Zdá se, že elektrická vozidla ovládnou naše silnice a rozhodnutí o jeho koupi je spojeno s mnoha rozhodnutími. Jedním z těchto rozhodnutí je, za kolik motorů jste ochotni zaplatit.
Většina elektrických vozidel nabízí volbu jednoho motoru, což obvykle vede k tomu, že vozidlo pohání zadní nebo přední kola. Můžete však také utrácet za dvoumotorovou verzi a získat bonus vyššího výkonu a pohonu všech kol. Obě konfigurace vytvářejí vynikající EV, ale existují rozdíly.
Co je to jednomotorový elektromobil?
Když je elektromobil označen jako jednomotorový model, má dané vozidlo obvykle jeden elektromotor, který pohání přední nebo zadní kola. Ve vzácných případech mohou mít vozidla dva elektromotory, ale nemají AWD, jako je Rivian Electric Delivery Van, což je nastavení s pohonem předních kol se dvěma elektromotory vpředu.
To znamená, že každý z elektromotorů posílá točivý moment na jedno z předních kol. Toto je však výjimka. Obvykle jsou elektrická vozidla, která mají výhradně přední nebo zadní pohon, poháněna jedním elektromotorem.
Tento elektromotor je spojen s jednostupňovou převodovkou, která rozděluje výkon na kola přes diferenciál. Jednomotorová varianta výrobce je často tou s vyšším dojezdem, protože tato vozidla mají také tendenci produkovat méně energie.
Pokud hledáte elektrické vozidlo a nepotřebujete všechny zvonky a píšťalky, může být tou nejlepší volbou jednomotorový elektromobil. Když si k tomu připočtete, že pravděpodobně získáte lepší dojezd z jednomotorové varianty, je to naprostá výhra.
Jak již bylo řečeno, jedinou nevýhodou je snížený výkon ve srovnání s variantou se dvěma motory a také nedostatek AWD. Pokud chcete přejít na pohon všech kol, budete muset zaplatit více peněz za dvoumotorový model.
Co je dvoumotorový EV?
Dva elektromotory pohánějí dvoumotorová EV, obvykle s motorem pro pohon zadních kol a dalším motorem, který pohání přední kola. To poskytuje velmi pohodlný způsob implementace AWD v elektromobilu. Samozřejmě existují pokročilejší systémy AWD přítomné v elektrických vozidlech, jako je úžasný Rivian R1T se čtyřmi motory AWD.
Nezávislé motory ovládající přední a zadní nápravu mají řadu výhod.
První z těchto výhod je větší výkon. Je to docela jednoduché; přidáte další elektromotor, čímž vozidlo získá téměř dvojnásobek původního výkonu. Druhou výhodou je, že přidání dalšího motoru umožňuje pohon druhé nápravy, čímž je vozidlo vybaveno AWD.
Systémy pohonu všech kol v elektromobilech mají mnoho výhod oproti tradičnímu pohonu všech kol s pohonem všech kol. To platí zejména pro ultra pokročilý systém, jako je ten, který používá Rivian, který využívá čtyři elektromotory k pohonu každého kola. Systém jako tento dokáže poslat točivý moment přesně tam, kam potřebuje.
Vozidla s benzínovým pohonem tomu nemohou konkurovat a dvoumotorový elektromobil (i když není tak vyspělý jako čtyřmotorový) stále těží z některých výhod. výhody oproti tradičním vozidlům, stejně jako výhody oproti jednomotorovým EV. Například se dvěma elektromotory vozidlo umí zvolte, na jakou nápravu chcete posílat výkon, což znamená, že pokud přední nebo zadní náprava ztratí trakci, EV může snížit výkon této konkrétní nápravy.
Tato úroveň ovládání je dostupná pouze prostřednictvím on/off povahy elektromotorů. I když elektromobil používá otevřený diferenciál na každé nápravě, vůz může stále přibrzďovat každé jednotlivé kolo, které ztrácí trakci. Takové systémy jsou již přítomny v konvenčních vozidlech, ale když je zkombinujete s možností modulace výkonu mezi přední a zadní nápravou, elektromobily se jen tak nezaseknou.
Existují nějaké nevýhody dvoumotorových motorů?
Dvoumotorové elektromobily mají oproti svým jednomotorovým protějškům mnoho výhod, jako je zvýšený výkon a celkové výhody AWD. Ale varianta s jedním motorem v rodině EV je obvykle efektivnější model.
To dává smysl, protože dvoumotorové vozidlo je obvykle špičkovým, vysoce výkonným modelem v řadě výrobců elektromobilů. Model Hyundai IONIQ 5 s nejdelším dojezdem je jednomotorová varianta, zatímco dvoumotorový model ztrácí určitou dojezdovou kapacitu.
To platí i pro Teslu, která k sobě přidává třetí motor ultra rychlý model S pléd, ale vozidlo ztratí několik kilometrů dojezdu. Dvoumotorová Long Range verze Modelu 3 má větší dojezd než model RWD, ale to je způsobeno především větší baterií.
Přidání dalšího elektromotoru také zvyšuje hmotnost, ale elektromobily jsou již tak těžké, že jeden další elektromotor pravděpodobně zůstane bez povšimnutí. Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je složitost přidání dalšího motoru s dalším diferenciálem a veškerého souvisejícího hardwaru pro pohon kol.
Elektromobily jsou obvykle velmi spolehlivé, protože elektromotory jsou téměř neprůstřelné, ale přidáváte další díly, které mohou selhat oproti jedinému automobilu. Posledním negativním bodem u dvoumotorových EV je zvýšená cena.
Výrobci vám budou účtovat více, pokud se rozhodnete zakoupit dvoumotorovou variantu vašeho oblíbeného EV. Neexistuje žádný způsob, jak to obejít; vaše vozidlo si užije vyššího výkonu a schopností za každého počasí, ale za přidané výhody budete platit.
Dvojitý motor vs. Jednomotorové elektromobily: Který je nejlepší?
To závisí na tom, jaké využití budete mít pro vozidlo, jakou úroveň výkonu hledáte a kde primárně jezdíte. Pokud například chcete nejrychlejší elektromobil, který bude také fungovat skvěle za jakýchkoli povětrnostních podmínek, měli byste si vybrat dvoumotorovou verzi.
Pokud ale žijete v místě s mírnými zimami a chcete spolehlivou přepravu bez jakéhokoli divadla, bude jednomotorový elektromobil více než stačit. Většina lidí nebude závodit se svými EV při každé příležitosti, takže rozdíl ve výkonu mezi dvoumotorovým EV a jedním motorem nebude příliš patrný.
Jednomotorová verze bude také lehčí na peněženku, takže je nakonec na majiteli, aby si vybral vozidlo, které nejlépe vyhovuje jeho životnímu stylu.
Jednomotorové i dvoumotorové elektromobily jsou skvělá vozidla
Bez ohledu na to, jakou konfiguraci elektromotoru zvolíte, s elektromobilem neuděláte chybu. Okamžitý točivý moment řidiče vždy ohromí spolu s poklesem pravidelné údržby.
Nákup EV také znamená, že můžete přeskočit všechny budoucí cesty k čerpací stanici, což je více než dostatečný důvod, proč jít na elektrický pohon, ať už se jedná o dvoumotorovou nebo jednomotorovou variantu.
