběžky pevné, takže z pneumatik dostanete nějaké vyhlazení. Pokud jste na silnici, dokonce i relativně drsné, jízda je plynulá.

Testoval jsem GoTrax Xr na štěrkovém parkovišti a nebylo to tak pohodlné jako jízda na silnici. Bylo to zvládnutelné, ale musel jsem jít pomaleji a mám pocit, že po míli nebo tak nějakém takovém nárazu bych musel přestávku.

Vyzkoušet Xr na ještě mohutnějším trávníku, jako je tráva, bylo v podstatě nemožné. I s vaší hmotností co nejdále směrem k zadní části skútru je možné, že i malé poklesy a divoty způsobí přilnutí skútru. Pokud jste se pohybovali rychleji, když jste narazili na jeden z nich, mohli byste snadno spadnout.

Přenosnost

Při sklopení dolů se GoTrax Xr relativně snadno pohybuje. Při hmotnosti přesahující 25 liber není to ta nejlehčí věc, ale není ani příliš těžká. Pokud ji potřebujete dopravit do svého domu nebo na pracoviště, je to snadné.

Skutečné uložení Xr je poněkud obtížnější. Není to kvůli celkové velikosti, ale protože kola znamenají, že na jeho konci nemůžete vydržet, abyste se snadno zastrčili do skříně. To znamená, že potřebujete dostatek podlahového prostoru pro udržení, což je proveditelné, ale ne nenápadné.

Baterie a dojezd

Testovací rozsah je u GoTrax Xr ošidný, protože nemá počítadlo kilometrů. To znamená, že jsem podnikl několik výletů po smyčce, o které vím, že je zhruba 1,2 mil dlouhá. Po šesti cestách zůstalo v baterii ještě značné množství šťávy, takže i když to nemusí vždy znamenat maximální dosah, můžete bezpečně ujet nejméně osm nebo devět mil.

Podle GoTraxu se interní baterie na Xr (mimochodem nevyměnitelná) dobije zhruba za čtyři hodiny. Při mém testování jsem baterii nikdy úplně nevyčerpal, ale Xr vždy dosáhl plného nabití za méně než čtyři hodiny.

Jedna věc k poznámce je to manuál říká, že zahrnutý napájecí zdroj má světlo, které se změní z červené (nabíjení) na zelené (nabité), jakmile Xr je plně nabitý. Nikdy jsem to neviděl jít z červené na zelenou, až na to, že jsem odpojil nabíječku od koloběžky. Mohl jsem právě dostat vadnou nabíječku, ale stojí za to poukázat na to.

Jsou legální? Kdo ví!

Jednou důležitou věcí je vědět, že to, zda jsou elektrické skútry legální, se v různých zemích liší. Ve Spojených státech se zákony liší mezi státy a dokonce i městy.

Například ve státě New York, kde jsem, v současné době neexistují žádné celostátní zákony týkající se provozu elektrických skútrů. To se má změnit v srpnu 2020, kdy budou koloběžky legální provozovat na silnicích s omezeným rychlostním limitem 30 mil za hodinu nebo méně. To se může lišit podle města a elektrické skútry jsou v New Yorku nelegální.

V závislosti na tom, kde se nacházíte, můžete podléhat dalším omezením. V některých oblastech musíte koloběžku zaregistrovat stejně jako jakékoli jiné vozidlo, v jiných budete možná potřebovat licenci. V závislosti na tom, kde se nacházíte, budete možná muset nosit přilbu.

V tomto posledním bodě byste měli, pro vlastní potřebu, nosit helmu, když ji používáte.

Pokud si koupíte GoTrax Xr?

GoTrax Xr není ani zdaleka nejelegantnějším nebo nejelegantnějším elektrickým skútrem na trhu. Ale za cenu, je to hodně pro solidní skútr. Když utratíte více, získáte více funkcí, ale zejména pokud kupujete svůj první elektrický skútr a nejste si jisti, kolik toho budete používat, je to skvělé místo, kde začít.

Jednou věcí je, že rozsah na Xr může být problémem, pokud jej chcete použít pro dojíždění. GoTrax vyrábí mírně upgradovanou verzi, Xr Ultra, která narazí na dosah až 16 mil. Ti dva jsou stejné ve všech směrech, kromě toho, že Ultra nákladů trochu více vzhledem k rozšířeným rozsahem.

Ať tak či onak, GoTrax Xr se cítí dostatečně robustní, že jsem si jistý, že to vydrží docela dlouho.

Vstupte do soutěže!

Prozradí GoTrax Xr Scooter