Rychlosti nabíjení elektromobilu: Vše, co potřebujete vědět

Nabíjení elektrického vozidla (EV) není tak jednoduché pochopit, jako naplnění nádrže plynem a zastavení, když je plná. Když přecházíte na EV poprvé, je toho hodně, co se můžete dozvědět o tom, jak udržet vozidlo nabité, jak dlouho to bude trvat a jak daleko dojdete.

V tomto článku zjistíte vše, co potřebujete vědět o rychlostech nabíjení EV.

Velikost a dosah baterie

Když si koupíte elektrické vozidlo nebo začnete sledovat recenze, uvidíte důraz kladený na dojezd. Je to užitečné číslo, ale také amorfní a nespolehlivé. Odhadovaný dojezd automobilu je jen odhad. Pokud jedete pomalu v městském prostředí, dostanete se mnohem dál, než když jedete po dálnici. Na dálnici si všimnete rozdílu, ať už jedete rychlým nebo pomalým pruhem.

Odhadovaný rozsah, který Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) ve Spojených státech dává vozidlu, může také se značně liší od odhadovaného rozsahu celosvětových zkušebních postupů pro lehká vozidla (WLTP), který se používá ve velké části svět. Pomůže tedy vědět, jak si rozsah odhadnout sami.

Abyste získali představu o tom, kam až může EV zajít, potřebujete znát velikost baterie. Ještě důležitější je, že potřebujete znát částku, která je přidělena k použití. Všechny EV jsou vybaveny vyrovnávací pamětí. Vaše vozidlo může mít například baterii 82 kilowattů (kw), ale pouze 77 z nich je použitelných.

Jakmile znáte velikost svého vozidla, podívejte se na odhadované míle nebo kilometry za kilowatthodinu. Bohužel toto číslo není vždy tak snadné najít jako míle na galon nebo kilometry na litr, pokud jste si ještě nekoupili vozidlo. Pokud nějaký vlastníte, vaše EV pravděpodobně zobrazí tyto informace někde v informačním a zábavním systému.

Řekněme, že máte průměr 3,5 mil za kWh. Vynásobte toto číslo použitelnou velikostí baterie a máte odhadovaný dojezd. Pro majitele ID4 toto číslo vychází na vzdálenost 269,5 mil. Toto číslo je stále odhadem, ale poskytuje představu o tom, jak se číslo rozsahu vypočítává. Pamatujte, že míle na kWh se mění podle rychlosti jízdy a povětrnostních podmínek.

Rychlosti nabíjení

Na rozdíl od plynu se elektřina nelije do baterie vašeho vozu jedinou předvídatelnou rychlostí. Kolik poplatku dostanete a jak rychle, závisí na tom, jaký způsob nabíjení provádíte. Nabíjení spadá do tří kategorií.

Úroveň 1 Nabíjení

Vaše elektrické vozidlo je dodáváno s nabíjecím kabelem, který můžete zapojit přímo do běžné síťové zásuvky. Toto je nabíjení úrovně 1 a je to nejpomalejší způsob nabíjení vašeho vozidla.

Nabíjení úrovně 1 se týká nabíjení 120 V, které je v USA obvykle omezeno na 12 A. Tato rychlost nabíjení obecně poskytuje 1,44 kW. Pokud má tedy vaše auto 40kWh baterii, pak se díváte na to, jak nabít vozidlo z prázdného místa za necelých 28 hodin.

Mějte na paměti, že většinu času pravděpodobně nebudete nabíjet své vozidlo z prázdna. S 40kWh baterií byste mohli přes noc nabít zhruba polovinu baterie.

Některým lidem to stačí. Pokud máte krátké dojíždění a žijete v blízkosti rodiny, přátel a obchodů, pak byste se mohli dostat s nabíjením úrovně 1. Ale i když to dokážete, může vás nakonec unavit odpojovat nabíjecí kabel z auta pokaždé, když se dostanete domů.

Úroveň 2 Nabíjení

Nabíjení úrovně 2 naráží na napětí až 240V. Se správným nabíjecím kabelem a správným rozvržením domácnosti je to druh energie, který byste čerpali zapojením auta do elektrické zásuvky, kterou sušička používá, a nikoli do běžné elektrické zásuvky.

Pro většinu lidí je praktičtější způsob nabíjení touto rychlostí instalace nabíjecí stanice. Ty se montují mimo váš domov nebo do garáže a poskytují výrazně rychlejší způsob čerpání energie do vašeho vozidla.

Nabíjecí stanice úrovně 2 pokrývají široký rozsah, který se může rozšířit od 15 A do 80 A nebo maximálně 19,2 kW. Nejčastěji se pravděpodobně setkáte se stanicí poskytující 7,2 kW.

Při této rychlosti by vašemu vozidlu s 40kWh baterií nyní trvalo pět a půl hodiny nabíjení z prázdného na plné. To znamená, že můžete ráno jezdit po celém městě, odpoledne nabíjet vozidlo a večer vyrazit na výlet mimo město.

Nabíjecí stanice úrovně 2 se neomezují pouze na váš domov. Můžete je také najít v hotelech, obchodech s potravinami, restauracích, knihovnách, parcích a dalších atrakcích. Tyto nabíječky jsou ideální pro místa, která již plánujete navštívit, takže nebudete sedět a čekat, až se vaše auto nabije.

Rychlé nabíjení DC

Rychlé nabíjení DC se týká vysoce výkonných nabíjecích stanic, které napájí baterii vašeho vozidla stejnosměrným proudem a obchází palubní nabíjecí zařízení AC.

Výkon se velmi liší v závislosti na kapacitě vaší nabíjecí stanice a omezeních vašeho auta. Některé nabíječky mohou dosahovat výkonu až 350 kW, ale vaše vozidlo může mít výkon pouze 50 kW.

Na rozdíl od nabíjení na úrovni 1 a 2 není DC rychlé nabíjení lineární. Vaše auto se může začít nabíjet na 150 kW, zužovat se na přibližně 100 kW, když je plné přibližně 60%, a může se snižovat až na 70 kW, když se blíží 80%. Abyste tomu porozuměli, přemýšlejte o lidech, kteří plní kino. Když je divadlo prázdné, je pro lidi velmi snadné najít si místo, protože velké skupiny dokážou zabrat celou řadu najednou. Když je divadlo téměř plné, lidé musí chodit uličkami nahoru a dolů a dívat se, kde jsou ještě volná místa.

Doporučuje se rychle nabít vozidlo pouze na 80%, a proto většina výrobců automobilů inzeruje, jak rychle můžete jejich vozidla nabít zpět na toto číslo. Mnozí to zvládnou za méně než 30 minut a naberou stovky kilometrů.

Pokud se výše uvedené zdá být pomalé ve srovnání s plněním nádrže s plynem, mějte na paměti, že jsme dosáhli bodu kde nyní můžete rychle nabít masivní vozidlo za stejnou dobu, jakou trvá nabíjení a chytrý telefon. A časy se stále snižují, jak přicházejí nové modely.

Nabíjecí sítě

S plynem můžete dosáhnout jakéhokoli čerpadla, přejetím kartou a začít pumpovat. Některé veřejné nabíjecí stanice úrovně 2, jako jsou relativně běžné (v Americe) nabíječky ClipperCreek nebo cílové nabíječky Tesla, jsou k dispozici zdarma. Mnoho z nich je součástí nabíjecí sítě.

Některé nabíjecí sítě dodávají pouze DC rychlé nabíjení, například síť Tesla Supercharger a Electrify America. Jiní dodávají kombinaci rychlonabíječů úrovně 2 a DC, například ChargePoint a EVGo. Obecně platí, že za používání těchto sítí musíte platit.

S mnoha z těchto sítí budete musíte použít speciální aplikaci nebo mít vyhrazenou kartu RFID pro zahájení nabíjení. Pro majitele elektromobilu, který se vydává na výlet, je prozatím nejbezpečnější sázka mít předem zřízené účty u několika z těchto sítí a předem vědět, kde se nacházejí.

Příbuzný: Co je to elektrické vozidlo a jak funguje?

Budou někdy dobíjecí stanice EV stejně běžné jako čerpací stanice?

Možná; možná ne. Na rozdíl od vozidel poháněných plynem je pro lidi s parkováním mimo ulici jejich domov pravděpodobně primární nabíjecí stanice. U lidí za těchto okolností mohou nabíjet své auto doma více než 90% času, pouze potřebují veřejnou nabíječku pro příležitostný výlet, i když je to méně nutné, protože více přátel a členů rodiny instaluje nabíjecí stanice do svých domovů také.

Infrastruktura nabíjení bude v městských oblastech z důvodu potřeby hustší a běžnější, protože se jedná o místa, kde nabíjení doma nebude pro vyšší počet obyvatel příliš vhodné. Pokud se ale v místech, kde pracujeme, jíme a nakupujeme, objeví dostatek nabíječek, pak už místa podobná čerpacím stanicím určeným výhradně k tankování není potřeba. Elektromobily jsou různé a pomáhá přemýšlet o jejich tankování jiným způsobem.

5 nejslibnějších alternativ k lithium-iontovým bateriím

Navzdory svému pohodlí jsou lithium-iontové baterie škodlivé pro životní prostředí. Jaké jsou tedy jejich slibnější udržitelné alternativy?

Číst dále

O autorovi