Elektrická vozidla si začínají získávat mnoho spotřebitelů jako životaschopní každodenní řidiči. Ale závodění s elektrickým vozidlem v motoristickém sportu nebo dokonce sledování čistě elektrického závodního seriálu může být pro některé oříšek.
Bez ohledu na to mají elektrická vozidla oproti vozům ICE mnoho výhod, což z nich dělá ideální kandidáty pro automobilové závody. Existují dokonce závodní akce složené z čistě elektrického pole, což dokazuje, že EV motorsport bude hrát obrovskou roli v posouvající se kultuře automobilových závodů.
Pokud to zní jako vaše taška, zde jsou nejlepší čistě elektrické závodní série, které si můžete vyzkoušet.
1. Formule E
Formule E se závodí v jednomístném voze, který vypadá podobně jako vůz F1, až na to, že je poháněn elektřinou. Tato soutěž se zjevně bude srovnávat s Formulí 1. Formule E je však vybavena špičkovými elektrickými pohonnými jednotkami, což je typ pokročilé technologie, která se nakonec dostane do elektrických silničních vozů.
Formule E má od svého vzniku mnoho nových prvků a FANBOOST může být tím nejskvělejším (a nejkontroverznějším). FANBOOST umožnil fanouškům hlasovat pro konkrétní vozy, které během závodu obdrží pětisekundové zvýšení výkonu o 30 kW.
Vypadá to jako koncept převzatý přímo z filmu o dystopické budoucnosti, kde rozzlobená veřejnost může manipulovat s výsledkem závodu v reálném čase. Nicméně FANBOOST byl odstraněn z předpisů pro sezónu Formule E 2023, což by mohlo být nejlepší. Formule E ušla dlouhou cestu, zejména pokud jde o vozy samotné. Jak se závody přibližují a technologie se zlepšuje, triky, jako je tento, by měly být odfiltrovány, pokud se má série brát vážně.
Na začátku měly závody Formule E zvláštní zvláštnost: závodní vozy musely být uprostřed závodu vyřazeny kvůli vybití baterie. To již neplatí, takže závody jsou méně neohrabané. Formule E má před sebou ještě dlouhou cestu, než vytlačí Formuli 1 jako ultimátní závodní sérii (nejen proto, Vozy F1 jsou stále mnohem rychlejší), ale už je to určitě na cestě.
2. MotoE
Elektromobily pronikly do automobilových závodů, ale co motocyklové soutěže? No a motocykly na baterie už soutěží na nejvyšší úrovni, která se jmenuje MotoE. Nejlepší elektrické motocykly už dávají ICE motorkám za své peníze a díky úžasným závodním akcím, jako je MotoE, se technologie elektrických motorek bude jen zlepšovat.
Motocyklové závody jsou jedním z nejvíce vzrušujících sportů, které můžete jako fanoušek sledovat, přičemž jezdci mají extrémní kontrolu nad svými stroji. MotoE pokračuje v tradici odvážných jezdců a zlomyslně rychlých strojů, ale s nádechem elektřiny.
I když není přítomen krásný vysoký nářek standardního kola, je kvílení elektromotoru hodně vzrušující. MotoE využívalo Energicu jako svého dodavatele motocyklů, ale nyní přechází na legendárního výrobce motocyklů Ducati.
3. Světový pohár eTouring Car
Mnoho závodních vozidel má tendenci vypadat mimo dosah nebo příliš výstřední kvůli typu auta, se kterým se závodí. Máme tendenci spojovat závodní auta s bláznivými prototypy hyperaut, které se řítí po trati neuvěřitelnou rychlostí. Ale závody elektrických cestovních vozů vidí upravené verze normálních vozidel, jako je Hyundai Veloster, na trati úžasné věci.
Světový pohár eTouring Car World Cup je jednou z nejvíce vzrušujících událostí v motoristickém sportu v nedávné historii a vozidla jsou úžasná a zároveň příbuzná. Tato čistě elektrická závodní série se v současnosti může pochlubit třemi týmy: Hyundai Motorsport, Cupra EKS a Romeo Ferraris.
Jedním z nejúžasnějších vozů eTouring je Hyundai Veloster N ETCR. Toto není váš typický Hyundai, protože Veloster N ETCR má točivý moment 960 NM a může se pochlubit časem 0-62 MPH za 3,2 sekundy. Bylo by nespravedlností vůči petrolheadům po celém světě, kdyby Hyundai neuvolnil do výroby elektrickou verzi svého Velosteru N.
eTouring Car je pravděpodobně jedním z nejpříjemnějších závodních seriálů, které lze sledovat, zejména proto, že řidiči na něj jedou zdánlivě každou zatáčkou. Vše, co dělá vzrušující závod, je přítomno, od náhlých změn vedení až po auta, která do sebe narážejí při šílených průjezdech. Pokud je toto budoucnost elektrifikovaného motorsportu, je tento sport v dobrých rukou.
4. Extrémní E
Extreme E je závodní událost, ale je to také mnohem víc. Celoelektrická závodní série chce vytvořit povědomí o oblastech postižených klimatickými změnami tím, že pořádá závody na konkrétních místech, kde se již projevily dopady klimatických změn. Sport se také snaží prosazovat rovnost pohlaví tím, že do každého závodního týmu zapojí mužské a ženské jezdce. Jedním z nejinovativnějších aspektů Extreme E je nedostatek osobní účasti.
Pokud jste fanouškem tohoto sportu, budete omezeni pouze na virtuální sledování. To snižuje dopad na životní prostředí na místa, kde se závody konají, i když to izoluje fanoušky od sportu, který milují. Nicméně závodění patří mezi ty nejúžasnější události, jaké kdy jako závodní fanoušek zažijete.
Terénní vozy vypadají extrémně futuristicky, jako něco z videohry Halo, a akce je nepřetržitá. Scenérie, kterými se vozidla prohánějí, je také úchvatná a celá událost se zdá, jako by se odehrávala na cizí planetě. Události jako tato to dokazují terénní elektrická vozidla jsou životaschopnou alternativou k tradičnímu spalovacímu off-roadu.
5. Bridgestone World Solar Challenge
World Solar Challenge je závod napříč australským kontinentem, který začíná v Darwinu a končí v Adelaide. Háček je v tom, že vozidla soutěžící v závodě musí k dokončení výzvy používat solární energii.
Úvodní World Solar Challenge viděl GM Sunraycer, jeden z nejznámějších EV před Tesla v historii, vzít si domů první místo. Sunraycer divoce předběhl dobu a dramaticky dokončil závod před svými nejbližšími konkurenty.
Také první závod se konal v roce 1987 a ukázal, jak moc průmysl zaostává ve vývoji solární energie pro každodenní dopravu. World Solar Challenge se koná každé dva roky a účastníci musí být připraveni čelit neznámému čelem. Podle Světová solární výzva, účastníci musí být připraveni tábořit v poušti.
Jakmile týmy opustí Darwin, musí cestovat co nejdále do 17:00 odpoledne, kde se utáboří v poušti, ať jsou kdekoli.
Rozhodně se nejedná o závod pro slabé povahy, zvláště s ohledem na rozlehlý terén, kterým musí účastníci cestovat. Ale samotná akce je tuny zábavy a nejdůležitější věcí je neustálý vývoj solárních technologií, které nakonec najdou domov v silničních vozidlech.
6. Nitro Rallycross (skupina E)
Nitro Rallycross je pravděpodobně nejdivočejší závod, jaký byl kdy vytvořen, ať už elektrický nebo ne. Trať je vyrobena z kluzkého povrchu, sněhu nebo hlíny a vozidla se po ní prohánějí v typickém stylu soutěžních vozů a projíždějí zatáčkami vysokou rychlostí. Ale tohle není obyčejná rally. Existují aspekty trati, které jsou velmi inspirované motokrosem, zejména obrovský skok uprostřed trati. Obrovský skok by sám o sobě měl stačit k odstrašení většiny nezkušených řidičů.
Další novinkou je, že vozidla spadající do třídy Group E jsou všechna elektrická. Vozidlo, které se používá k závodění ve skupině E, se nazývá FC1-X a je to velmi výkonný stroj. Samotné auto vypadá, jako by ho mimozemšťan navrhl pro závody rallye v marťanském terénu, ale design působí velmi funkčně. Je také neuvěřitelně rychlý, s výkonem přes 1000 koní. Nitro Rallycross dokazuje, že elektromobily nemusí být městskými křižníky a že i závody rally jsou perfektním místem pro EV.
Elektrická vozidla přinášejí do světa závodění nové vzrušení
Automobilové závody jsou jedním z nejvíce vzrušujících sportů na této planetě, ale v průběhu let trochu zatuchly. Elektrická vozidla dělají obrovský rozruch ve světě automobilových závodů a dávají do pohybu to, co průměrný fanoušek myslel, že je to možné s EV. Elektromobily Formule E dokonce vyzývají legendární závodní vozy Formule 1 na nejvyšší rychlost nadřazenost.
