Je snadné si stěžovat na ceny plynu, zvláště když prudká inflace všechno zdražuje. Přestože ceny plynu ze svého maxima na začátku roku 2022 klesly, pro mnohé zůstává značným nákladem. Plnění pneumatik podle specifikace a čištění senzoru MAF zvyšuje účinnost, ale neeliminuje potřebu benzínu.
Mnozí se rozhodli pro elektrická vozidla – od eScooter po Teslas – aby snížili náklady na palivo. A mezi těmito energeticky účinnými způsoby dopravy jsou elektrická kola jednou z nejschůdnějších možností pro většinu dojíždějících. I tak bývají drahé. Abychom vám pomohli ještě více ušetřit, uvádíme dva způsoby, jak si svépomocné elektrokolo postavit.
Postavte si elektrokolo od nuly
Stavba elektrokola je jako hraní s Legem; můžete stavět, co chcete. Dokonalé kolo si můžete přizpůsobit díky dostupnosti mnoha různých dílů – jako je různé nastavení vidlice pro různé rámy.
Zde je to, co potřebujete, abyste mohli začít stavět elektrické kolo od nuly:
1. Rám
Můžete se rozhodnout pro dva styly rámu: s nebo bez zadního odpružení a jeden bez. Rámy bez zadního odpružení, známé také jako hardtaily, jsou cenově dostupnější než celoodpružená kola. Přední a zadní tlumení celoodpružených kol však zajišťuje pohodlnější jízdu.
Nicméně nejoptimálnější styl rámu bude stále záviset na terénu, po kterém hodláte jezdit.
2. The Forks
Přední vidlice je část, která drží na předním kole vašeho kola, a podobně jako u rámů kol máte k dispozici pevné nebo tlumené možnosti. Opět platí, že optimální volba bude výrazně záviset na vašich preferencích a povrchu, na kterém budete na kole často jezdit. Jízda na kole se bude lišit mezi asfaltem a sypkým štěrkem; jak bude reagovat, bude záviset na vašem nastavení odpružení.
Proto byste měli provést svůj vlastní výzkum a před výběrem si přečtěte vlastnosti elektrokola pokud jste na trhu pro jeden.
3. Elektrický motor
Přizpůsobitelnost nekončí u konstrukčních součástí vašeho kola; rozšiřuje se také na elektrické komponenty na kole. Různé výkonové sady jsou k dispozici online a můžete si vybrat mezi motory s nábojem nebo středním pohonem.
Sady se středním pohonem se montují na kliku vašeho kola – tam, kde jsou připevněny pedály a jak tradičně řídíte kolo. Motory se středním pohonem jsou však dražší a složitější. Protože používá tovární hnací ústrojí, musíte se naučit řadit v optimálních bodech. Stejně jako u aut s manuální převodovkou může provoz delšího převodového stupně při nižších otáčkách způsobit zablokování motoru.
Alternativně jsou sady pohonů nábojů jednorychlostní systémy a nevyžadují žádné řazení. Jeho jednoduché ovládání však také znamená, že máte menší kontrolu nad jeho výkonem.
Když už mluvíme o výkonu, pokud potřebujete rychlost při každodenním dojíždění, měli byste zvážit pořízení jednoho z nich nejrychlejší elektrokola dostupná na trhu namísto.
4. Brzdové systémy a další různé komponenty jízdních kol
Nyní, když vaše kolo pohání elektromotor, měli byste také zvážit, jak jej zastavit. Většina brzd pro jízdní kola je poháněna kabelem – výroba je levná a jednoduchá na instalaci a údržbu. Jeho brzdný výkon je však znatelně slabý, zejména při jízdě na kole vyšší rychlostí.
Zde byste měli zvážit hydraulické brzdy. Ty využívají brzdovou kapalinu k znásobení vaší upínací síly, což vám umožní zastavit na kratší vzdálenosti.
Kromě brzdových systémů potřebujete také jiný různý hardware a komponenty, abyste mohli plně sestavit svou vlastní sadu. Zatímco stavění věcí je pro některé lidi zábava, obvykle je to více práce, než většina lidí chce. Takže místo budování něčeho od nuly, proč místo toho nepředělat kolo, které už vlastníte? Pokud tak učiníte, můžete ušetřit mnoho času a úsilí. Můžete to udělat takto:
Přeměňte své současné kolo na elektrické
Pokud se nechcete potýkat s komplikacemi při stavbě kola od začátku, můžete si online pořídit sady pro přestavbu, které vám umožní přidat elektromotor na kolo, které již vlastníte. Vzhledem k tomu, že vaše kolo je již sestaveno, zbývá pouze přidat trochu výkonu.
Podobně jako u předchozího stavebního procesu jsou k dispozici dvě možnosti motoru – nábojový pohon a střední pohon. Nábojový pohon obsahuje motor (y) v kole (kolech), zatímco sady středního pohonu využívají vaše stávající hnací ústrojí.
Nejvýznamnější rozdíly mezi těmito dvěma možnostmi jsou cena, jízdní vlastnosti a estetika. Sady se středním pohonem jsou dražší, i když nabízejí čistý vzhled. Umožňuje vám řadit převodové stupně pomocí přehazovačky na vašem kole, abyste se přizpůsobili různým rychlostem. Přístup k více převodovým stupňům zajišťuje okamžitý točivý moment při jakékoli dané rychlosti, díky čemuž jsou vhodné pro vysoce výkonnou cyklistiku.
Přestože motory nábojů fungují stejně dobře jako sady se středním pohonem pro každodenní použití, obecně stojí méně. Zdá se však, že zadrhávají kolo. Tyto jednorychlostní jednotky nevyžadují řazení, takže jsou přátelské k novým jezdcům. Pokud se zaměřujete na energetickou účinnost, není to velký problém, ale pokud jsou prioritou styl a výkon, možná budete muset hledat jinde.
Přidání nábojového motoru na kolo je relativně snadné, protože většina komplikovaných elektrických prací již byla dokončena. Postup přidání na kolo:
- Umístěte kolo do provozuschopné polohy pomocí stojanu na kolo nebo kol.
- Demontujte přední nebo zadní kolo (v závislosti na zakoupené sadě) pomocí klíče vhodné velikosti. Možná budete muset držet druhou stranu nápravy jiným klíčem, abyste zabránili jejímu volnému protáčení.
- Pokud plánujete znovu použít pneumatiku a duši, vypusťte je a vyjměte je ze staré pneumatiky.
- Nainstalujte pneumatiku a duši na vaše nové motorizované kolo. Nezapomeňte nainstalovat vaši stávající volnoběžku k motorizovanému náboji, pokud s ním není dodáván.
- Namontujte elektronický regulátor rychlosti na řídítka vašeho kola. Ujistěte se, že je namontujete tam, kde k nim budete mít pohodlný přístup při jízdě na kole.
- Podle toho veďte kabely od motoru náboje k regulátoru rychlosti. Pomocí stahovacích pásků je připevněte k rámu kola a zajistěte, aby se neodřely o žádné pohyblivé části a nebránily vám v pohybu.
- Připojte vodiče k regulátoru rychlosti.
Díky tomu je vaše kolo nyní oficiálně elektrické! Pamatujte, že před provozováním elektrokola je nutné nabít baterii. Baterie se obvykle během přepravy vybíjí a měli byste je před použitím dobít, abyste optimalizovali jejich zdraví.
Přejít na elektrický proud je snazší, než si myslíte
Mnoho lidí chce být zelené; mohou se jim však zdát elektrokola příliš drahá. Ale se snadno dostupnými přestavbovými sadami si nyní můžete postavit energeticky úsporné osobní vozidlo nebo vytěžit maximum ze všech dílů svého kola pro maximální výkon a šílenou jízdu. Ale bez ohledu na vaše preference je při jízdě vyšší rychlostí upřednostňovat svou bezpečnost pomocí vhodného převodového stupně.
Nyní, když víte, jak postavit nebo předělat své kolo, potřebujete pouze sadu, nějaké nástroje a volný víkend. S těmi si můžete pořídit elektrokolo, než vám začne další pracovní týden.
