Své elektrické vozidlo byste neměli tahat stejným způsobem jako vozidlo se spalovacím motorem, protože byste jej mohli poškodit.
Přestože elektrická vozidla (EV) nevyžadují tolik údržby jako vozidla s motorem ICE (spalovací motor), jakékoli auto vás nakonec může nechat uvíznout na kraji silnice. Pokud přijde čas odtáhnout svůj elektromobil, mějte na paměti, že se svým vozem na baterie nemůžete zacházet jako s běžným autem.
Zde jsou naše tipy, jak dostat uvízlý EV mimo silnici, aniž by došlo k poškození jeho motorů nebo součástí hnacího ústrojí.
Můžete táhnout EV?
Ano, můžete táhnout EV, i když to není tak jednoduché, jak si možná myslíte. Elektromobily jsou stále poměrně novou technologií, takže práce na těchto vozidlech může mnohým majitelům připadat skličující. Dobrou zprávou je, že stále můžete najít pomoc, kterou potřebujete, pokud se vaše auto porouchá.
To by neměl být běžný problém, protože jeden z výhody vlastnictví EV je spolehlivost díky jednoduchosti hnacího ústrojí. Ale pořád je to stroj, který se může rozbít, a pokud se vám to stane, měli byste být připraveni.
Je to děsivá situace a na vině může být mnoho faktorů. Možná má váš elektromobil defekt pneumatiky, možná se vybila baterie nebo něco jiného selhalo.
Bez ohledu na to, pokud potřebujete dostat své vozidlo do garáže, je důležité, abyste se nesnažili improvizovat. První věc, kterou byste měli udělat, je nahlédnout do uživatelské příručky a ověřit si, jaké jsou správné pokyny pro tažení – výrazně to snižuje riziko dalšího poškození.
Jak se tažení EV liší od tažení běžného auta?
Elektromotory mají oproti ICE mnoho výhod, ale je nepravděpodobné, že byste našli místního silničního mechanika, který vám rozbitou Teslu opraví za běhu. S rostoucím přijetím EV začnou na EV pracovat kvalifikovanější mechanici. Mezitím nejbezpečnější sázka je nechat váš EV převézt do servisního střediska výrobce při jakémkoliv mechanickém problému vzniká. Nebo se můžete obrátit na asistenční program vaší automobilky.
Tažení EV není totéž jako tažení vozidla ICE; pro začátek ten druhý nemá elektromotor. Když nastane čas odtáhnout vozidlo na bezpečné místo, je důležité, abyste se při přípravě na namontování vozu na přepravu řídili pokyny výrobce vašeho elektromobilu. Manuál Tesly Model 3 například nařizuje, aby se pneumatiky Modelu 3 během procesu tažení nedotýkaly země a bude to stejné s mnoha dalšími EV.
To je nebezpečné, protože elektromotory vozidla generují energii, když se kola protáčejí – to je také základní princip. rekuperační brzdění. I když má vaše auto neutrální režim, je pravděpodobné, že motor zůstane připojený ke kolům. Proto je bezpodmínečně nutné, aby se pneumatiky při tažení vozidla nikdy nedotýkaly země.
Pokud si všimnete, že řidič odtahového vozu neví, co dělá, nebo se odmítá řídit správnými pokyny pro odtahování, požádejte ho, aby zastavil. Nestojí za to, abyste své EV neopravitelně poškodili, jen abyste se rychle dostali z frustrující situace.
S čím byste měli táhnout EV?
I když existují situace, kdy můžete být nuceni používat k přepravě elektromobilu pomocí konvenčního odtahového vozu nástroje, jako jsou vozíky, nejlepší je obvykle použít valník. Tesla například doporučuje používat k přesunu svého Modelu 3 valník odtahového vozu. To dává smysl, protože nákladní vozy s valníky umožňují, aby kola během přepravního procesu zůstala nehybná.
Pokud musí být vozidlo přepravováno bez valníku, Tesla říká, že je životně důležité zajistit, aby byly použity zdviháky kol a vozíky tak, aby všechna kola byla nad zemí. Tuto metodu lze použít pouze na krátké vzdálenosti. Tesla říká, že vozidlo by mělo být nasměrováno dopředu, takže zadní kola jsou podepřena podvozky, zatímco přední kola jsou nad zemí. V tomto uspořádání se všechna čtyři kola bezpečně vyhýbají jakémukoli kontaktu se zemí.
Tesla také doporučuje majitelům, aby si před navijákem vozidlo na valník aktivovali Transportní režim, a je důležité, aby si toho byl řidič odtahového vozu vědom. Pokud se vašemu elektromobilu vybije baterie a nemáte přístup k této funkci, Tesla doporučuje používat samonabíjecí vozíky (nebo brusle na pneumatiky), to vše ve jménu toho, aby se hnací kola neprotáčela.
Tažení EV vyžaduje přípravu
Stejně tak je důležité si uvědomit, že nejen proces tažení elektromobilu je jiný než u běžného auta, ale bude se lišit i od EV k EV.
Elektromobily jako hlavní dopravní proud jsou relativně nové, takže křivka učení je normální pro majitele i řidiče odtahových vozidel. Nakonec, jak se na silnicích začne objevovat více elektrických vozidel, bude k dispozici více mechaniků s certifikací EV (a řidičů odtahových vozů).
