Zatímco elektrická vozidla jsou často propagována jako ekologičtější, existují obavy o jejich celkovou bezpečnost. Ti, kteří sledují zprávy, chtějí vědět, jaká je pravda. Viděli jste ty reklamy, kde se říká, že elektromobily jsou budoucnost, ale jsou opravdu bezpečné?
Jsou EV baterie bezpečné pro životní prostředí?
Prodej EV je trendem, protože lidé hledají způsoby, jak snížit svůj dopad na životní prostředí. Přesto se někteří lidé obávají, že baterie používané v EV mohou být škodlivé pro životní prostředí. Protože se metody používané pro výrobu a likvidaci baterií zlepšují, baterie EV nejsou tak škodlivé pro životní prostředí, jak si možná myslíte.
Baterie EV se skládají z mnoha materiálů, včetně kovů, jako je lithium, kobalt a nikl. Všechny tyto materiály se těží ze země, takže během procesu těžby existuje možnost poškození životního prostředí. Baterie EV se však také skládají z recyklovaných materiálů ze starých baterií elektrických vozidel. Ačkoli
systém recyklace EV baterií je stále ve vývoji, postupem času se stává efektivnější. Je dobré vědět, že se podnikají kroky k vyřešení problému.Když baterie EV dosáhne konce své životnosti, materiály lze extrahovat a použít k výrobě nových baterií. To pomáhá snížit potřebu těžby a související dopad na životní prostředí. Celkově baterie EV nejsou špatné pro životní prostředí. Ve skutečnosti k tomu mohou být dobré. Čím více lidí používá EV, tím více baterií elektrických vozidel se bude recyklovat. To pomůže zcela snížit poptávku po těžbě.
Vznítí se baterie EV snadno?
K požáru EV dochází při nabíjení, kolizích a v případě, že má vadnou baterii. EV Fire Safe provedli studii, která zjistila, že pravděpodobnost vznícení baterie vašeho osobního vozidla je 0,0012 %, což je mnohem méně, než se očekávalo. Zjistilo se, že celosvětově bylo potvrzeno 104 případů vznícení EV. 24 případů je stále v šetření.
V desetileté studii z let 2010 až 2020 došlo k většině požárů v roce 2020, kdy podíly na trhu dosáhly 4,3 %. Je to pravděpodobně proto, že na silnici bylo více EV. S tím, jak se prodá více elektromobilů, bude statisticky přibývat incidentů. Pozornost zůstává na procentech pravděpodobnosti, která jsou stále nižší než vozidla s benzínovým motorem.
EV Charging Fire
K požárům při nabíjení EV dochází, protože nabíjení EV produkuje teplo, a pokud není dostatečné větrání, teplo se hromadí a způsobuje požár. Teplo vzniklé nabíjením elektromobilu může být vytlačeno do okolního vzduchu. To znamená, že pokud je vzduch v tomto prostoru horký, zapálí vše hořlavé, co je poblíž. Z tohoto důvodu je důležité před pokusem o nabíjení elektromobilu vždy ponechat nabíjecí body volné.
Nabíjení elektromobilu může také způsobit, že se z nabíjecího bodu začne kouřit, zejména pokud je spotřeba energie vysoká. Pokud u vaší domácí nabíjecí stanice ucítíte zápach spáleniny, může to být známka přebití autobaterie. Toto je jedna z nejčastějších stížností na elektromobily, protože je třeba je nabíjet, aby fungovaly hladce.
Připravte svůj domácí elektromobil vyžaduje několik kroků. Nabíjecí zařízení pro elektromobily ve vaší domácnosti musí bezpečně zvládat tok proudu potřebný k úplnému nabití. I když je EV zapojený a běží. Chcete-li snížit riziko problémů s nabíjením a požárů, váš domácí systém nabíjení elektromobilu by měl:
- Instalaci nechte provést certifikovaným elektrikářem
- Použijte DC (stejnosměrný proud).
- Splňuje normy uvedené v UL
- Normy uvedené v UL musí být chráněny před úderem blesku
- Instalujte na místě odolném proti povětrnostním vlivům
- Mít vyhrazenou zásuvku (nesdílenou s jinými zařízeními)
- Kromě jističe vyžadují nabíječky nad 60 A samostatné odpojení
- Nainstalujte kvalitní přepěťovou ochranu, která zvládne vysoké rázové proudy
Další tipy k bezpečnosti domácího nabíjení elektromobilů najdete na usfa.fema.gov.
EV vystřelí při srážce
Elektromobily představují nižší riziko při nehodě ve srovnání s hybridy a benzinovými vozidly. Přesto jsou elektromobily extrémně nebezpečné, pokud se vznítí, protože je těžké je uhasit. Studie Americké pojišťovací asociace (AIA) zjistila, že elektrická vozidla jsou při nehodě více ohrožena, protože je pravděpodobnější, že se vznítí.
Podle Larsonova advokátní kancelář, hybridy mají ve skutečnosti více požárů na 100 000 prodejů s:
- Hybridní vozidla: 3 474 požárů na 100 tisíc prodejů
- Plynová vozidla: 1 529 požárů na 100 tisíc prodejů
- Elektromobily: 25 požárů na 100 000 prodejů.
Na stejné téma řekl Axel Hernborg, generální ředitel společnosti Tripplo AutoInsuranceEZ:
Elektrické automobily se vznítí méně často než auta na benzín, ale doba trvání a intenzita požárů může značně ztížit jejich hašení díky použití lithium-iontové baterie balení. Lithium-iontové baterie je notoricky obtížné udržet v chladu. Dokonce i poté, co se zdá, že jsou vypnuté po dobu 24 hodin, mohou baterie generovat dostatek tepla k opětovnému vznícení.
Lithium-iontové baterie jsou také méně odolné než jiné typy baterií. V důsledku toho se mohou při nesprávné údržbě vznítit. Zdá se, že čínský výrobce elektromobilů BYD má s novou baterií Blade řešení, které výrobci elektromobilů hledali. BYD tvrdí, že baterie je první svého druhu a je odolná proti rozdrcení a teplu. Tesla plánuje použít tuto revoluční baterii ve svém Modelu Y. S příchodem Blade by se lithium-iontové baterie mohly brzy stát minulostí a znamenat bezpečnější budoucnost elektromobilů.
Povědomí spotřebitelů a technologie přispívají k bezpečnosti elektromobilů
Požár elektromobilu je obvykle způsoben závadou baterie nebo narušeným prostředím nabíjení. Požáru EV lze předejít, pokud je vozidlo řádně udržováno a baterie není poškozena. Řada studií dospěla k závěru, že elektrická vozidla jsou stejně bezpečná jako spalovací motory. S tím, jak se vyvíjejí bezpečnější baterie a zvyšuje se povědomí o bezpečnosti nabíjení, budou elektromobily ještě bezpečnější. Trh EV ušel dlouhou cestu. Pokrok v technologii se bude i nadále zlepšovat, protože spotřebitelé budou více vnímat životní prostředí a budou kupovat více elektromobilů.