Tesla zvýšila cenu svého softwaru FSD (Full Self Driving) na 15 tisíc dolarů. Jedná se o prudký nárůst ceny oproti předchozí verzi systému, která přišla na okouzlujících 12 000 $. Obě verze jsou drahé, zejména u softwaru, který vás ve skutečnosti nevezme na nákupy, zatímco budete sledovat svůj oblíbený film na zadním sedadle.
Vyplatí se ale zdražení? Čtěte dále a zjistěte, co je nového a zda se vyplatí koupit.
FSD bude od 5. září stát 15 000 $
Podle Elona Muska po vydání FSD 10.69.1 a později, kdy bude FSD 10.69.2 zpřístupněno širšímu publiku, se kupní cena v Severní Americe nafoukne na 15 000 dolarů. Tato cena je vyšší než předchozí cena 12 000 USD, což již byl prudký nárůst oproti původní zaváděcí ceně 5 000 USD.
To není nepodstatné, zejména u softwaru, který je stále považován za ve fázi testování. Ani Elon Musk nebral příliš vlídně kritiku systému ze strany beta testerů. Musk nedávno napadl majitele beta testovacího programu, když kritizoval FSD na sociálních sítích.
Toto je kontraproduktivní chování Tesly, zvláště když vezmeme v úvahu, že celý smysl beta testování je přijímat kritiku a zpětnou vazbu na produkt. Tato zpětná vazba by mohla skončit zachraňováním životů. Bez ohledu na to ke zvýšení ceny dojde.
I když alespoň Elon Musk vysvětlil, že kupující, kteří si objednali své vozidlo před 5. zářím, ale neobdržíte je dříve než po tomto datu, stále bude možné zakoupit za originál stanovení cen.
Má Tesla FSD hodnotu 15 000 $?
Zda se upgrade vyplatí, závisí většinou na individuálním rozpočtu. Záleží také na tom, jak moc si daná osoba cení nejnovější a nejlepší technologie v autě. Zatímco FSD není Automatizace řízení úrovně 5, byl systém podstatně aktualizován. V již tak drahém autě, jako je např Pléd Model S plný funkcí, přidání této možnosti může zvýšit hodnotu vašeho vozidla při dalším prodeji.
I když nejste fanouškem Tesly, je docela těžké nenechat se ohromit schopnostmi FSD, zejména během nechvalně proslulých nechráněných levých zatáček. Na videu Chucka Cooka můžete vidět, jak Tesla zastaví na první stopce a poté se mírně plíží dopředu, aby zjistil, jaký je provoz.
Vozidlo poté přejede do středního úseku mezi dvěma silnicemi s protilehlým provozem, a když se objeví díra v dopravním proudu, vůz bezpečně splyne. To je více než působivé a Tesle je třeba zatleskat.
Tato technologie rozhodně pokročila výrazně kupředu a je skvělé, že Tesla aktivně pracuje na řešení problémů, se kterými se její majitelé beta-testerů při řízení vozů potýkají. Majitelé se aktivně podílejí na výzkumu a vývoji nových technologií, což by samo o sobě pro někoho mohlo stát za vstupné.
Tesla FSD stále není plně autonomní
Technologie samořízení stále není připravena provést vás komplikovaným každodenním řízením, když sedíte na zadním sedadle, ale Tesla rozhodně podniká správné kroky, aby se tam dostala. Nejpůsobivějším aspektem jeho programu FSD je, jak zahrnuje vlastníky ve fázi beta testování, v podstatě vytváří průběžnou laboratoř. To pomůže urychlit jeho technologii v prostředí, kde potřebuje vyniknout, zatímco ostatní výrobci musí tuto strategii vzít na vědomí.
