Čtenáři jako vy pomáhají podporovat MUO. Když provedete nákup pomocí odkazů na našich stránkách, můžeme získat provizi přidružené společnosti.
Vzhledem k tomu, že šíření elektrických vozidel po celé zemi pokračuje, poskytovatelé nabíjecích sítí také usilovně pracují na expanzi, aby uspokojili poptávku po elektřině. Poplatky za elektrické nabíjecí sítě se liší poskytovatel od poskytovatele; některé jsou dokonce zdarma k použití. Pokud vás tedy zajímá, která nabíjecí síť nabízí nejlevnější sazby za dobití vašeho elektromobilu, jste na správném místě.
Nabíjení napětím
Za prvé, pojďme to pryč z cesty. Existují způsoby, jak nabíjet své EV zdarma. Může to znít šíleně, ale věřte mi, je to pravda. Existují nabíječky EV, které jsou zcela zdarma k použití, jako je Volta. Volta využívá k poskytování bezplatného nabíjení svým zákazníkům koncept založený na reklamě. Pozor však, Volta již nenabízí rozšířené bezplatné rychlé nabíjení úrovně 3, podle jejich webových stránek.
Platby jsou nutné ke zvládnutí vyšší poptávky po nabíjení z rychle rostoucího počtu elektromobilů vyjíždějících na silnice.
To je zklamání, vezmeme-li v úvahu, že obchodní model Volty byl super revoluční. Pochopitelně se začínají nabíjet jejich DC Fast Charger; poskytování této služby zdarma muselo být pro společnost obrovskou finanční zátěží. Jejich nabíjení L2 je stále zdarma, a pokud se podíváte do aplikace Volta, můžete snadno ověřit, která místa nabízejí bezplatné nabíjení.
Stažení: Volta nabíjení pro Android | iOS
Cena za jejich službu rychlého nabíjení se v mnoha lokalitách pohybuje kolem 33 až 38 centů za kWh. Tato cenová struktura ve skutečnosti vybočuje z cen bez předplatného, které mnoho dalších nabíjecích stanic pro elektromobily nabízí. Je třeba poznamenat, že mnoho nabíjecích stanic L3 v Kalifornii, které se objeví v aplikaci, se stále zobrazuje jako bezplatné. Je dobré to vidět a doufejme, že najdou způsob, jak je udržet na svobodě.
Elektrifikujte Ameriku
Electrify America také nabízí bezplatné nabíjení při nákupu některých nových elektrických vozidel, jako je Porsche Taycan. Pokud nevlastníte Porsche Taycan ani žádný jiný kvalifikovaný elektromobil, budete platit za službu nabíjení. Electrify America také nabízí službu předplatného pro časté návštěvníky, kteří chtějí ušetřit peníze při nabíjení. To je skvělé pro lidi, kteří službu neustále využívají, zejména pro zákazníky se zaměstnáním, které je nutí být na cestách.
Cena, kterou zaplatíte za používání služby, závisí na vaší oblasti. Mnoho nabíjecích míst, jako jsou ty na Floridě, nabízí sazby založené na kWh. Sazba rychlého nabíjení na Floridě je spolu s mnoha dalšími státy 0,43 USD za kWh a sazba za kWh je stejná pro nabíječky L2.
Electrify America si neúčtuje poplatek za relaci, ale po uplynutí 10minutové lhůty vám bude účtovat poplatek za nečinnost ve výši 0,40 $ za minutu. Tento poplatek má pravděpodobně motivovat lidi k nabíjení a rychlému uvolnění nabíječky, aby ji mohl používat někdo jiný. Předplatitelská služba Electrify America vám účtuje 4 $ měsíčně a sníží náklady na nabíjení. Použijeme-li jako příklad nabíjecí stanice na Floridě, běžný poplatek je 0,43 USD za kWh, ale s předplatným vám bude účtováno 0,31 USD za kWh.
Jedná se o významný cenový rozdíl, takže budete muset analyzovat, zda službu používáte dostatečně na to, abyste kompenzovali náklady na předplatné. Electrify America také nabízí na některých místech nabíjení za minutu. Zdá se však, že tento typ nabíjecího modelu mate zákazníky a mnoho lidí se dožaduje univerzálních schémat nabíjení za kWh. Důvodem je, že vám bude účtována energie, kterou vaše vozidlo obdrží, pomocí schématu nabíjení za kWh. A je to.
Bez ohledu na to, místa, která nabízejí nabíjení za minutu, vás nabijí v závislosti na pásmu rychlosti nabíjení, do kterého vaše vozidlo spadá. Například v Louisianě, pokud vaše vozidlo spadá do kategorie 90 kW, budete platit 0,16 $ za minutu bez předplatného. To je sníženo na 0,12 $ za minutu při použití předplatného 4 $ měsíčně. Držák o výkonu 350 kW bude navyšovat cenu, kterou platíte plošně. Zaplatíte 0,32 USD za minutu bez předplatného a 0,24 USD, pokud se přihlásíte k předplatnému. Je důležité si uvědomit, že ceny se budou lišit v závislosti na vaší oblasti.
Síť Tesla Supercharger
Jak je na tom nejslavnější nabíjecí síť pro elektromobily?
Tesla nabízí sazby nabíjení založené na spotřebě energie za kWh nebo za minutu, v závislosti na tom, co umístění Supercharger nabízí. Pokud nabíjíte po minutách, jsou sazby rozděleny do různých úrovní podle rychlosti nabíjení. To je velmi podobné struktuře Electrify America, ale Teslův přístup je ještě komplikovanější.
Tesla nabízí čtyři úrovně nabíjecích cen podle rychlosti. Čím výše po žebříčku rychlosti nabíjení půjdete, tím dražší bude rychlost nabíjení za minutu. Tesla také zavádí poplatek za nečinnost, takže je třeba si toho uvědomit, pokud používáte jeden z jejich Superchargerů.
Podle a Příspěvek na Redditu na subredditu Tesla se ceny Superchargerů v celé Kalifornii zvýšily, přičemž někteří majitelé hlásí ceny až 0,65 dolaru ve špičce, i když se zdá, že 0,50 dolaru je běžnější.
Nabíjení za 0,50 $ za kWh (nebo více!) je ve srovnání s ostatními možnostmi nabíjení šíleně drahé, zejména ve srovnání s rychlonabíjecí sítí Volta, která je buď zdarma, nebo mnohem levnější. Tesla má ten luxus zvyšovat ceny, jak uzná za vhodné, protože její infrastruktura je pro ni postavena vozidel a majitelé budou i nadále využívat síť Supercharger kvůli její velikosti a pohodlí.
Bez ohledu na to je lepší nabíjet vozidlo mimo špičku, pokud uvažujete o použití nabíječky Tesla Supercharger. Ještě lépe, pokud opravdu chcete udržovat baterii vašeho EV, nabíjejte jej pomalu doma. Tím bude baterie méně namáhána.
Dlouhodobou vizí všech těchto nabíjecích stanic, včetně sítě Supercharger, by měla být instalace obnovitelné energie na místě, aby bylo možné pokrýt energetickou náročnost. Tato metoda by ušetřila peníze lidem navštěvujícím stanici a je také mnohem udržitelnějším způsobem napájení elektrických vozidel.
Volta je celkově nejlevnější nabíjecí síť
Když uvážíte, že Volta nabízí na vybraných místech bezplatné nabíjení úrovně 2 a dokonce i bezplatné nabíjení úrovně 3, lze s jistotou předpokládat, že nejlevnější možností je Volta. Zvláště když vezmete v úvahu, že Tesla v určitých lokalitách zvýšila ceny svých stanic Supercharger, a Electrify America nabízí bezplatné nabíjení pouze některým novým výrobcům EV, se kterými uzavřeli dohody s.
Jedinou nevýhodou Volty je, že jejich síť je malá ve srovnání s většími nabíjecími sítěmi. Doufejme, že budou moci pokračovat v expanzi a nabízet skvělé cenové programy.
