Tesla je lídrem, pokud jde o technologii nabíjení EV, ale nezdá se, že by ostatní společnosti měly zvláštní zájem o její použití.
Tesly jsou jedny z nejoblíbenějších elektromobilů na trhu, a to už od uvedení Modelu S na trh v roce 2012. Jednou z nejvýznamnějších výhod Tesly, výkonu a výdrže baterie, je rozsáhlá síť Superchargerů, do které výrobce hodně investoval, aby nabíjení svých vozidel bylo hračkou.
Nabíjecí síť společnosti Tesla překonává konkurenty jako Electrify America, pokud jde o rychlost, kvalitu nabíječek a počet nabíječek rozmístěných po celých USA. Nicméně, zatímco Tesla učinila své patenty open source pro ostatní výrobce, aby je mohli bezplatně používat, nezaznamenala rozsáhlé přijetí.
Podívejme se, co síť Tesla Supercharger nabízí spotřebitelům a proč jsou tak oblíbené, a pak prozkoumáme, proč na tuto technologii neskočily jiné společnosti.
Co dělá síť Superchargerů Tesla tak dobrou?
Síť Supercharger od Tesly má oproti svým konkurentům, jako jsou Electrify America, EVgo a ChargePoint, několik velkých výhod.
Za prvé, Superchargery jsou nejběžnější rychlonabíječky pro elektromobily v USA (tvoří přibližně 60 % z celkového počtu, podle Reuters). S více než 40 000 globálními Superchargery a více než 17 000 v USA je nepravděpodobné, že by se řidiči Tesly museli zapojit do jiné sítě.
Za druhé, jsou mnohem spolehlivější než nabíječky jakékoli jiné společnosti. Neexistuje žádná záruka, že když přijedete k nabíjecí stanici Electrify America, získáte inzerovanou rychlost, pokud vůbec fungují. Se sítí Tesla Supercharger však nabijete své EV spolehlivě pokaždé.
Třetí, Tesla otevírá Superchargery všem. Majitelé jiných značek než Tesla mohou využívat rostoucí počet stanic Supercharger k nabíjení svého vozu za měsíční poplatek nebo poplatek za použití. Je to zážitek bez tření a výsledkem jsou nižší náklady na nabíjení a lepší spolehlivost pro každého, kdo řídí elektromobil.
Jsou to tyto tři faktory, které překonávají skutečnost, že nabíječky Tesly, i když jsou rychlé, nejsou technicky nejrychlejší. Současné kompresory V3 fungují na 250 kW (ačkoli některá místa byla upgradována na 324 kW), ale Electrify America nabízí nabíječky, které dodávají až 350 kW.
Proč mají konkurenti Tesly problémy se spolehlivostí nabíjení?
Velkým důvodem zmíněného problému se spolehlivostí u konkurentů, zejména v USA, je skutečnost že vláda poskytuje finanční pobídky pouze na instalaci nabíječek a nic moc na údržbu jim. Zatímco Electrify America chce od vlády USA více peněz na instalaci více nabíječek, Tesla se zaměřuje také na zkušenosti zákazníků s nabíjením, protože to je součástí étosu společnosti.
Pokryli jsme rozdíly mezi nabíjecími sítěmi Tesla a Electrify America podrobně dříve, ale příběh je v podstatě stejný jako u jiných sítí. Spolehlivé nabíječky, které jsou dostatečně rychlé a rozmístěné po celé zemi, jsou vždy lepší než mít tisíce nabíjecích stanic, které nefungují, když je nejvíce potřebujete.
To však neznamená, že Tesla nechce peníze z amerického grantu. Společnost plánuje do konce roku 2024 otevřít 3 500 nových a stávajících Superchargerů podél dálničních koridorů pro elektromobily jiných výrobců než Tesla. Bude také nabízet 4 000 pomalejších nabíječek na běžných místech, jako jsou hotely a restaurace; vše součástí federálního programu v hodnotě 7,5 miliardy dolarů, který oznámila Bidenova administrativa.
Americká vláda také pracuje na zlepšení dalších sítí zpoplatnění postavených na dolarech daňových poplatníků. Zavádí nové standardy od Federal Highway Administration (FHWA) s podporou Společného úřadu pro energetiku a dopravu. Předvídatelnost a spolehlivost nabíjení jsou na pořadu dne, spolu s dalšími funkcemi, jako je Plug and Charge a jedna metoda ID fungující na všech nabíječkách.
Proč jiné společnosti nepoužívají patenty Tesly?
Navzdory oznámení Elona Muska z roku 2014 na Blog Tesly že by společnost otevřela své patenty a umožnila svým konkurentům navrhovat svá EV tak, aby využívala nabíjecí síť Tesly, ostatní automobilky nejsou nadšeny sdílením Teslovy technologie.
Tesla nabízí své patenty zdarma a nezahájí žalobu proti žádné společnosti, která je používá. Zní to skvěle, ale platí to pouze pro společnosti jednající v „dobré víře“, jak je definováno Patentový slib společnosti Tesla. Tato klauzule má významné obchodní důsledky a vysvětluje, proč mnozí nevyužili Teslovy patenty.
Podle Nicholase Collury, právníka píšícího pro Duane Morris LLP, používání Teslových patentů ztrácí právo společnosti podat žalobu proti Tesle za jakoukoli formu porušení autorských práv – nejen ve vztahu k patentům. V podstatě, pokud Tesla ukradl softwarový kód společnosti, tato společnost by se musela vzdát jakékoli ochrany nabízené v rámci Teslova patentového slibu, aby mohla podniknout právní kroky.
Navíc, a co je ještě důležitější, používání patentů Tesly znamená, že společnost nemůže uplatnit své vlastní patentové právo proti žádné jiné společnosti vyrábějící elektromobily. To je zvláště rizikové pro společnosti, které spoléhají na patenty, aby získaly konkurenční výhodu.
V podmínkách se také předpokládá, že společnost nemůže napadnout žádný patent Tesly, včetně těch mimo patentový slib, ani nemůže mít žádnou finanční účast ve společnosti, která tak činí. Collura si všímá vágnosti tohoto tvrzení a říká, že „Tesla by mohla tvrdit, že dodavatel má finanční podíl na výzvě svého zákazníka ohledně patentu Tesly.“
Používání patentů Tesly také znamená, že společnost nemůže uvádět na trh nebo prodávat „knock-off produkt“ nebo poskytovat „materiální pomoc jiné straně, která tak činí“. To, co definuje knock-off produkt, spadá do Tesly, což ponechává společnost otevřenou nebezpečné pozici Tesly, která tvrdí, že její návrhy byly zkopírovány.
Nabíjení EV se stále vyvíjí
Když Elon Musk oznámil, že jeho společnost dává své patenty volně k použití, „v duchu hnutí open source“, vypadalo to skvěle. Při zkoumání podmínek je však jasné, proč mnoho společností stále váhá s implementací nabíjecích technologií Tesla do svých vozů nebo při budování nabíjecích stanic. Možná by byla vhodnější tradičnější placená licenční smlouva.
Pro spotřebitele je nabíjecí síť Tesly spolehlivá, cenově dostupná a otevřená řidičům jiných výrobců než Tesla EV. Eliminace úzkosti z dojezdu a zpřístupnění nabíjecí infrastruktury jsou dva z nejlepších způsobů, jak mohou elektromobily získat na trhu větší trakci oproti tradičním vozům s vnitřním spalováním.
Lepší veřejné nabíjecí stanice však samy o sobě nejsou klíčem k masovému přijetí elektromobilů. Důležitá jsou také dobrá řešení domácího nabíjení, protože někteří lidé upřednostňují nabíjení doma, zejména pokud pravidelně dojíždějí ve svém EV.