Automobilové technologie se mění a my se posouváme k částečně nebo plně autonomním vozidlům. Řidiči budou mít samozřejmě možnost přepínat mezi autonomním a manuálním řízením, kdy budou chtít. Aby však autonomní řízení vzlétlo, výrobci automobilů vyvinuli technologii známou jako „steer by wire“ nebo „drive by wire“, která řidičům poskytne více svobody.
Pokud jste na to zvědaví, steer by wire působí odlišně ve srovnání s typickým volantem – a mohlo by to změnit hru. Pojďme se ponořit hlouběji.
Co je technologie Steer by Wire?
Představte si, že řídíte auto, a když narazíte na výmol, necítíte zpětnou vazbu na volantu. Stručně řečeno, máte pocit, jako byste řídili své auto na videoherní konzoli, protože cestu téměř necítíte. Systém steer-by-wire to umožňuje.
Jak to funguje? Na rozdíl od konvenčního volantu nemá systém steer-by-wire mechanické spojení s koly vozidla. Místo toho konfigurace řízení používá kabely, které posílají elektronické signály do převodovky vozidla.
Protože řízení po drátě závisí na digitálních signálech, může upravit zpětnou vazbu od kol vozidla, aby se odstranily vibrace a zlepšil se převod řízení. Řízení po drátu vám však také dává svobodu přizpůsobit zpětnou vazbu, pokud chcete cítit vibrace a odezvu točivého momentu. Nemluvě o tom, že je možné pomocí drive-by-wire posunout volant do jakékoli polohy uvnitř vozidla, včetně sedadla spolujezdce.
Pokud chcete vědět, jaké to je řídit pomocí řízení po drátě, můžete začněte se sim racingem doma a co nejvíce snížit zpětnou vazbu řízení.
Může Steer by Wire učinit řízení bezpečnější?
Podle výzkumného článku publikovaného společností katedra inženýrství Swarthmore College [PDF], řízení po drátě může učinit jízdu bezpečnější. Pokud jste například invalidní nebo starší občan, bude pro vás snazší řídit, protože technologie drive-by-wire filtruje vibrační zpětnou vazbu na nerovném terénu.
Ale možná největší výhodou steer-by-wire je to, že poskytuje přesnější převod řízení. Jinými slovy, pokud se snažíte projet úzkou zatáčkou nízkou rychlostí, nemusíte provádět pohyby rukou. Díky tomu řízení po drátě usnadňuje řízení auta pomocí třmenu řízení namísto volantu.
Ve skutečnosti je jednou z největších výtek třmenu řízení to, že může být namáhavé provádět ruční řízení v ostrých zatáčkách nebo na parkovištích. Je to ještě nebezpečnější, když jedete vyšší rychlostí a po ztrátě kontroly nemůžete uchopit třmen řízení. Tento problém však může eliminovat třmen řízení ovládaný přes drive-by-wire.
Kromě toho lze naprogramovat systém drive-by-wire, který zabrání nezkušeným řidičům v přetáčení. Kromě toho to usnadňuje řízení po drátě autonomní řízení, které převezme kontrolu nad vaším vozidlem protože se nespoléhá na mechanické spojení s koly.
Systém steer-by-wire by v budoucnu mohl umožnit řídit vaše vozidlo na dálku z pohodlí vašeho domova.
Nevýhody Drive-by-Wire
Největším problémem steer-by-wire je, že selhání softwaru nebo chybný výpočet při přenosu digitálních dat způsobí nehodu. Z tohoto důvodu jsou některá vozidla s řízením typu steer-by-wire stavěna se záložním systémem pro případ poruchy.
Další nevýhodou steer-by-wire jsou problémy s napájením. Pokud při používání steer-by-wire dojde k elektrickému selhání, můžete mít potíže. Také spotřebuje více energie než tradiční volant.
Vzhledem k tomu, že je volant připojen k citlivým kabelům a ovladačům, může být jeho instalace a údržba nákladnější než u mechanického volantu. Systémy drive-by-wire jsou však navrženy s menším počtem mechanických částí a méně pravděpodobné, že selžou než konvenční systémy volantů.
Příklad? Podle EDN, z 38 000 vozidel Nissan využívajících technologii drive-by-wire bylo NHTSA svoláno pouze 23 jednotek z důvodu možného selhání systému. Přesto byla svolávaná vozidla v chladném klimatu a senzory byly vystaveny drsnému prostředí.
Která auta mají technologii Steer-by-Wire?
Steer-by-wire je stále nová technologie a většina výrobců automobilů ji nezavedla. Místo toho se většinou používá v závodních soutěžích, jako je Formule 1, nebo ve vzácných sportovních vozech, jako je Audi R8 LMS GT3, BMW M6 GT3 a Mercedes-AMG GT3.
U aut, která jsou legální na ulici, byl poprvé představen v Infiniti Q50, ale Nissan po kritice přešel zpět na svůj tradiční volant. Dalšími pozoruhodnými modely aut, které můžete zažít jízdu po drátě s třmenem řízení, jsou Toyota bZ4x 2022 a Lexus RZ450e 2023.
Navzdory tomu, že Tesla ve svém Modelu X a Modelu S používá třmen řízení, systém steer-by-wire zatím nepoužívá, ale Elon Musk říká, že bude implementován v příštích několika letech. Můžeme to vidět implementovat v Cybertruck a Tesla Semi.
Drive-by-Wire je budoucnost
Pokud směřujeme k technologii samořízení, je jen otázkou času, kdy se steer-by-wire stane mainstreamem. Je to bezpečnější, přesnější a zpětnou vazbu na volantu si můžete přizpůsobit podle svých preferencí jako ve videohře.
Drive-by-wire také usnadňuje použití třmenu řízení a nejlepší na tom je, že bude možné přepnout třmen řízení/kolo z levé na pravou stranu kokpitu.