Recenze INMOTION V5: Nejlepší cenově dostupná elektrická jednokolka, na které se můžete učit

The Inmotion V5 EUC funguje jako vstupní bod pro ty, kteří hledají náročné, alternativní osobní elektrické vozidlo. Tato samovyvažovací elektrická jednokolka nabízí jedinečný zážitek. Vzhledem k tomu, že se zaměřuje na to podstatné, je otázkou, zda V5 slouží jako skvělá jednotka, na které se mohou všichni učit.

Technické specifikace INMOTION V5

Při zvažování elektrické jednokolky (EUC) pro osobní přepravu budete muset přemýšlet o své úrovni dovedností. S Inmotion V5 mají začátečníci elektrickou jednokolku, která se zaměřuje na všechny podstatné funkce jízdy na jednom kole. Jako tenčí zařízení vážící pouze asi 24 liber se 14" pneumatikou je také zcela přenosné a mnohem snadněji se skladuje.

Pokud jde o další funkce vhodné pro začátečníky, možnost snížit rychlost na 5 km/h (~3 mph) a postupně zvyšovat až na maximum 20 km/h (~12,5 mph) dále snižuje riziko při učení. Pro jezdce na krátké vzdálenosti zvládne provozní dosah mezi 9,5 až 12,5 mil. Faktory, jako je hmotnost jezdce, stav vozovky, teplota a cestovní rychlost, budou stále ovlivňovat provozní dosah V5.

K napájení svého jediného kola využívá 450W Inmotion V5 kapacitu baterie 160 Wh. Výsledkem je, že nabíjení V5 EUC trvá pouze 1,5 hodiny pomocí jediného nabíjecího portu. Pro další zjednodušení provozních obav má Inmotion V5 také různé ochrany proti přebíjení, nadměrnému vybíjení a nadproudu.

Na cestách za zhoršených světelných podmínek je k dispozici přední světlomet pro noční jízdu spolu s červeným světlem vzadu. Pro dobrodružnější vyjížďky zvládá také svahy až do 18 stupňů a má voděodolnost IP55. Takže se stále budete chtít vyhnout jakémukoli potenciálnímu ponoření V5, budete v pohodě zvládat nějaké lehké louže.

Počáteční nastavení Inmotion V5

Na rozdíl od Elektrokoloběžka Inmotion S1, pro V5 EUC není po vybalení žádná další montáž. Zařízení však přijde neaktivní. Chcete-li začít s skútrem, budete muset najít a stisknout resetovací tlačítko poblíž nabíjecího portu. Odtud můžete zařízení zapnout pomocí tlačítka napájení.

V této fázi je dobré se seznámit s rozložením rukojeti vzhledem k tlačítku napájení. Při pokusu o zapnutí předních světlometů pomocí stejného tlačítka mohou uživatelé náhodně skončit vypnutím zařízení kvůli určité citlivosti tlačítek. Jakmile se seznámíte, sníží se tím také možnost nechtěného vypnutí zařízení při zvednutí špatným umístěním ruky.

Před každou tréninkovou jízdou budete také chtít zkontrolovat tlak v pneumatice pod do značné míry skrytou plastovou klapkou. Podobně budete také chtít zajistit, aby byly oba pedály řádně utaženy.

Učení s Inmotion V5

Když se poprvé učíte jezdit na Inmotion V5, je třeba mít na paměti řadu prvků. Volná montáž má tendenci být z velké části plýtváním energie. Místo toho je mnohem výhodnější opřít se o zeď nebo zábradlí, abyste zjistili svou počáteční rovnováhu. Pohyb tam a zpět dává pocit kola a jeho samovyvažování; také vám to umožní procvičovat pomalý pohyb vpřed.

Je zde také možnost pohybovat se s pomocí jiné osoby; to vyžaduje více komunikace, zejména při nácviku obratů. Pokud je však k dispozici, může poskytnout mnohem rychlejší pochopení síly motoru V5 a pocitu vyvážení. Jezdci si také mohou nacvičit umístění jedné nohy na pedál a otáčení v půlkruhu.

Když se budete cítit jistěji, krátké jízdy, jako je ode zdi ke zdi, vám poskytnou dobrou příležitost otestovat vaši rovnováhu. Při první jízdě může chvíli trvat, zůstat ve vzpřímené poloze a dívat se před sebe, aniž byste se museli naklánět dopředu. Celkově se bude doba adaptace pro různé jezdce lišit; metody učení zůstávají do značné míry stejné.

Inmotion V5 obsahuje některé volitelné vycpávky kotníku, které si možná budete přát připevnit, abyste se ochránili při nehodách s vyvážením, kdy je pedál může zaklapnout. I když se nedoporučuje trénovat jízdu na trávníku nebo v trávě, můžete toto prostředí využít pro měkčí polštář, když poprvé prozkoumáte V5.

Pomocí aplikace Inmotion

Pro nové uživatele aplikace Inmotion můžete pomocí Bluetooth spárovat zařízení a zaregistrovat se. Vestavěné jsou různé sociální funkce, ale my se zaměříme pouze na funkční části.

Ve srovnání s Inmotion S1 hlavní obrazovka zobrazuje o něco méně informací a možností ovládání. Kromě určení výdrže baterie, aktuálních jízdních informací a odhadovaného zbývajícího dojezdu je funkce tlačítka omezena na přepínání předního světla a odpojení zařízení.

Noví jezdci by měli nejprve zkontrolovat nastavení EUC. Obzvláště zajímavá je možnost povolit nastavení bezpečnosti proti spin-kill a upravit maximální povolenou rychlost V5.

Pro ty, kteří chtějí více personalizace, se aplikace Inmotion pokouší nabídnout přizpůsobení zvuku. Bohužel by selhal při pokusu o stažení alternativních možností. Jako takový budete většinou nuceni vyladit hlasitost požadovaných výstražných zvuků a zpráv.

Stejně jako u Inmotion S1 je zde užitečný nástroj pro rychlou diagnostiku. Pokud jste zjistili nějaké problémy s V5 EUC, je to rychlá možnost, jak zkontrolovat stav hlavních komponent. Pokud se v aplikaci ponoříte hlouběji, můžete také sledovat další statistiky související s energií a zmapovat celkový počet najetých kilometrů.

Bez ohledu na zamýšlený případ použití má stažení aplikace Inmotion hodnotu. Možná vám to přijde více omezující pro příležitostné použití, ale může poskytnout užitečné informace pro ty, kteří chtějí pozorně sledovat své jízdní statistiky.

Přeprava Inmotion V5 EUC

Jedna z hlavních výhod Inmotion V5 pochází z kompaktní povahy zařízení a jeho nižší hmotnosti ve srovnání s e-koloběžkami. Ale u každé možnosti přepravy je třeba mít na paměti několik detailů týkajících se bezpečnosti. Po zvednutí V5 EUC se kolo automaticky aktivuje, pokud nestisknete tlačítko vypínače pod rukojetí.

Pokud sesedáte kvůli překážce, jako jsou schody, poskytuje to bezpečný způsob, jak na chvíli pozastavit funkčnost EUC. Pokud se vám stane, že zmeškáte včasné stisknutí, celková síla otáčení kola jednokolky vám poslouží jako rychlá připomínka, proč tato funkce existuje.

Jízda s Inmotion V5

Po zvládnutí proměnlivé křivky učení nabízí jízda s Inmotion V5 jemnou rovnováhu mezi výzvou a intuitivním vyvážením. Samovyrovnávací mechanismus se snaží udržet EUC ve vzpřímené poloze; stejně budete chtít jednou sami investovat do nějakého solidního ochranného vybavení. Zatímco nižší rychlosti činí celoobličejovou výbavu méně požadavkem, stále budete chtít a ochranná přilba v případě neštěstí.

Při řezání opravdu úzkých zatáček V5 opustí režim samovyvažování, pokud se V5 nakloní o více než 45° doleva nebo doprava. Vyvýšený, křídlový design pedálu však bez problémů zvládá standardní zatáčky. Naklonění nahoru také doplňuje zhruba 11 cm vzdálenost pedálů od země.

Jak by se dalo očekávat, těžší jezdci nedostanou z 450W V5 EUC tolik dojezdu ani rychlosti. Podobně se nožní pedály zdály být příliš kompaktní pro začátečníky, jezdce s většími nohami, kteří chtějí získat dobrý pocit z jízdy. Zatímco obě funkce lze překonat s větší pozorností, je to potenciální kompromis.

Ale pokud jde o akceleraci a ovladatelnost, bude Inmotion V5 reagovat v rámci očekávání pro lehčí jezdce. Zatímco V5 nejvíce těží ze stabilního, rovného terénu, nebyly žádné problémy při manipulaci s malými trsy trávy nebo menšími poklesy. Celkově vzato je zde pro všechny jezdce bezproblémová jízda s určitými odchylkami, které je třeba vzít v úvahu.

Odolnost INMOTION V5

Protože Inmotion se s V5 zaměřil na novější jezdce, chcete zařízení EUC, které může utrpět nějaké poškození. Během počátečního učení můžete očekávat, že V5 bude mít nějaké pády. I když se plastový rámeček poškrábe, na funkčnosti to není na úkor.

Pro lepší ochranu vašeho EUC společnost Inmotion nabízí a ochranný kryt. Tím se zabrání tomu, aby tělo při nižších rychlostech utrpělo jakékoli znatelné poškození; stále uvidíte, jak se pedály promáčknou v případě pádu.

Jako nevýhoda se zdá, že ochranný kryt má vliv na správné používání stojanu V5 a vytváří určitou míru nevyváženosti, když je v klidu. Ale díky vyklouzávací povaze jej lze snadno vyjmout pro jakékoli čištění nebo úpravy V5. Celkově je to malý kompromis za to, že vaše EUC bude bez škrábanců, kterým lze předejít.

Měli byste si koupit elektrickou jednokolku Inmotion V5?

Pro ty, kteří váhají s nákupem EUC, je V5 silným argumentem jako cenově dostupný vstupní bod. I když to není perfektní jednotka pro pokročilejší jezdce nebo ty, kteří hledají vyšší výzvu, je to přizpůsobená volba pro nové jezdce. Stejně tak budete muset mít na paměti, že není určeno pro off-road, takže budete chtít vhodně řídit své jízdní očekávání.

S ohledem na to, pokud hledáte vzrušující způsob přepravy zaměřený na rovnováhu, je třeba zvážit. Kromě toho se díky malým rozměrům mnohem snáze skladuje ve srovnání s elektrokoloběžkami nebo elektrokoly. Pokud toužíte po solidním základním EUC, Inmotion V5 je skvělou volbou pro vaši příští jízdu.