Elektrifikovaná vozidla mívala pověst pomalých a nudných. Zeptejte se první generace Toyoty Prius. Ale dnešní elektromobily jsou tou nejvzdálenější věcí od původního Priusu, jakou si dokážete představit. Nejrychlejšími vozidly na silnicích jsou dnes výkonná EV a tento trend se v dohledné době nezastaví.
EV, jako je Tesla Model S Plaid, absolutně ničí vše, co jim stojí v cestě, pokud jde o výkon. Tento trend se také rozšiřuje napříč segmenty, protože i pickupy EV jsou rychlejší než většina sportovních vozů. Otázka tedy zní: proč jsou elektromobily tak rychlé?
Okamžitý točivý moment
Točivý moment je rotační síla, která umožňuje pohyb vašeho vozidla. V benzínovém motoru vzniká točivý moment spalováním směsi benzínu a kyslíku, která tlačí dolů na hlavu pístu, což vytváří rotační sílu, která roztáčí klikový hřídel. Aby bylo dosaženo této rotační síly, musí se do rovnice zapojit mnoho pohyblivých částí. Pokud jste viděli model, jak uvnitř funguje spalovací motor, okamžitě si všimnete, kolik dílů se musí pohnout, aby se roztočil hnací hřídel.
Benzínové motory jsou také obvykle připojeny k převodovkám a diferenciálům, což dále zpomaluje proces pohybu auta poháněného benzínem vpřed.
Skvělá věc na EV je skutečnost, že elektromotory produkují 100 % svého točivého momentu okamžitě, bez zaváhání. Nejen to, ale také není mnoho pohyblivých částí, které by bránily dopředné hybnosti. Mnoho elektromobilů je spojeno s jednorychlostními převodovkami, takže váš postup vpřed nebude brzdit změnami převodových stupňů.
Bez ohledu na to, jak rychle dokáže řadit nejrychlejší převodovka, nikdy nebude rychlejší než převodovka, která řadit nepotřebuje. Některé elektromobily mají dokonce čtyři samostatné elektromotory, jeden pro každé kolo. Tento systém je dnes jednou z nejpokročilejších pohonných jednotek na silnicích technologicky vyspělý Rivian R1T je k dispozici v této konfiguraci.
Když máte každé kolo pohánějící elektromotor, můžete se zbavit uzávěrek diferenciálů, což znamená, že terénní potenciál bude lepší než u vozidla, které spoléhá na skříňky. Máte-li elektromotor pro každé kolo, obejdete se také zcela bez diferenciálů, stejně jako těžké hnací hřídele, která spojuje zadní kola s převodovkou a motorem. Hmatatelný výsledek tohoto okamžitého točivého momentu je, že cítíte sílu, jakmile se dotknete plynového pedálu, a skončíte přilepení k sedadlu.
Šílená trakce se rovná skvělému výkonu
Výkonnostní EV přebírají automobilový svět. Jejich počty jsou naprosto směšné a i ty nejdražší spalovací vozy mají problém držet krok s nejrychlejšími EV.
Ve skutečnosti dokonce i elektromobily, které by neměly být rivaly sportovních vozů, čas od času udělají ostudu u vysoce výkonných vozidel ICE. Skutečnost, že elektromotory dokážou produkovat svůj točivý moment okamžitě a produkovat tak vysoké otáčky, znamená, že tato vozidla jsou předurčena k tomu, aby se stala výkonnostními kolosy. Nejen to, ale elektromobily jsou mistry v rychlém sjetí z linky.
To je způsobeno především jejich obrovskou trakcí, implementací dvoumotorového AWD a jejich významnou hmotností. Kombinace pohonu AWD, okamžitého točivého momentu a vysoké hmotnosti s nízkým těžištěm je recept na šílence. Proč? Protože díky kombinaci všech těchto prospěšných faktorů může vozidlo snížit spotřebu energie.
Více motorů, rychlejší zrychlení
To je ještě výraznější, když má vozidlo tři elektromotory (vozidla Tesla Plaid) nebo čtyři elektromotory (vozidla Rivian). Ukázkovým příkladem toho je Tesla Model X Plaid, rodinné SUV, které smaže každé superauto, které mu stojí v cestě.
Model X Plaid zrychlí z 0 na 60 mph za 2,5 sekundy (rychlejší než v podstatě jakékoli superauto) a zničí čtvrtmíli za 9,9 sekundy. Tato čísla jsou naprosto pobuřující a řadí Model X Plaid jako jedno z nejrychlejších vozidel na silnici. Legrační je, že zatímco Model X Plaid poráží exotická auta s cenovkami vyššími než půl a milionů dolarů, ve svém jádru je to jednoduchý přepravce lidí, který vás dopraví do supermarketu v nejvyšší kvalitě pohodlí. Pro kontext, Lamborghini Aventador se podle Lamborghini rozjede z 0 na 62 mph za přibližně 2,9 sekundy.
Co to znamená, je velmi jednoduché, pokud náhodou vlastníte Lamborghini, držte se prosím dál od jakýchkoliv závodů dragsterů zahrnujících Tesla, pokud si vážíte své hrdosti.
Model S Plaid je úplně v jiném vesmíru a ve skutečnosti je to nejrychleji zrychlující sériové vozidlo, takže zde není třeba nic říkat. Ohromující čísla jsou však u tohoto neškodně vyhlížejícího elektromobilu naprosto běžná. Model S Plaid dokonce vymazává čísla svého bratra Model X s časem z 0-60 mph 1,99 sekundy (s nasazením) a fenomenálním časem čtvrt míle 9,23 sekund.
Model S Plaid není jen rychlejší než superauta; je rychlejší než mnoho závodních aut. Posuňme se dále, pickupy jako Rivian R1T mají také šílená čísla zrychlení, která budou konkurovat těm nejlepším ze superaut se spalovacím motorem a zároveň jsou nekonečně praktičtější. R1T dokáže zrychlit z 0 na 60 mph za přibližně tři sekundy, pokud je správně vybaven.
A to i díky okamžitému točivému momentu elektromotorů a faktu, že tento vozík má čtyři elektromotory (jeden pro každé kolo), zajišťující, že vozík bude mít vždy vůbec optimální trakci časy. Rivian je v této oblasti průkopníkem, ale přidání elektromotoru do každého kola je trend, který bude pravděpodobně pokračovat. Při přidávání elektromotorů k ovládání každého kola jsou možnosti nekonečné, od vektorování točivého momentu až po šílený terénní potenciál. Sami Rivian to demonstrovali svou funkcí „otáčení tanku“ na Rivian R1t.
Dominance výkonu EV se nezastaví
Současný výkon EV je pouze špičkou ledovce. Elektromobily mohou nabídnout mnohem více, jakmile se technologie, která je pohání, neustále vyvíjejí. Je děsivé pomyslet na to, jak rychle se tato vozidla stanou, jakmile se technologie baterií bude neustále zlepšovat.
