Revoluce elektrických vozidel je v plném proudu a obrovské továrny na elektromobily jsou stále běžnější. Elon Musk z Tesly vymyslel termín „Gigafactory“ pro označení obrovských zařízení, kde Tesla chrlí vozidla a baterie.
Gigafactory společnosti Tesla jsou monstrózní a jsou zodpovědné za výrobu mnoha elektrických vozidel, která dnes vidíte na silnicích. Tesla hodně investovala do zakládání svých Gigafactories po celém světě a tato rozsáhlá zařízení jsou nabitá úžasnými technologiemi.
Co je to Gigafactory?
Obrazový kredit: Tesla, Inc. /https://www.tesla.com/tesla-gallery
Gigafactory je termín, který údajně vytvořil Elon Musk. Údajně učinil poznámku, v níž odkazoval na to, že k uspokojení šílené úrovně poptávky po Modelu 3 je zapotřebí gigatovárna.
Giga označuje miliardu něčeho a „gigatovárny“ používají předponu k označení výstupu, který mohou tato monstrózní zařízení vychrlit z hlediska celkové kapacity baterie.
To znamená, že aby se továrna kvalifikovala jako gigatovárna, musí mít celkový výkon alespoň jedné GWh celkové kapacity baterie ročně. Toto číslo odpovídá zhruba 14 tisícům vyrobených vozidel, pokud uvážíte, že každé z nich má průměrnou kapacitu baterie 70 kWh.
To je skutečně velmi velké číslo, ale Tesla toto číslo každý rok hravě překonává. Gigafactory společnosti Tesla jsou obrovská výrobní zařízení, která vznikla z nutnosti nastartovat výrobu jejich řady vozidel, zejména kvůli stále rostoucí poptávce.
1. Obnovitelná energie
Podle Tesly bude její původní Gigafactory, která se nachází v Nevadě, většinou poháněna solární energií a cílem je udělat z ní zařízení s nulovou čistou sítí.
Tesla dělá vše, co je v jejích silách, aby nejen uvedla na trh čistá auta, ale také vytvořila ekologický výrobní proces. Je velmi důležité, aby byly emise související s výrobou elektrických vozidel udržovány na minimu, zejména proto, že elektromobily mají být produkty, které v konečném důsledku šetří životní prostředí.
Vytváření elektrických vozidel, která vypouštějí méně plynů než tradiční automobily, nestačí; je také nutné omezit emise během celého dodavatelského řetězce a výrobního procesu elektromobilů. To je něco, na čem Tesla pracuje tím, že pohání svou Gigafactory čistou energií.
jiný Výrobci elektromobilů používají v interiérech elektromobilů obnovitelné materiály, což také pomůže omezit plýtvání kolem výrobního procesu elektrických vozidel.
2. Automatizované Roboty
Gigafactory Nevada používá tuny robotů k plnění různých úkolů, které by jinak vyžadovaly lidskou práci. Jedním z nejdůležitějších typů je automatizované řízené vozidlo (AGV), které se pohybuje po továrně přepravu bateriových článků z bateriové divize Panasonic do výrobního úseku Tesla prostor.
Jiné typy robotů pomáhají s různými úkoly kolem Tesla Gigafactory, jako jsou robotická ramena, která Tesla používá na své montážní lince. Je jasné, že Tesla se zabývá automatizací, ale Gigafactory má stále lidské zaměstnance, kteří provádějí životně důležité úkoly.
Důvod, proč na montážních linkách stále pracují lidé. Navzdory maximální snaze společnosti Tesla automatizovat většinu procesů jsou lidé stále lepší v provádění určitých specifických úkolů lépe než roboti.
Bez ohledu na to je to velmi vypovídající o stavu lidské důležitosti ve světě výroby. Každou příležitost, která se naskytne k automatizaci procesu, společnost využije. Jediným důvodem, proč lidé stále pracují na některých montážních linkách, je to, že stroje zatím nedokážou efektivně vykonávat úkoly zadané člověkem.
3. Dokončená Gigafactory Nevada bude největší budovou na světě
Jak je Gigafactory Nevada velká v současném stavu, Tesla říká, že budova není ani zdaleka dokončena. Podle Teslovy odhady, budova je aktuálně dokončena zhruba z 30 %, což naznačuje, jak masivní bude hotový produkt.
Gigafactory Nevada má v současné době přibližně 1,9 milionu čtverečních stop, ale zařízení je mnohem větší, když vezmete v úvahu celkový prostor obsažený v továrně.
Již nyní má současná struktura půdorys více než 1,9 milionu čtverečních stop, což zahrnuje přibližně 5,3 milionu čtverečních stop provozního prostoru v několika podlažích.
Tesla uvedla, že zařízení bude po dokončení největší budovou na světě, což je náročný úkol. Bude zajímavé sledovat, zda Tesla dokáže splnit svůj slib, že dokončí Gigafactory Nevada a udělá z ní kolosální budovu, jakou si představovala.
To však není snadný úkol, protože Tesla také staví Gigafactory po celém světě a soustředit veškerou svou pozornost na zařízení v Nevadě se zdá nemožné. V důsledku toho je snadné kritizovat Teslu za přílišné sliby a neschopnost splnit mnoho ze svých cílů.
Ale toto je společnost, která na začátku 2000 ani nevyráběla auta, a způsob, jakým zvýšila výrobu, není nic jiného než zázračné. Boje jiných startujících vozidel jsou ještě dalším důkazem brilantnosti Tesly v sektoru EV.
4. Gigafactory Texas vyrábí 3000 Tesl Model Y týdně
Tesla navyšuje výrobu a Texas Gigafactory je důležitou součástí schopnosti Tesly chrlit co nejvíce EV. Například Gigafactory Austin vyrábí Tesla Model Y a továrna dokázala navýšit výrobu na 3000 Modelů Y týdně, což je obrovský milník. Je zřejmé, že Tesla je velmi hrdá na výrobní schopnosti, které dokázala vybudovat od základů.
5. Giga-Press za 9 000 liber
Tesla bude vyrábět Cybertruck ve svém závodě Gigafactory v Austinu. K výrobě tak masivního vozidla a dosažení standardů vysoké účinnosti společnosti Tesla jsou zapotřebí speciální stroje.
Tesla si skutečně objednala obrovský Giga-Press od italské společnosti IDRA Group, která je největší na světě.
Tento obrovský stroj zefektivňuje výrobní proces. Vzhledem k tomu, že Tesla má šílený počet rezervací pro Cybertruck, není překvapením, že se snaží zajistit, aby výroba Cybertrucku byla co nejefektivnější.
Tesla změnila způsob, jakým přemýšlíme o továrnách
Před Teslou se o továrny na automobily nikdy nikdo nezajímal. Továrny byly nudné výrobní závody, které montovaly vozidla v zákulisí. Ale Tesla udělala továrny cool. Nyní se další výrobci automobilů také snaží proniknout do šílenství gigatovárny.