Od uvedení elektrických vozidel je jednou z největších obav, jak dlouho trvá nabití baterie. Na rozdíl od benzínového vozidla, které dokáže natankovat za méně než pět minut, by nabití EV na 80 procent trvalo nejméně 20 minut, pokud používáte kompresor. Pokud používáte domácí nabíječku typu 1, může dobití baterie trvat hodiny nebo dokonce dny.
Technologie nabíjení elektromobilů však postupuje a některé společnosti a organizace zkoumají možnosti nabíjení vašeho elektromobilu za jízdy. O jaké technologie se tedy jedná?
Technologie, které mohou nabíjet elektromobily za jízdy
Jedním ze způsobů, jak zkrátit dobu nabíjení EV, je nechat jej nabíjet za jízdy. Ale jak to můžeme udělat? Koneckonců, nemůžeme všichni jezdit se super dlouhými prodlužovacími kabely zapojenými do našich aut; to by byla katastrofa!
Nabíjení EV nad hlavou
Nabíjení trolejí není nový vynález – používá se na elektrických vlacích a trolejbusech již více než století. Vzhledem k tomu, že většina zemí a států přechází v průběhu příštího desetiletí na elektrická vozidla, mohlo by být podél dálnic instalováno nabíjení nadzemních kabelů pro dobíjení elektrických nákladních vozidel a autobusů.
V Německu se nadzemní elektrické vedení používá na veřejných komunikacích k nabíjení elektrických nákladních vozidel za jízdy. Siemens vyvinul ve Švédsku podobnou infrastrukturu pro nabíjení, známou jako eHighway.
Nadzemní elektrické vedení však není praktické pro menší EV, jako jsou sedany a SUV. Je to také nepohodlné pro elektrická nákladní vozidla a autobusy, které jedou po vzdálených silnicích, které nejsou součástí síť. Pak by vám to mohlo ušetřit čas, protože svůj elektrický nákladní vůz nemusíte zaparkovat, abyste ho dobili – pokud jedete po předvídatelné trase.
Technologie bezdrátového nabíjení EV
Víš, jak můžeš nabíjejte svůj smartphone bezdrátově? Stejná technologie je možná i u elektromobilů. To znamená, že své elektrické vozidlo můžete nabíjet bezdrátově během jízdy na silnici.
Ale navzdory výhodám, Bezdrátové nabíjení EV ještě nevyzvedl. Aby to fungovalo, musí být pod asfalt instalovány měděné cívky a elektrická vozidla musí být vybavena přijímacími jednotkami, které odebírají energii při jízdě po silnici. To může být drahé a komplikované na instalaci.
V současné době existuje několik společností a organizací jako WiTricity, ElectReon, Wave a Oak Ridge National Laboratoř pracuje na technologii bezdrátového nabíjení, která by mohla změnit způsob nabíjení elektromobilů. Dokonce i Tesla pracuje na instalaci technologie bezdrátového nabíjení do svých vozů.
Elektrická vozidla se solární střechou
Několik startupů vytvořilo elektrická vozidla, která jsou poháněna solárními střechami. Například Aptera EV přichází se solární střechou, která přidává až 40 mil elektrického dojezdu za slunečného dne. To znamená, že své elektrické vozidlo můžete během jízdy dobíjet pomocí solárních panelů.
Fisker Ocean Extreme je další elektrické vozidlo navržené se solární střechou. V současné době je ve výrobě a prodává se za 68 999 $. Avšak spoléhat se výhradně na solární stříšku při dobíjení baterie za jízdy není praktické, protože za ideálních podmínek může přidat dojezd pouze 1 500 mil za rok.
Ostatní výrobci automobilů, jako je Hyundai a Mercedes-Benz, také vyvíjejí elektromobily, které lze dobíjet přes solární střechy. I tak máme před sebou ještě dlouhou cestu, než se budou elektrická vozidla moci dobíjet samostatně pomocí solárních střech.
Regenerativní brzdění v EV
Většina elektrických vozidel je dnes navržena s rekuperační brzdění. Pro představu, kdykoli sešlápnete brzdu, řídicí jednotka EV rozptýlí generovanou energii k dobití baterie. Přestože tato funkce nestačí k dobití vašeho elektromobilu na plnou kapacitu, může zlepšit váš dojezd o 10 až 20 %.
Pokud plánujete vyrazit s elektromobilem na dlouhou vzdálenost, měli byste se ujistit, že je zapnuté rekuperační brzdění, které vám pomůže maximalizovat dojezd. Měli byste se také podívat na naše další tipy, jak maximalizovat dojezd vašeho EV, což vám umožní dosáhnout cíle rychleji.
Kdy můžeme očekávat nabíjení elektromobilů na silnici?
Technicky se elektromobily již dobíjejí za jízdy pomocí rekuperačního brzdění. Pokud se ale bavíme o nabíjení baterie na plnou kapacitu na cestách, nejslibnější technologie jsou nabíjení nad hlavou a bezdrátové nabíjení.
Jak svět v příštím desetiletí přejde na elektrická vozidla, mohli bychom mít infrastrukturu umožňující elektromobilům dobíjet na silnici pomocí nadzemního elektrického vedení nebo bezdrátového nabíjení systémy. Elektromobily se solárními střechami, které dobíjejí baterie, když jste na cestách, by také mohly v příštích několika letech změnit hru.
