Baterie elektrických vozidel budou představovat obrovský problém, jakmile tato auta dosáhnou konce své životnosti. Vzhledem k tomu, že elektromobily zaznamenaly obrovský boom poptávky, u mnoha elektromobilů, které jsou dnes na cestách, dojde jednoho dne k vybití baterie do té míry, že bude nutné baterii vyměnit.
To však neznamená, že je baterie zbytečná, a pokud chceme, aby elektromobily byly co nejúčinnější a nejčistší, je důležité najít nové využití staré baterie.
1. Staré baterie EV lze použít k napájení pouličních osvětlení
Staré baterie EV se sníženou kapacitou mohou být stále velmi užitečné. To, že zažili nějakou degradaci, neznamená, že nemohou úžasně dobře vykonávat druhou práci. Staré baterie EV mají mnoho využití, ale některá kreativnější využití těchto baterií vás skutečně překvapí. Jednou z nejlepších implementací starých baterií pro elektromobily byla snaha Nissanu se společností 4R Energy Corporation. Podle Redakce Nissanu, zaměřili se na instalaci pouličního osvětlení napájeného starými bateriemi Nissan Leaf a solární energií.
Nissan a jeho přidružená společnost 4R Energy Corporation se spojily s městem Namie v Japonsku, aby nainstalovali nové pouliční osvětlení, které bude napájeno kombinací solárních panelů a použitých baterií z Nissanu LEAF elektrické auto. Projekt s názvem „The Reborn Light“ si klade za cíl zajistit veřejné osvětlení pro obyvatele Namie v rámci úsilí o obnovu města po zemětřesení a tsunami 11. března 2011.
Toto je velmi inovativní použití pro staré EV bateriea je skvělé, že Nissan tvrdě pracuje na hledání způsobů, jak využít vybité baterie elektromobilů. Všichni výrobci EV musí brát úkol opětovného použití starých EV baterií vážně. Je téměř zvláštní vidět výrobce, který po skončení životnosti nachází využití pro své vlastní produkty, místo aby se soustředil pouze na prodej nových verzí stejného produktu.
Výroba vozidel by byla mnohem ekologičtější, kdyby tento myšlenkový proces využívalo více výrobců automobilů, a to nejen pro baterie EV, ale i pro odpad z jejich konvenčních vozidel. Pouliční osvětlení, jako je toto, může být také navrženo tak, aby bylo odolnější vůči přírodním katastrofám než pouliční osvětlení napájené ze sítě, protože k získávání energie z elektrárny nepotřebují tuny drátů.
2. Staré EV baterie pohánějí solární farmy
Většina lidí si myslí recyklace baterie EV když přemýšlejí o tom, jak najít použití, která dosáhla konce své životnosti v autě. Pravdou však je, že u mnoha starých baterií EV zbývá v nádrži ještě spousta baterií pro jiné aplikace, i když jsou považovány za na konci své životnosti ve vozidle. Jedním z těchto sekundárních využití je ukládání energie zachycené solárními panely.
Existuje společnost, která to dělá. B2U Storage Solutions se zaměřuje na to, aby použitým EV bateriím vdechla nový život, a také vytvořila pěkný obchodní model, který se s touto myšlenkou pojí. Společnost využívá skutečnosti, že Kalifornie (kde sídlí) má hodně využití solární energie, takže ceny elektřiny jsou levnější, když solární energie dokáže držet krok s poptávkou. Energii přes den ukládají (pomocí vlastní solární farmy) a poté ji prodávají, když ceny později stoupnou.
Vydělávají, protože ceny elektřiny jsou nižší, když je solární energie nejvýkonnější, ale jak den plyne, ceny elektřiny začnou stoupat, což je doba, kdy B2U prodává elektřinu. Spuštění jednoho z těchto projektů skladování energie je mnohem levnější, pokud používáte baterie druhé životnosti, protože nákup nových baterií je rozhodně mnohem podstatnější investicí.
Jediným potenciálním rizikem tohoto přístupu je, kolik životnosti zbývá v použitých bateriích, které se kupují. Pokud se baterie vybijí předčasně, možná by bylo lepší koupit nové jednotky. Nicméně projekty skladování energie, jako je tento, jsou budoucností, zvláště když stále více a více používaných baterií EV končí svou životnost.
3. Použité EV baterie pohánějí roboty v továrnách
Nissan je extrémně inovativní společnost, pokud jde o elektromobily. To by nemělo být překvapivé, protože Nissan byl ve hře EV se svým Nissanem Leaf již nějakou dobu. List je skvělý cenově dostupný EV, a nyní Nissan našel další způsob, jak vdechnout nový život starým bateriím Leaf. Nissan začal instalovat baterie EV do svých továrních AGV (automaticky řízená vozidla).
Tyto AGV jsou v podstatě malé vozíky, které vozí díly továrním dělníkům, aby jim usnadnily práci. Nissan se poté rozhodl vybavit svá AGV použitými bateriemi namísto nových. Je to skvělý způsob, jak podpořit opětovné použití starých baterií EV, které mají stále dostatek kapacity.
Podle Nissanu to může dokonce vést ke zvýšení hodnoty při dalším prodeji Nissanu Leaf, protože baterie jsou stále cenné, dokonce i na konci své životnosti v autě. Kromě toho není nutné lithium-iontové baterie vyměňovat tak často jako olověné baterie a také se rychleji nabíjejí, což pomáhá montážní lince pokračovat v pohybu. Novinky Nissan UK web také uvádí, že pracovníci nemusí vyjímat baterie, aby je dobili.
AGV s lithium-iontovými bateriemi, novými nebo repasovanými, se nabíjejí rychleji. Navíc pracovníci již nemusí vyjímat baterie, aby je mohli zapojit. AGV jednoduše zastaví na chvíli u nabíjecí stanice podél své trasy a postupně dobíjí při každém průjezdu. Tato automatizace šetří spoustu času.
Další možnosti využití použitých EV baterií se budou i nadále objevovat
Jak čas plyne, baterie EV se zlepšují, takže budoucí použité baterie EV budou představovat ještě více příležitostí k jejich opětovnému použití v různých aplikacích. Používání baterií EV až do konce jejich životnosti je skvělý způsob, jak učinit elektromobily ještě čistšími pro životní prostředí, než jsou. Pouhá recyklace starých baterií jejich skartováním promarní mnoho příležitostí, jak tyto baterie využít až do úplného konce.