Spalovací vozy budou vždy mít místo v srdcích automobilových nadšenců. Nic nepřekoná řev uvolněného spalovacího motoru. Pomalu jsme však svědky zániku auta na benzinový pohon pro každodenní použití.
Nebude to dlouho trvat a EV budou vládnout silnicím a jedním z hlavních důvodů je to, o kolik lepší výkon má elektromotor než spalovací motor. Podívejte se na tento článek a zjistěte, jaké čtyři výhody mají elektromotory oproti tradičním plynovým motorům.
1. Elektromotory mají méně pohyblivých dílů, což znamená lepší spolehlivost
Mnoho výhod elektromotoru vyplývá ze způsobu, jakým jsou vyrobeny. Konstrukce některých elektromotorů umožňuje velmi málo pohyblivých částí, zejména ve srovnání s typickým benzínovým motorem. Benzínové motory mají tuny pohyblivých částí, které musí správně fungovat, aby poháněly vozidlo vpřed.
Benzínové motory jsou vybaveny rozvodovými řetězy (nebo řemeny), písty, které jsou neustále vystaveny síle spalování, a také pohyblivými ojnicemi. Všechny tyto části musí fungovat v dokonalé harmonii, aby se vozidlo dalo do pohybu. To zjevně vytváří scénář, kdy pokud některá z těchto částí selže, uvíznete.
Jedním z viníků je tření, zvláště když se olej začne časem opotřebovávat. Naopak, AC indukční motory mají statickou část nazývanou stator a rotační část nazývanou rotor. To je přílišné zjednodušení, ale stále je přesné říci, že mnoho pohyblivých částí, které mají potenciál selhat, je ze své podstaty odstraněno z návrhu.
2. Elektromotory mají ve srovnání s benzínovými motory nižší náklady na údržbu
Vzhledem k výše uvedenému fenoménu, kdy elektromotory mají méně pohyblivých částí, má elektromotor méně věcí, které se mohou rozbít ve srovnání s automobily na benzínový pohon. To znamená, že náklady na běžnou údržbu elektromobilu se ve srovnání s vozem na benzínový pohon sníží. To neznamená, že elektromotor je neomylný, ale je nepopiratelné, že se toho může pokazit méně.
Běžná údržba elektromobilů je rozhodně méně náročná. Věci jako např katalyzátory, zapalovací svíčky, písty a dokonce i pístní kroužky, to všechno jsou položky, které by mohly nakonec selhat u auta s benzínovým motorem kvůli běžnému opotřebení.
Když tyto díly vyloučíte z rovnice, protože elektromotor tyto díly postrádá, eliminujete také potřebu tyto díly měnit a opravovat.
Všechny tyto části motoru, které se pohybují, také vyžadují mazání ve formě motorového oleje, takže výměna motorového oleje je další pravidelnou rutinou údržby, o kterou se u elektromobilu nemusíte starat. Během životnosti vozu se také nemusíte starat o výměnu rozvodového řetězu (nebo řemene) vašeho vozidla.
To je zvláště důležité, protože výměny rozvodového řetězu (nebo řemene) patří mezi nejdražší práce, které mohou auta nakonec vyžadovat. Vlastnictví EV je skvělé pro lidi, kteří zapomínají, že musí čas od času vyměnit motorový olej svého vozidla s vnitřním spalováním.
3. Elektromotory produkují okamžitý točivý moment
Pohled na křivku točivého momentu elektromobilu vám poskytne vizuální představu o tom, proč se vůz cítí tak rychle mimo trať. Křivka točivého momentu se bude zdát téměř uměle vytvořená ve srovnání s křivkou točivého momentu vozidla s vnitřním spalováním.
Motor elektromobilu dokáže produkovat špičkový točivý moment od spodní části rozsahu otáček, což není případ spalovacího motoru.
Cítíte to, když ze zastávky popojíte EV a auto se bez zaváhání prudce rozjede vpřed. V benzinových automobilech musí motor dosáhnout určitých otáček, aby produkoval svůj maximální točivý moment, a proto budou srovnatelně poháněné motory ICE vždy v nevýhodě ve srovnání s motory EV.
Tento okamžitý točivý moment v kombinaci s pohonem všech kol je důvodem, proč jsou výkonné elektromobily takovými monstry mimo linku. EV, jako např Plaid Tesla Model S, mají sílu uvést do rozpaků většinu vozidel na silnicích už svým designem.
Mnoho výrobců elektromobilů ví, že násilné zrychlení elektromobilů je jedním z hlavních prodejních argumentů pro elektrická vozidla, a tento proces propagují pomocí triků pro ovládání startu v divadle. To je také důvod, proč je nejrychleji akcelerujícím sériovým vozidlem (Model S Plaid) elektromobil.
4. Elektromotory lze použít k pohonu každého jednotlivého kola
The Rivian R1T je jedním z nejlepších elektrických vozidel, které si v současné době můžete koupit, a jeho nekonečný proud high-tech kouzel je jedním z hlavních důvodů. Většina lidí žasne nad stylem Rivianu nebo nad tím, že jej můžete vybavit plně vybavenou kuchyní pro víkendové kempování.
Ale nejúžasnější částí tech-nabitého Rivianu R1T je to, jak implementuje čtyři elektromotory, z nichž každý pohání jednotlivá kola. Tento systém je zdaleka nejpokročilejším systémem AWD, jaký kdy byl na vozidle namontován.
Neuvěřitelná věc na tomto systému je, že umožňuje všechny výhody tvrdého off-roadu (jako jsou výhody poskytované uzávěrkou diferenciálů) bez nevýhod. Když používáte vozidlo v terénu, jako je Mercedes G-Wagon, můžete použít uzávěrky diferenciálu k překonání náročných terénních scénářů.
Tento systém má však obrovská omezení. Neměly by se používat při vysokých rychlostech na silnici, protože by mohlo dojít k poškození hnacího ústrojí.
Ale Rivian R1T nemá žádný z těchto neúspěchů. Teoreticky mohou elektromotory dodávající výkon každému jednotlivému kolu dodávat výkon chytřejším a účinnějším způsobem než jakýkoli tradiční off-road. Zároveň fungují úžasně dobře na silnici.
Okamžitý točivý moment elektromotoru EV je také velkým plusem v terénu a něco, s čím se ICE offroadové nemohou rovnat. To je neodmyslitelná výhoda elektromotoru. Představte si, že byste museli namontovat jednotlivé spalovací motory na každé kolo vozidla – to by byl pohled, který byste měli vidět.
Díky všestrannosti elektromotoru vynikají
Elektromotory jsou neuvěřitelně univerzální. Byly úspěšně aplikovány v nesčetných oblastech a elektromotor přítomný v elektrických vozidlech je jen dalším příkladem brilantní povahy tohoto designu. Není divu, že mnozí říkají, že elektromobily jsou budoucností mobility.