Recenze Varla Eagle One Pro: Jeep E-Scooters

Pokud hledáte výkonný, rychlý a odolný e-skútr, který si poradí s jakýmkoli terénem nebo snadno udrží krok s motorovým provozem, Varla Eagle One Pro může být přesně to, co potřebujete. Za svou cenu nabízí některé z nejlepších vlastností jakéhokoli elektronického skútru pod 2 500 $, včetně motoru se dvěma náboji, každý s výkonem 1 000 W, a masivní lithium-iontové baterie 60 V / 27 Ah.

Ve srovnání se svou non-Pro variantou má skútr vylepšený dojezd a ještě absurdnější maximální rychlost. Při plném nabití můžete dosáhnout dojezdu až 45 mil a maximální rychlosti až 45 mph. Eagle One Pro stojí za zvážení pro jezdce, kteří upřednostňují výkon a všestrannost před přenosností. Za konkurenceschopnou cenu 2 299 $ je to skvělá hodnota pro každého, kdo hledá rychlý a výkonný e-skútr, který zvládne jakýkoli terén.

Vlastnosti Eagle One Pro

Kromě výkonu má Eagle One Pro několik šikovných funkcí, které vylepší vaši jízdu.

Zobrazit

Eagle One Pro používá velký 3,5palcový barevný LCD displej, který je snadno čitelný a zobrazuje různé informace, včetně rychlosti, stavu baterie, jízdního režimu, výstupního napětí a ujeté vzdálenosti. Jednou nevýhodou je, že se displej může vymývat na jasném slunci, takže je hůř čitelný, ale to není příliš překvapivé.

Bezpečnostní

Do displeje je integrována čtečka NFC karet. Tato funkce je navržena tak, aby odradila zloděje, a je velmi pohodlná. Namísto použití tradičního klíče, který lze snadno ztratit mezi ostatními klíči, se musíte k odemknutí skútru dotknout karty na senzoru. Jakmile koloběžku zapnete, klepněte na NFC kartu a displej ožije.

Světla

Podle Varly se Eagle One Pro může pochlubit silným 10W světlometem, který dokáže osvětlit až 500 metrů silnice před sebou. Problémem však může být jeho připevnění k hlavnímu rámu místo představce nebo řídítek, protože ne vždy nasměruje světlo tam, kam chcete. Když otočíte řídítky, světlo zůstane nehybné.

Stejně tak zvednutí světel do vyšší polohy může být také prospěšné pro zvýšení vaší viditelnosti pro auta, protože mohou být snadno zakryta.

Na druhou stranu je zadní světlo rozměrné, jasné a bliká, kdykoli sešlápnete brzdu, což přidává další vrstvu bezpečnosti při slabém osvětlení a jízdě v noci.

Blinkry se bohužel nenabízejí. Zahrnutí směrových světel na Eagle One Pro by zlepšilo bezpečnost silničního provozu a usnadnilo jezdcům sdělovat své záměry ostatním účastníkům silničního provozu. S tím, jak na silnice vyjíždí stále více elektrických vozidel, se blinkry stávají standardním bezpečnostním prvkem a bylo by skvělé, kdyby je Varla začlenila do budoucích verzí skútru.

Design a přenositelnost

Rám je vyroben z hliníkové slitiny 6061, díky čemuž je odolný a robustní, s maximálním užitečným zatížením 330 lb (ačkoli se doporučuje zůstat pod 250 lb) a je vhodný pro jezdce mezi 4'5"–6'11". Můžete si vybrat mezi červenými hydraulickými brzdami nebo modrými hydraulickými brzdami, které jinak celočernému designu dodávají šmrnc.

Eagle One Pro má voděodolnost IP54, což znamená, že je chráněn proti prachu a lze na něm jezdit i v mírném dešti. Budete se však chtít vyhnout jízdě přes kaluže nebo silné lijáky, protože můžete snadno poškodit součásti.

Skládací

Pokud jde o skládání, Eagle One Pro používá kombinaci uzamykacího otočného knoflíku a bezpečnostního kolíku k zajištění představce a desky na místě, když jsou vzpřímené. Když je však složený, představec se může volně přetáčet ze strany na stranu, protože se nezachytí na palubě, což ztěžuje přenášení. Vypadá to jako přehlédnutí.

Navíc se ve složeném stavu obávám, že displej může prasknout, protože může snadno narazit na kopací desku. Stejně tak umístění zadního světla pod kopací desku přidává další vrstvu obtížnosti při pokusu zvednout skútr. Je snadné náhodně zasahovat do světla a umístění skútru ztěžuje dobré uchopení.

Kokpit

Kokpit elektrické koloběžky Varla Eagle One Pro je dobře navržen pro pohodlnou a ergonomickou jízdu. Řídítka jsou 25 palců dlouhá a zakřivená mírně dovnitř, což poskytuje pohodlný úchop pro většinu jezdců. Úhel řídítek lze také nastavit během instalace pro osobnější pocit. Konce řídítek jsou navíc potaženy gumou pro lepší uchopení.

Dvojité brzdové páčky jsou snadno dosažitelné a reagují. Palcový plyn je vpravo. Jak si probereme, zrychlení je rychlé a díky velmi citlivému plynu je snadné se nechat stáhnout, pokud si nedáte pozor.

Na levé straně najdete tlačítko napájení, +/- pro režimy napájení a také ovládací prvky pro změnu toho, co se zobrazuje na displeji. Na rozdíl od zbytku skútru je to jedna z mála oblastí, kde kvalita sestavení není tak působivá. Plastová tlačítka nevzbuzují důvěru a párkrát se stalo, že moje kliknutí nebyla registrována. Představoval bych si to jako potenciální oblast neúspěchu v budoucnu.

Paluba

Deska Varla Eagle One Pro je na skútr této velikosti poměrně krátká, měří asi 19 x 8 palců. Silikonová rohož na palubě poskytuje vynikající přilnavost; kvůli jeho menší velikosti však jezdci možná budou muset upravit svůj postoj při cestování vyšší rychlostí pro větší stabilitu.

Přenosnost

Není divu, že výkon a odolnost EAGLE ONE PRO jdou na úkor přenositelnosti. Občas může být koloběžka zátěží kvůli složené velikosti 22x53" a hmotnosti 90 liber. Není sice největší ani nejtěžší v této kategorii e-koloběžek, přesto bude pro některé uživatele omezovat její praktičnost.

Stejně tak schody jsou nepřítelem EAGLE ONE PRO. Kvůli jeho nepohodlnému tvaru, váze a nedostatku správného způsobu nošení bude pravděpodobně vyžadovat, aby jej přenášeli dva lidé. Ačkoli je to neuvěřitelné pro dojíždění, nedoporučuje se to pro veřejnou dopravu, protože to může být problém. Podobně to omezilo některá místa, kam jsem mohl skútr prakticky vzít. Například jedno z mých oblíbených míst, kam jezdím, Bryant Park nebo New York Public Library, má spoustu schodů, takže je více problémů, než by stálo za to se tam dostat.

Můžete také zapomenout na to, že si ho budete brát s sebou ve většině obchodů nebo restaurací, protože je velký a těžkopádný.

Need for Speed

Poslední skútr, který jsem recenzoval, TurboAnt V8, měl maximální rychlost 20 mph, což jsem považoval za uspokojivé pro mé obvyklé dojíždění, i když moje největší stížnost byla, jak se snažil udržet svou rychlost při strmějších stoupáních. Byl jsem unesen Eagle One Pro, který dokáže jet dvakrát rychleji s nárokovanou maximální rychlostí 45 mph. To je šílené!

Zrychlení Eagle One Pro je působivé, s průměrem asi 1,5 sekundy z 0 na 10 mph, 2 sekundy z 0 na 15 mph a 3 sekundy z 0 na 20 mph. Při rychlosti 25 mph trvá dosažení této rychlosti přibližně 4,5 sekundy a 7 sekund dosažení 30 mph. Je však důležité poznamenat, že zrychlení skútru se znatelně zpomalí po 25 mph, což trvá 2,5 až 3 sekundy, než dosáhne 30 mph.

Tohle mě nikdy netrápilo; zrychlení v nižších rychlostech je důležitější, zejména při jízdě na ulici, kde musíte být schopni manévrovat a rychle držet krok s provozem typu stop-and-go. I s předchozími zkušenostmi s jízdou na rychlých skútrech a mopedech mi zrychlení a rychlost Eagle One Pro trvalo několik hodin, než jsem si zvykl. Vzhledem k tomu, že většina silnic v NYC má rychlostní limit 25 mph, nikdy jsem necítil potřebu jet rychleji, a upřímně řečeno, ani bych nechtěl.

I když tyto rychlosti mohou znít bláznivě pro e-skútr, pro ty, kteří chtějí krotčí zážitek z jízdy jako já, je rychlá akcelerace Eagle One Pro nejpřitažlivější. Umožňuje vám snadno držet krok s motorovým provozem, spojovat se nebo zatáčet bezpečněji než méně výkonné e-koloběžky.

Stoupání do vrchu

Podobně se svými robustními duálními motory o výkonu 1 000 W každý, se špičkovým výkonem 2 600 W, Varla tvrdí, že Eagle One Pro poskytuje neuvěřitelných 36 Nm točivého momentu, což stačí na to, aby skútr vyhnal do stoupání až 35 stupně. S tímto druhem výkonu není divu, že skútr snadno zdolá i ty nejprudší kopce, aniž by ztratil velkou rychlost, pokud jezdec není příliš těžký.

To je užitečné zejména pro jezdce, kteří žijí v kopcovitých oblastech nebo potřebují při dojíždění zvládat stoupání. Při asi 165 librách s veškerým vybavením jsem byl schopen udržet rychlost 20 mil za hodinu a více s lehkostí, ať už přecházel most nebo šplhal do kopců několik minut v kuse. Váš dosah se znatelně propadne (více o tom za chvíli), ale Eagle One Pro vás může udržet v chodu.

Jízdní komfort

Eagle One Pro je vybaven dvojitými hydraulickými brzdami a ABS, které zajišťují rychlou a citlivou brzdnou sílu, zatímco 11palcové bezdušové pneumatiky poskytují vynikající trakci a stabilitu. Zjistili jsme, že velké pneumatiky a odpružení EAGLE ONE PRO jsou vynikající pro jízdu na ulici. Koloběžka si snadno poradila s trhlinami, výmoly a zpomalovacími nerovnostmi a poskytla jezdcům hladkou a velmi pohodlnou jízdu.

Navíc velké pneumatiky a odpružení činí skútr velmi schopným v terénu. Některým uživatelům se však může zdát odpružení příliš tuhé a bezdušové pneumatiky méně pohodlné. Eagle One Pro je vynikající volbou pro jezdce, kteří koloběžku využívají především pro dojíždění a občasné dobrodružství v terénu. Pokud však plánujete hodně jezdit v terénu, existují pro vás lepší možnosti.

Kromě toho, že vám pomůže překonat nerovný terén, obrubníky a další překážky, 6,7palcový povrch skútru světlá výška také účinně zvyšuje váš jízdní postoj, což vám umožní vidět přes většinu automobilů a SUV ulehčit. To přispívá k vaší bezpečnosti a jistotě při jízdě v provozu při vyšších rychlostech.

I když snadno zvládne nerovnosti, nad 20 mph se skútr začíná cítit nestabilnější a je to znatelnější, čím rychleji jedete. Při těchto vyšších rychlostech mohou i sebemenší zatáčky způsobit klouzání skútru, což může být zneklidňující. Zjistil jsem, že pevně svírám, když jsem se přibližoval a ujížděl rychlostí 30 mph. Jen bych doporučil jet takto rychle po rovné a prázdné silnici bez aut nebo chodců. Pokud plánujete často jezdit vyšší rychlostí, bylo by moudré investovat do pevné neprůstřelné vesty v případě ošklivého pádu.

Brzdy

Eagle One Pro má duální hydraulické kotoučové brzdy se 160mm rotory, které poskytují silnou brzdnou sílu. Brzdový systém je citlivý a hladký, což usnadňuje rychlé zpomalení a zastavení skútru. Brzdové páčky jsou také nastavitelné, což vám pomůže zajistit, že jsou snadno dosažitelné.

Během testování jsem zjistil, že Eagle One Pro má slušnou brzdnou dráhu. Úplné zastavení při jízdě rychlostí 15 mph trvalo asi 15–17 stop (~5 m). To je dobrá brzdná dráha pro skútr této velikosti a výkonu. Brzdná dráha může být ovlivněna stavem vozovky a hmotností jezdce.

Dosah a nabíjení

Díky své masivní 60V 27Ah baterii Varla tvrdí, že Eagle One Pro může ujet až 45 mil na jedno nabití. Zjistil jsem však, že skutečný dojezd je blíže k 35 mil, v závislosti na váze jezdce, terénu a rychlosti. Nejedná se o koloběžku, kterou můžete rychle doplnit. Při použití pouze jedné nabíječky trvá plné nabití 13–14 hodin! Naštěstí Eagle One Pro podporuje použití dvou nabíječek, které mohou zkrátit dobu nabíjení na pouhých 7 hodin.

Zobrazení zbývající výdrže baterie však bylo nekonzistentní, často poskakovalo, což způsobilo úzkost z dosahu. Během jedné jízdy úroveň baterie rychle klesla ze 72 % na 50 % během několika minut kvůli rychlé akceleraci, ale poté, co jsem zpomalil, se vrátila na 66 %.

Působivě výkonný silniční e-skútr

Varla Eagle One Pro je výkonný a funkcemi nabitý elektrický skútr, který může být skvělý pro proplétání se provozem a příležitostná dobrodružství v terénu. Se svými dvěma motory a velkou 60V 27Ah baterií má působivou akceleraci a směšnou maximální rychlost.

Přestože jeho dojezd v reálném světě nedosahuje uváděných 45 mil na jedno nabití, 30–35 mil by stále mělo stačit na celý den jízdy. Díky 11palcovým pneumatikám a přednímu a zadnímu odpružení je fantastický pro jízdu na ulici, i když někteří uživatelé mohou chtít investovat do lepších pneumatik, pokud je plánují používat v drsnějším terénu.

Eagle One Pro však není bez omezení. Je těžká a objemná a v kombinaci s omezeným skládacím designem není zdaleka nejpohodlnější e-koloběžkou pro přenášení nebo skladování. Rádi bychom viděli budoucí model se stejným výkonem, ale o něco lepším rámem, vyšším IP hodnocením a možná přidáním směrových světel a spolehlivějších údajů o výdrži baterie.

Celkově je Eagle One Pro skvělou volbou pro ty, kteří hledají odolný, vysoce výkonný e-skútr s dlouhým dojezdem a působivým výkonem. Nemusí to být ta nejpřenosnější nebo nejpraktičtější možnost pro každodenní dojíždění, zvláště pokud potřebujete jít po schodech nebo použít jiné způsoby dopravy, ale nabízí vynikající hodnotu za svou cenu a jistě poskytne hodiny vzrušujících hodin Dobrodružství.