Supernabíječky Tesla North American Supercharger jsou navrženy tak, aby nabíjely pouze Tesla. Společnost však plánuje brzy otevřít své Superchargery i pro vozy jiných značek než Tesla.
Kolik ale bude stát řidiče mimo Tesla nabíjení aut na Tesla Supercharger?
Superchargery Tesla brzy přijmou jiné než Tesla
Podle a Informační list Bílého domu Tesla, která byla vydána v červnu, zpřístupní svou síť Supercharger i pro jiné značky než Tesla do konce roku 2022.
Bílý dům píše:
Později v tomto roce Tesla zahájí výrobu nového zařízení Supercharger, které umožní řidičům jiných než Tesla EV v Severní Americe používat Tesla Superchargery.
Bílý dům odkazuje na adaptéry CCS (Combined Charging System), které Tesla přidá do své stávající sítě Supercharger a zahrne je do nových stanic Supercharger. Adaptéry CCS jsou kompatibilní se všemi elektromobily, což jim umožňuje používat jakoukoli nabíjecí stanici vybavenou CCS.
Proč Tesla otevírá své kompresory?
Americká vláda chce, aby 50 % všech nových aut prodaných v USA v roce 2030 bylo elektrických nebo hybridních. Cílem je také to, aby do roku 2035 bylo 100 % flotily federální vlády bez emisí. Taková obrovská flotila elektrických vozidel bude vyžadovat mnohem více kompresorů v celé Americe.
Za tímto účelem vyčlenil zákon o infrastruktuře podepsaný Bidenem 7,5 miliardy dolarů na pomoc s rozšířením americké sítě nabíjení elektromobilů. Chcete-li získat přístup k těmto penězům a použít je k rozšíření sítě Supercharger po USA, musí Tesla otevřít své Superchargery pro další značky elektromobilů.
Kolik zaplatí řidiči mimo Tesla za Tesla Superchargery?
Podle investora Tesly Sawyera Merrita plánuje Tesla nabídnout vlastníkům elektromobilů mimo Tesla dva plány: plán Pay Per Use, který umožní budete platit průběžně, a členský plán, který bude stát 0,99 $ měsíčně a který bude účtovat nižší cenu za kWh, než platíte jít.
Pokud je to pravda, supernabíječky Tesla budou stát výrazně méně než 4 dolary měsíčně, které si účtuje Electrify America, posílení jejich rivality. Pokud jde o ceny za kWh, ty se budou lišit místo od místa a někdy i podle denní doby. Je to proto, že elektrické sazby se také mění podle těchto metrik. V průměru to však stojí 25 centů za kWh napříč americkými Superchargery.
Podle ChargemapŘidiči Tesly v Evropě platí za nabíjení svého vozu ekvivalent 46 centů za kWh ve srovnání s řidiči mimo Teslu, kteří u nabíječky Tesla Supercharger platí ekvivalent 68 centů za kWh. Tím pádem, pokud Tesla dodrží svůj evropský plánŘidiči mimo Tesla mohou za nabíjení svých aut platit o něco více než řidiči Tesly.
Tesla necelý den po zveřejnění smazala ze své aplikace platební údaje pro řidiče mimo Tesla v USA, což naznačuje, že je pravděpodobně zveřejnila omylem. Proto si budeme muset počkat, abychom věděli, co jim Tesla nakonec nabije, aby získali přístup ke svým Superchargerům.
Navzdory vyšším cenám, které vozy jiné značky než Tesla dostávají za zástrčku Supercharger, je stále dostupnější udržovat elektromobil než auto s benzínovým pohonem. Podle ICF Climate Centerprovoz elektromobilů je třikrát levnější než benzinových vozů,
Budou supernabíječky Tesla přetížené?
Řidiči Tesly pravděpodobně nebudou s tímto rozhodnutím spokojeni. Je to proto, že supernabíječky Tesla někdy trpí dlouhými frontami a jejich otevření pravděpodobně problém ještě zvýší. Federální fondy, které společnost získá na rozšíření své sítě Supercharger, by to ale nakonec měly napravit.
Jak bylo uvedeno v informačním listu Bílého domu:
Tesla investuje ve své továrně Gigafactory v Buffalu ve státě New York na podporu zavádění nových rychlonabíjecích stanic, které přidají do její sítě rychlonabíjecích stanic.
Také síť Superchargerů Tesla je přiměřeně rozsáhlá. Jsou místa jako Středozápad USA, kde se mnoho stanic Tesla téměř nepoužívá. Otevření těchto stanic dalším elektromobilům zvýší příjmy Tesly a pomůže jí vrátit investice.
Kompresory by měly být univerzální jako čerpací stanice
USA mají přibližně 150 000 čerpacích stanic, ale pouze 6 000 Superchargerů. Několik dostupných Superchargerů by mělo být sdíleno se všemi značkami vozidel, protože země vyrábí více elektromobilů.
Rozhodnutí Tesly pomůže urychlit přechod od plynu k elektromobilům a nakonec pomůže snížit závislost země na fosilních palivech.
