Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinná pole jsou označena *
(Nejsem konstruktér, ale...) Co takhle přesunout číslo terminálu a brány na stejný řádek jako čas nástupu? Protože se jedná o související informace, a prostor vedle Času nástupu se v současné době ztrácí.
Poté, co jste získali toto místo, můžete zahrnout číslo sedadla a také jeho schéma uspořádání sedadel letadla, s A) zvýrazněným sedadlem a případně B) slabou cestou k tomuto sedadlu zobrazeno. Užitečné pro větší letadla s dvěma uličkami, protože by to pomohlo cestujícím, kteří by měli jít do druhé uličky, to identifikovat a také získat představu o tom, jak daleko je letadlo. jejich sedadlo je (namísto toho, aby uvízli za těmi lidmi se sedadlem 56E, kteří mrznou v řadě 3 a pak pečlivě počítají každou jednotlivou řadu mezi tím a jejich přiděleným místo.
Stále se držím svého dřívějšího názoru – a Francois to neznamená, že jsem uzavřen návrhům na vylepšení – ale zde zobrazený „nápad na design“ (DI) není skvělý. Existují vylepšení, která by pro letecké společnosti bylo snadné provést, například ulička se sedadlem/uprostřed/okno, ale co děláte, když jsou sedadla 4 nebo 5 vedle sebe?
Na druhou stranu, informace o datu na DI jsou malé - nejsou tyto informace životně důležité, zejména pro zpáteční cestu (možná z jiného časového pásma)? Existuje 5 letišť, která ke své adrese přidali Londýn. Pokud nejsem obeznámen s ID kódy letišť ICAO, DI mi neřekne, zda letím z Londýna Gatwick, Londýna Heathrow nebo London City. Mám přátele, kteří se objevili na špatném letišti, protože těm kódům nerozumí! Uveďme název letiště celý.
Jsem proti pokusům o zfalšování něčeho elektronického, protože jsem několikrát čekal, než lidé restartují své tablety a telefony, protože je to pro ně pohodlnější, než trávit 2 minuty na letišti při nástupu do letadla složit. Udělám si čas, abych zjistil počasí online a zkontroloval/zarezervoval si plány sedadel online, chtěl bych menší čistší lístek. Takže tento DI ode mě dostává 6/10.
Chci jen, aby ta věc byla v mém telefonu / počítači -- abych si mohl projít procesem odbavení. Není potřeba tisknout vůbec nic – pokud to lidé opravdu nechtějí – v tom případě je redesign cool.
Líbí se mi čistší varianta, ale proč nezmenšit celou palubní vstupenku – většina leteckých společností rip nepoužívá část a neustálé vytahování z tašky nebo kapsy ji utrhne, takže máte dvě části na starosti o.
Líbí se mi ikonický současný design palubních lístků... Líbí se mi vědět, kdy letadlo letí a kdy přiletí. Předpověď počasí mě nezajímala, stejně se za 7 dní změní. Také se mi líbí, jak se úhledně složí a pak vyčnívá horní část vašeho pasu.
Zajímavý koncept. V Evropě nás levné letecké společnosti (jako EasyJet a RyanAir) nutí vytisknout si vlastní letenky před odletem. Což je pro ně další příležitost, jak nás přimět k vytištění masivní reklamy na hodinky nebo letecké nápoje. Ty obvykle zabírají asi 1/3 stránky.
Záludný.
Recyklujte něco, co udělal jiný umělec jako loni nebo dokonce předloni. Ale je to čisté. Jen recyklovaný.
Odstraňte potřebu papírových palubních lístků dohromady! Čím rychleji se vaše chytré zařízení stane vaším BP a automaticky se aktualizuje informacemi o bráně, časech nástupu atd., tím lépe. (ale ano, výše uvedený koncept je mnohem lepší než aktuální verze).
Skvělý nápad předělat to na prvním místě; navždy uvízl na starém formátu.
Potřebujete také místo pro číslo věrného cestujícího. Vytištění na palubním lístku je vizuálním vodítkem pro cestujícího, že FF# byl zaznamenán.
Jako častému cestovateli se mi redesign líbí.
Kde, kdy, co, kdo
Moje velké stížnosti byly, kde na průsmyku je zobrazena brána - protože tam musím jít dál. V kolik hodin tam musím být (kdy) Čas nástupu na palubu – NE čas vzletu, který letecké společnosti tak rády tisknou na palubní lístky. Potom, když mám více palubních lístků pro jednotlivé úseky cesty, který z nich použiji pro tento úsek. (K čemu je tento) Jméno je číslo 4 (Kdo), protože se mnou mohou létat další lidé a mate to TSA, když máte špatnou palubní vstupenku. Tyto věci musí být vytištěny větším písmem – protože si musím vyndat brýle na čtení, abych viděl malé písmo.
Hmm... jak často aerolinky vědí, kterou bránu použijí? Špatná informace je horší než žádná.
Informace o počasí mohou být hezké, ale získáváte tyto informace od prognostika v zemi odletu nebo země příjezdu? Myslel bych si, že příletová země by mohla být lepší sázkou, ale i tak mohou být na výběr desítky předpovědí. Počasí dostanete na cestě tak jako tak, takže v případě potřeby můžete v letadle přestoupit.
Nejvíc mě rozčilují neaktuální papírky, ale idioti, kteří se objeví u brány. baterie telefonu/tabletu se vybije nebo se spustí spořič energie, takže musíme všichni počkat, až se spustí obrazovka znovu.