ESkute Voyager: Výkonné a levné elektronické horské kolo dojede kamkoli

Pokud je vaše představa cenově dostupného elektrokola nějaká lahůdková skládací věc vhodná jen do rovinatého městského terénu, zamyslete se znovu. The eSkute Voyager horské elektrokolo (EMTB) vás doveze kamkoli, s veškerým výkonem, který potřebujete do nerovného terénu. Vzal jsem to na drsný cornwallský venkov, abych zjistil, zda toto horské elektrokolo za velmi rozumnou cenu za 1000 liber stojí za to. Nyní je k dispozici ve Velké Británii a Evropě a v USA by měl být spuštěn začátkem roku 2022.

Rozbalení Eskute Voyager

Voyager je dodáván v jedné masivní, nepraktické krabici, která váží pouhých 30 kg. Rozhodli jsme se jej postavit na místě, kde byl dodán do kuchyně, než abychom se jej pokoušeli přesunout nahoru do garáže (radosti z bydlení na svahu).

Hlavní tělo kola bylo překvapivě snadné sestavit, s obsáhlým návodem a vše, co ke stavbě potřebujete, kromě nůžek na odstřižení různých obalových kousků a stahovací pásky. Nejprve jsme namontovali přední vidlici dozadu, ale rychle jsme si uvědomili chybu.

Jsou to zahrnuté doplňky, kde se věci staly nemotornější.

Pro evropské zákazníky je zahrnuta úprava akcelerátoru. Legálně by to mělo být namontováno pouze v případě, že plánujete jezdit pouze na soukromých pozemcích, ale také to není zřejmá úprava, takže to není tak, že vás za to někdo zastaví. Instalace vyžaduje, abyste jednoduše sundali stávající rukojeť a nahradili ji upravenou, poté zapojte kabel, který je již namontován na kole a je skrytý v kabelu svazek. Alespoň teoreticky. V praxi je náhradní rukojeť delší než ta, kterou sundáte, což znamená, že jsem musel uvolnit řadicí páku a brzdu a posunout je podél řídítek, abych udělal místo pro plyn. Není to příliš složité, ale vyžaduje to slušný plochý šroubovák a menší šestihranný klíč, než je ten dodávaný.

Součástí naší krabice byl také přední a zadní blatník třetí strany spolu s malým zadním bezpečnostním světlem, které se připíná na blatník. Vzhledem k tomu, že to bylo navrženo pro jakýkoli model kola, pokyny k montáži nebyly specifické pro eSkute Voyager a chvíli mi trvalo, než jsem přišel na to, které upevnění použít. Při mé první cestě ven mi úplně upadl zadní blatník, matice byla setřesena vibracemi nerovného terénu. Na další cestu jsem to utáhl, ale i když jsou správně namontované, design harmoniky znamená, že nepříjemně chrastí. Je to nejslabší část tohoto balíčku a je škoda, že eSkute neintegrovalo svůj vlastní design.

eSkute Voyager jinak působí velmi dobře postaveným a odolným, což upřímně není to, co jsem očekával od elektrokola za 999 liber. Co však není, je lehké – podle jakékoli definice – kolem 25 kg (55 liber). Ti, kteří jsou menšího vzrůstu nebo žijí v bytě, budou mít problém dostat to po schodech.

Existují dvě funkce, které pomáhají tento problém s váhou zmírnit. Nejprve najdete snadno dostupnou funkci podpory chůze podržením jediného tlačítka. Tím se motor pomalu pohybuje vpřed, aniž byste museli šlapat. To je skvělé pro schody s podélnou kolejnicí na boku nebo pro chůzi do kopců.

Za druhé, baterii lze snadno vyjmout pomocí přiložené sady klíčů, takže můžete hlavní část kola zamknout venku nebo v garáži a poté vzít baterii dovnitř a nabít.

Motor a specifikace eSkute Voyager

Elektronická část tohoto levného eMTB je zajištěna 250W motorem Bafang namontovaným na zadním náboji, schopným dosáhnout maximální rychlosti 15,5 MPH (25 km/h). Dodávaná baterie je standardní 36V 12,5Ah, pro špičkový výkon 450W. Stupeň krytí IP65 znamená, že se nemusíte obávat, že jej vytáhnete do lehkých nebo mělkých louží a bláta, ale neměli byste jej zcela ponořit ani se jej snažit čistit silným proudem vody.

Funkce pedálového asistenta funguje ve spojení se snímačem kadence, který kopne asi sekundu poté, co detekuje pohyb pedálu. To je ve srovnání se snímačem točivého momentu, který se nachází u dražších modelů, který přidává výkon, jakmile detekuje sešlápnutí pedálů. V praxi znamená použití snímače kadence místo snímače točivého momentu dvě věci.

Za prvé, rozjezdy do kopce mohou být složité, zvláště v těžkém terénu, protože musíte začít jezdit, než naskočí motor. Když jsem musel v půlce kopce kvůli kamenům zastavit, znamenalo to sesednout a chvíli kráčet, než jsem našel místo, kde bych se mohl restartovat.

Za druhé, i když máte plnou kontrolu nad přidaným výkonem pomocí ovládacího panelu (pět úrovní), je to velmi nepropracované. Jakmile to nakopne, vyletíte raketově pryč, bez ohledu na to, jakou sílu jste do pedálů vložili. Chce to alespoň trochu zvyku. Z toho důvodu bych důrazně doporučoval úmyslně přepnout na nulový výkon, když to není potřeba, například v ostrých zatáčkách. Pokud jste se do něj při jízdě z kopce silně opírali, budete muset trochu mikromanažovat úroveň PAS, nebo se můžete přistihnout, že sjíždíte z okraje, když už tato úroveň výkonu není potřeba.

Pokud jde o zbytek motocyklu, je zde hladká 7rychlostní přehazovačka Shimano Tourney s tradičním řetězovým pohonem – nic přepychového, ale svou práci zvládne. Pneumatiky jsou 2,1" široké, 27,5" průměr trail-stylu s přilnavým vzorkem. Na přední vidlici je nastavitelné odpružení, takže ji můžete vypnout pro městské ulice a vyladit úroveň komprese v terénu. To zajišťuje relativně hladkou jízdu bez ohledu na to, na jakém povrchu jste. Ve srovnání s motocyklem bez odpružení to znamená: po hodině narážení po kamenitém terénu vás bude bolet zadeček. Přední kolo i sedlo mají rychloupínací svorky.

Odděleně od hlavního ovládacího panelu je fyzický spínač světel a tlačítko pro abnormálně hlasitý elektrický klakson.

Životnost baterie a dojezd

Na prodejní stránce eSkute Voyager je uvedeno „44 mil a více“ (kolem 70 km) s asistentem pedálů. Podle mých zkušeností to bylo mnohem méně – asi 20 km. Nemyslím si však, že by eSkute záměrně klamalo – existuje mnoho faktorů, které přispívají k životnosti baterie elektrokola, jako například:

• Kolik práce děláš. Na šlapacím kole jsem neseděl deset let, takže svaly na nohou už nejsou to, co bývaly. Spoléhal jsem na energii baterie více než průměr.
• Jízda vs. stop-start. Typ terénu, na kterém jsem jel, vedl ke spoustě překážek, kterými jsem musel pomalu projíždět nebo je úplně zastavit. Je to zrychlení, které spotřebuje většinu energie; jízda na stejné vzdálenosti konstantní rychlostí by spotřebovala výrazně méně životnosti baterie.
• Zatížení. Maximální hmotnost je 120 kg včetně zavazadel. Při váze 105 kg jsem na horní hranici. Vyšší hmotnost spotřebuje více baterie.
• Chladné počasí. Výdrž baterie je lepší, když je tepleji.

44 mil je pravděpodobně optimistických, pokud jste pedálový asistent používali na úrovni jedna, konzervativně, na relativně rovném a snadném terénu. I když jsem dosáhl pouze třetiny z toho, bylo to v méně než ideálních podmínkách pro každý přispívající faktor; zvažte, že spodní hranice toho, co byste mohli očekávat, že dostanete.

eSkute Voyager: Perfektní začátečník eMTB?

eSkute Voyager není rafinovaná jízda pro obyvatele města; je to brutální bestie pro ty, kteří žijí mimo město. Pokud potřebujete něco lehkého a přenosného, ​​co si můžete odnést z bytu, složit a dát na metro, není to ono. Jistě, zvládne trochu asfaltu, ale mnohem veselejší je jízda na vrcholcích hor, stezkách ve stráních a venkovských cestách.

Pokud již máte nějaké zkušenosti, možná pro vás budou některé aspekty eSkute Voyager zklamáním. Snímač kadence je nepřepracovaný a ztěžuje rozjezdy do kopce. Rám je těžký a neskladný. Možná budete chtít plné odpružení pro těžší terén. Některé komponenty jsou rozhodně levné (i když většina je slušná). Nechybí ani žádný nosič na brašny, na který byste mohli nosit své vybavení.

Ale je to směšně dobrá hodnota pro elektrokolo, natož pro horské kolo, a proto je ideální pro někoho, jako jsem já, kdo je na začátku své cesty na elektrokolech. Jediným důvodem, proč nekupovat, je to, že stejně jako u většiny levných elektrokol zakoupených přímo z Číny nebudete mít stejnou úroveň podpory, jako byste si kupovali od místních maloobchodníků. Přesto, pokud to rádi obětujete, zaplatíte mnohem méně.

Doufáme, že se vám položky, které doporučujeme a diskutujeme, líbí! MUO má přidružená a sponzorovaná partnerství, takže dostáváme podíl z příjmů z některých vašich nákupů. To neovlivní cenu, kterou zaplatíte, a pomůže nám to nabídnout nejlepší doporučení produktů.

O autorovi