Toto je vzrušující období pro trh s elektrickými vozidly. Je to jedno z nejrychleji rostoucích průmyslových odvětví v oblasti technologií a designu. Tesla se v posledních letech dostala na vrchol výrobců elektrických vozidel díky svému dobrému vzhledu a mírné ceně, přičemž společnosti jako Mercedes, Toyota a Lucid zaostávaly.
Od přechodu ze společnosti, která vyráběla pouze baterie, na výrobu plnohodnotných elektrických vozidel, má BYD obrovský dopad na trh EV. Když mluvíme o inovacích EV, zde je důvod, proč je BYD jméno, které si budete chtít zapamatovat.
Od experta na baterie po výrobce elektromobilů
BYD (Build Your Dreams) je čínská společnost se sídlem v Shenzhenu, kterou v roce 1995 založil chemik, miliardář a podnikatel Wang Chuanfu. Chuanfuovým cílem bylo konkurovat japonskému exportnímu trhu dobíjecích baterií vytvořením vlastní společnosti. To vedlo k tomu, že Čína odebrala Japonsku velkou část podílu na trhu s dobíjecími bateriemi.
Jako výrobce dobíjecích baterií se společnost BYD stala největším dodavatelem baterií pro mobilní telefony, což dodnes tvoří velkou část jejích příjmů.
Wang Chuanfu viděl příležitosti v elektrických vozidlech, a tak v roce 2002 koupil čínskou automobilku Tsinchuan Automobile Co Ltd. Později koupil další problémové výrobce automobilů pomocí již zavedených továren, čímž se BYD stala mezinárodní společností, jakou je dnes.
Od začátku jako průkopník v technologii baterií vytvořila společnost BYD inovace, které pokrývají více odvětví. BYD podle svých webových stránek navrhl technologie pro bateriové elektromobily, autobusy, nákladní automobily, vysokozdvižné vozíky, jednokolejný systém SkyRail, výrobu solární energie, skladování energie a spotřebitele elektronika.
Ambiciózní sny společnosti BYD, která je nyní považována za největšího výrobce elektrických vozidel na trhu a čtvrtého největšího výrobce baterií, se plní. Společnost je v současné době oceněna na 950,77 miliardy hongkongských dolarů nebo 121,16 miliardy amerických dolarů. V mezinárodním měřítku se její dominance rozšířila i mimo čínský trh.
Od roku 2008 je jedním z jejích největších investorů miliardář Warren Buffett, který vlastní 7,73 % společnosti. Přestože je v prodeji automobilů relativně nováček, plánuje v nadcházejících letech prodávat vozidla v mnoha zemích, zejména v Austrálii, Evropě a Severní Americe.
Inovace BYD
Kromě Tesly je jich mnoho společnosti vyrábějící elektrická vozidla pronikají do nových oblastí. BYD je jedním z předních čínských výrobců automobilů. V prvním pololetí prodala přes 640 000 nových energetických osobních vozů, což je o 300 % více než v loňském roce. To překonalo prodeje Tesly v prvním pololetí o 76 000. Klíčovým faktorem úspěchu společnosti BYD je její patentové portfolio. S 9 426 patenty se řadí na první místo mezi 20 nejlepšími čínskými společnostmi v oblasti nové energetiky.
S více než 21 000 udělenými patenty ve čtyřech obchodních sektorech s bateriemi v elektronice, automobilech a železniční dopravě je BYD světovým lídrem v inovacích baterií. Pro pokrok v technologii baterií je na prvním místě v počtu pracovníků výzkumu a vývoje ve srovnání s jinými čínskými společnostmi.
Silný vědecký výzkum je zásadní pro rozvoj značky a nový trh s energií. Společnost BYD otevřela dveře průmyslu a stala se hlavním přispěvatelem díky své pokročilé technologii.
Klíčovým krokem společnosti BYD v dodavatelském řetězci je oddělení obchodu s bateriemi a distribuce více výrobcům originálního vybavení (OEM), spojující síly s takovými, jako je Mercedes, a Toyota. To umožní jeho technologii dosáhnout globálního trhu.
Velké tři nabídky BYD
Když BYD v roce 2021 představil velkou trojku, trh EV udělal velký skok vpřed. Jedná se o super hybrid DM-I, jeho platformu E a baterii blade.
Hybrid DM-I Super dostane 3,8 KPG na 100 kilometrů. To je vynikající výchozí bod pro budoucí vývoj hybridních vozidel. S vylepšenou superhybridní technologií DM-I se sníží spotřeba paliva a zvýší se náklady.
Jeho E-platforma 3.0 sehrála důležitou roli při přechodu od čisté elektrifikace k vyšší inteligenci. Na svých webových stránkách BYD uvádí, že bude podporovat inteligenci, efektivitu a bezpečnost v budoucích elektrických vozidlech.
BYD v současnosti vyrábí 80-gigawatthodinové baterie pro elektromobily, což je asi 10 % světové kapacity. Předpokládá se, že do roku 2025 dosáhne 185 gigawatthodin. Není divu, že jeho blade baterie měla největší dopad na trh EV.
Baterie Incredible Blade
Blade Battery je revoluční technologie z hlediska bezpečnosti. Při zvažování nákupu elektrického vozidla existují věci, které byste měli vědět o bateriích EV. Dlouhá životnost a bezpečnost jsou dva hlavní faktory, na kterých opravdu záleží. Lopatková baterie BYD překonává konkurenci, protože jako jediná prošla vyčerpávajícím akupunkturním testem a v budoucnu zcela eliminuje samovolné vznícení baterie v elektrických vozidlech.
Od svého vývoje se u bezkobaltové baterie výrazně zvýšila hustota energie, což z ní činí dokonalou rovnováhu mezi výkonem a nákladovou efektivitou. Články Blade mají životnost 1,2 milionu kilometrů nebo 3 000 nabíjecích cyklů, což z něj dělá vynikající volbu pro dlouhodobé používání.
Díky ergonomickým volbám designu baterie Blade se inženýrům BYD podařilo snížit celkový kubický objem instalace baterie o 50 % poskytuje více prostoru pro skladování vozidla a další pomocné konstrukce funkce.
Velké plány BYD pro zbytek světa
Kromě svých elektrických autobusů, které se již prodávají v Evropě, Indii a Japonsku, plánuje BYD prodávat auta v Austrálii, Latinské Americe a jihovýchodní Asii. V nedávné dohodě se společností Louwman se v současné době připravuje na své evropské uvedení. Nový model Y od Tesly bude také vybaven novou baterií Blade. Společnost BYD učinila takové kroky díky své ochotě poskytnout prodejcům větší zisky než její konkurenti.
Číňané jsou známí výrobou produktů za nižší ceny. Při použití stejného přístupu a dobře zavedené reputace na běžném trhu EV stojí jeho nejlevnější auto pouze 15 000 $, ve srovnání s 30 000 $ za Model 3.
Jméno k zapamatování
Tesla je již nějakou dobu na vrcholu trhu s elektrickými vozidly a ostatní výrobci automobilů se snaží dohnat ji. Navzdory nedostatku uznání ve srovnání s Teslou, Mercedesem, Hondou a Toyotou vrcholní manažeři v odvětví elektromobilů vědí, že se to velmi brzy změní.
V nadcházejících letech, kdy se elektrická vozidla stanou ještě běžnějšími, se populární značky budou snažit držet krok s novým králem. Díky trpělivosti a pokračujícím zázrakům ze svých hlubokých technických rezerv je BYD již v pozici, kdy se může stát významným globálním hráčem na trhu elektrických vozidel.
