Většina lidí obecně dává přednost autům s automatickou převodovkou, protože se s nimi snadněji řídí, zejména pro ty, kteří teprve začínají.
Při bezproblémové jízdě z bodu A do bodu B není třeba řadit žádné rychlostní stupně. Stále však existuje několik potenciálních úskalí, která mohou nastat, pokud si nedáte pozor. Životnost vozidla závisí do značné míry na nás, proto se podívejme na některé běžné chyby automatické převodovky, které lidé dělají, a na to, jak se jim můžete vyhnout.
Jak funguje automatická převodovka
Převodovka automobilu je zodpovědná za přenos výkonu motoru na hnací ústrojí a rozlišování rychlostí. Automatická převodovka používá řadu hydraulicky ovládaných spojek a pásů k zařazování a vypínání převodů bez jakéhokoli zásahu řidiče.
To znamená, že se řidiči mohou za jízdy soustředit na jiné věci a při jízdě do kopce nebo z kopce se musí starat pouze o řazení. Převodovka je naplněna speciální kapalinou, která ji udržuje v chladu a mazání. Kapalina také obsahuje čisticí prostředek, který udržuje pohyblivé části čisté.
Postupem času se kapalina může znečistit a je třeba ji vyměnit. První rychlostní stupeň u automatické převodovky je obvykle nízký. Tento rychlostní stupeň je zařazen, když se vůz rozjede ze zastávky. Převodovka pak přeřadí na druhý rychlostní stupeň a poté třetí rychlostní stupeň, jak se zvyšuje rychlost vozu. Čtvrtý a pátý rychlostní stupeň jsou obvykle převody rychloběhu, které zabírají při vyšších rychlostech.
Tento převod přispívá ke snížení spotřeby paliva snížením otáček motoru. Většina automatických převodovek má měnič točivého momentu zodpovědný za přenos výkonu motoru na převodovku. Měnič točivého momentu je kapalinová spojka, která využívá hydraulický tlak k násobení točivého momentu motoru. Převodovka má také regulátor, který řídí otáčky motoru.
Regulátor je propojen s plynovým pedálem a brání motoru v příliš vysokých otáčkách. Převodovka je řízena řadou solenoidů, které usměrňují tok hydraulické kapaliny. Řídicí modul převodovky řídí tyto solenoidy (TCM), počítač, který sleduje rychlost vozu a polohu řazení.
Když je vůz zařazen do jízdy, TCM vyšle signál příslušnému elektromagnetu, který sepne spojku nebo pás a nastartuje vůz na první rychlostní stupeň.
Když vůz zrychluje, TCM vysílá signály do ostatních solenoidů, které zařazují další rychlostní stupně. Když vůz zpomalí, TCM signalizuje převodovce, aby podřadila na nižší převodový stupeň. TCM může také zařadit rychloběh převodovky, když vůz jede stálou rychlostí. Většina moderních vozů má převodovku řízenou elektronickou řídicí jednotkou (ECU).
ECU je počítač, který řídí motor a převodovku. ECU přijímá vstup ze senzorů, které monitorují rychlost vozu, otáčky motoru a aktivitu plynového a brzdového pedálu. ECU komunikuje s řídicím modulem převodovky (TCM), počítačem, který monitoruje otáčky motoru a převodovku. Aby vaše automatická převodovka fungovala hladce, nikdy nedělejte těchto pět věcí.
1. Nikdy náhodně nepřeřaďte z řazení na zpátečku u automatické převodovky
Navzdory nebezpečí (a často i zákonům!) je běžné, že se lidé zabývají jinými činnostmi řízení, jako je jídlo, psaní textových zpráv, hledání oblíbené hudební stanice nebo sahání po upuštěném položky. Při provádění těchto věcí můžete náhodně přepnout z jízdy na zpátečku.
To způsobí katastrofální poškození vaší převodovky. Některá auta mají funkci bezpečnostního vypnutí, která pomáhá ochránit převodovku, pokud k takovému incidentu dojde, ale nevyplatí se riskovat. Náhradní převodovka vás nakonec může stát hodně peněz, takže jezděte bezpečně a vyvarujte se takových chyb.
2. Vyhněte se průjezdu hlubokou vodou v automatickém vozidle
Kapaliny v autech s automatickou převodovkou se roztahují a smršťují, když jsou horké a studené. Převodovka má odvzdušňovací ventil pro uvolnění nahromaděného tlaku. Jízda hlubokou vodou způsobuje nasávání vody do ventilačního otvoru a do vaší převodovky.
Není nic horšího, než když máte v převodovce vodu.
Pokud budete mít štěstí, můžete to spláchnout. V opačném případě bude vaše převodovka zničena a bude nutné ji vyměnit, což bude opět stát tisíce dolarů.
3. Vyhoření jsou cool, ale mohou poškodit vaši převodovku
Vyhoření je skvělé vidět a dělat, ale může být škodlivé pro automatické i manuální převodovky. V manuální převodovce byste mohli spálit spojku. V automatickém autě však můžete ztratit píst a rozbít převodovku ve snaze vypadat cool. Budete také muset utratit peníze za nové pneumatiky. Naštěstí existují aplikace pro hledání levných pneumatik a služeb když je potřeba.
4. Nenechávejte na Disku dlouhou dobu nečinnosti
Člověk by si nemyslel, že něco tak běžného, jako je volnoběh, může poškodit vaši automatickou převodovku. Všichni jsme tam byli, čekali na doručení věcí do našich aut nebo čekali na příjezd kamaráda. Ale když běžíme na volnoběh s autem v jízdě, neuvědomujeme si, jaká zátěž je pod převodovkou kvůli produkovanému teplu.
Delší chod naprázdno není pro váš vůz dobrý. Místo toho je nejlepší auto vypnout nebo dokonce zaparkovat. Zastavením vozu není převodovka připojena, což snižuje množství energie, kterou měnič točivého momentu posílá, a tím snižuje teplo. To snižuje namáhání převodovky a zabraňuje zbytečnému opotřebení.
5. Pravidelně měňte převodovou kapalinu
Je jich mnoho způsoby, jak zajistit, aby vaše auto fungovalo navždy. Zanedbávání výměny tekutin mezi ně nepatří. Pravidelná výměna převodové kapaliny udržuje komponenty čisté a fungují při optimálních teplotách. Možná si myslíte, že tím, že používáte syntetické kapaliny, prospíváte životnosti auta, ale není to pravda.
Postupem času se všechny oleje rozpadají, včetně syntetických. Syntetika zkrátka vydrží déle. Je důležité pravidelně měnit převodovou kapalinu, abyste prodloužili životnost vaší automatické převodovky.
Postarejte se o svou převodovku a ona se postará o vás
Údržba vašeho automatického vozu mu umožní vydržet 200 000 mil a ještě déle. Bez převodovky vaše auto nikam nepojede, takže byste se měli vyvarovat chyb, které přidávají zbytečné opotřebení. Cílem je dobře se starat o svou automatickou převodovku a ona se postará o vás.
