Polestar je jedním z nováčků v segmentu EV a tato automobilka za krátkou dobu, kdy byla samostatnou značkou, hodně inovovala. Ačkoli mnozí nemusí znát Polestar, jeho mateřská společnost Volvo je docela populární výrobce automobilů.
Obě tyto automobilky jsou bytostně spjaty a jejich historie vás možná překvapí. Polestar rozšiřuje svou přítomnost v segmentu EV a jeho současná i budoucí nabídka je fantastická.
Jak Polestar vznikl?
Polestar byl původně švédský závodní tým s názvem Flash Engineering. Volvo a Flash Engineering spolupracovaly na vytvoření vozu pro švédský šampionát cestovních vozů v roce 1996.
Nově vzniklá unie byla velmi úspěšná, protože na první pokus vyhrála STCC. Poté byl Flash Engineering prodán a prošel změnou názvu na známější Polestar Racing.
Jak můžete vidět, kořeny značky lze výrazně vysledovat v závodním světě a má bohatou historii motorsportu. Polestar Racing se nakonec stal partnerem Volva při získávání větší rychlosti z jejich vozidel.
Nakonec Volvo koupilo divizi silničních vozů Polestar. Závodní divize existuje dodnes a byla přejmenována na Cyan Racing. Polestar se nakonec stal vlastní značkou, a přestože jeho kořeny jsou hluboce zakořeněny ve spalovacím motorsportu, jeho budoucnost je elektrická.
Značka doufá, že se stane masivním hráčem v segmentu elektrických vozidel, který bude mít vedoucí postavení Výrobci elektromobilů používají udržitelné materiály ve svých vozidlech a koncepčních vozech.
A i když má značka hodně za sebou, Polestar má rozhodně hodně práce, aby se prosadil proti oddaným postavám, jako je Tesla.
Co je dnes Polestar?
V současné době je Polestar vlastní značkou. Švédská automobilka sídlí ve švédském Göteborgu, což není překvapivé, vzhledem k tomu, že ji Volvo vlastní. Co vás ale možná překvapí je, že Polestar vyrábí svůj Polestar 2 EV v čínském Luqiao.
Všechno to však dává větší smysl, když uvážíte, že Geely, jeden z předních výrobců automobilů v Číně, koupil značku Volvo od Fordu. Čína je také obrovským trhem s EV, takže pro výrobce EV je klíčové, aby měli v zemi místní zastoupení.
V současné době společnost nedisponuje rozsáhlým portfoliem vozidel. Úspěšný závodní tým přesto změnil tuner Volvo, že doufá, že svá vítězství nasměruje do svého dalšího podniku – vytvořením vynikajících výkonných elektromobilů.
Polestar není ve světě automobilů hned rozpoznatelná značka, ale švédská automobilka doufá, že to změní. Ve své krátké historii se většina nabídky značky omezovala na upravená vozidla Volvo nebo bláznivé koncepty vozů. Ale s Polestar 2 a nadcházejícím Polestar 3 EV společnost doufá, že to změní.
Jaká auta vyrábí Polestar?
Polestar 1 je prvním modelem společnosti. Ten se však již nevyrábí. V tuto chvíli můžete získat pouze Polestar 2, ale očekáváme, že se Polestar 3 brzy objeví v showroomech.
Polestar 1
Polestar 1 se již neprodává jako nové vozidlo, ale toto je vůz, který odstartoval sólový počin značky. Je to vzácný pohled, v současnosti je na cestě pouze 1500 těchto padouchů.
Velká část kritiky kolem tohoto vozu je zaměřena na skutečnost, že vypadá jako Volvo, a abych byl spravedlivý, opravdu vypadá hodně jako běžné Volvo. Co ale nikdo říct nemůže, je to pomalé auto.
Polestar 1 má k dispozici 609 koňských sil – rozhodně to není vůz Volvo vašeho dědečka. Největším party trikem Polestaru 1 je hybridní pohonné ústrojí. Vůz je vybaven kombinací elektromotorů a přeplňovaného + turbodmychadlem přeplňovaného motoru, který poskytuje kolosálních 1000 Nm točivého momentu. Má také slušný čistě elektrický dojezd 77 mil.
Toto číslo je skutečně úžasné, pokud jej porovnáte s jinými hybridními vozidly. Jedinou nevýhodou tohoto neuvěřitelného modelu Polestar je jeho cena, která je stále přes 100 000 $ za použitý exemplář.
Polestar 2
Polestar 2 je aktuálním chlebem značky. Tento unikátně vypadající EV je jedním z nich nejlepší konkurenti Tesla Model 3 aktuálně na prodej. Jeho osobitý styl nemusí být pro každého, ale vozidlo rozhodně vyniká mnohem více než nevýrazné nabídky konkurence.
Jeho výkon je také vynikající, zvláště pokud sáhnete po Dual Motor verzi Polestar 2. Pokud ale nepotřebujete zrychlit z 0 na 60 mph za 4,5 sekundy, jednomotorový FWD Polestar 2 by měl být více než dostačující.
Obě tato nastavení nabízejí dojezd až 250 mil, takže výlety na silnici v Polestar 2 by také neměly být problémem. Polestar 2 je skvělý elektromobil, ale je to jen začátek plánu této progresivní značky pro globální trh.
Polestar 3
Polestar 3 je budoucím vstupem značky nejlepší elektrická SUV, která si můžete koupit. Je to luxusní SUV a cenovka křičí luxusní SUV. Začíná na 83 900 dolarech a měl by být dostupný ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023.
Je to rozhodně drahé, zejména s ohledem na dojezd je přibližně 300 mil. Pro kontext, Tesla Model Y vám zajistí dojezd 330 mil za 65 990 $.
V tuto chvíli může být nepříjemné vyzdvihnout konkurenta Tesly k nevydanému Polestar 3, ale je to nevyhnutelné. Tesla dominuje scéně EV a její vozidla nejsou levná. Takže očekáváte něco navíc, když má konkurence vyšší cenu.
Bez ohledu na to je nejlepší na Polestar 3 jeho styl. Je to dosud nejlépe vypadající vozidlo Polestar, s výjimkou některých jeho koncepčních vozů. Designový jazyk Polestar skutečně funguje mnohem lépe na SUV a celý vzhled je elegantní, ale zároveň futuristický.
I když je toto SUV drahé, vypadá mnohem lépe než jakékoli SUV Tesla a pravděpodobně vyletí z regálů.
Polestar chce ovládnout segment EV
Polestar není společnost, která by se jednoduše chtěla prolínávat. Dělá věci jedinečně a to se odráží v jejích modelech. Kromě toho jsou všechna vozidla Polestar postavena s velkým důrazem na design a udržitelnost.
To je rozhodně značka, na kterou je třeba si v příštích letech dávat pozor. Pokud jeho vynikající počáteční produkty naznačují, jméno Polestar bude jedním z těch, se kterými se bude v segmentu EV počítat.
