Tesla Semi je nejslavnější elektrický nákladní vůz. Ve skutečnosti by si mnoho lidí mohlo myslet, že je to jediný elektrický návěs na trhu.
To však není tento případ a různí konkurenti kupodivu vyzývají Teslu v segmentu vyhřívaných elektrických nákladních vozidel. Vozidla, jako je toto, mají před sebou ještě dlouhou cestu, ale existuje potenciál k úplnému odstranění nákladních vozidel s naftovým motorem ze silnic.
1. Nákladní linka eCascadia
Freightliner je ikonická značka návěsů a elektrický eCascadia vypadá většinou jako jakýkoli normální návěs. To by mohlo být dobré pro řidiče kamionů, kteří jsou zvyklí na celkový design stávajících nákladních vozů Freightliner, a přechod na elektrický jim nebude připadat jako tak velký skok.
eCascadia nabízí dvě možnosti výkonného hnacího ústrojí z Detroitu, s možností vybrat si mezi dvoumotorovým a jediným elektromotorem, který pohání vůz vpřed. Možnost se dvěma motory poskytuje neuvěřitelných 23 000 lb-ft točivého momentu, což je pravděpodobně dost na to, abyste vykořenili celý váš dům a vzali si ho s sebou, kamkoli budete chtít.
Je zřejmé, že elektromotory jsou králové, pokud jde o točivý moment a okamžitou dodávku, takže řidiči kamionů mohou být zpočátku překvapeni, jak tyto elektromotory mohou být citlivé.
Další možností je jednomotorový, který poskytuje v podstatě poloviční výkon než dvoumotorová verze. U verze s jedním motorem můžete očekávat točivý moment 11 500 lb-ft.
Je zřejmé, že tyto elektromotory v oddělení točivého momentu nechtějí. To je však ve skutečnosti skvělé pro řidiče kamionů, zvláště pokud startují s těžkým nákladem při nízkých rychlostech.
Běžné nákladní vozy mohou mít problémy s výkopem, ale v situacích s nízkými otáčkami jsou v jejich živlu elektromotory. Pokud na silnici narazíte na eCascadii, možná si to ani neuvědomíte, což je další pozitivum pro řidiče kamionů, kteří chtějí jen dokončit svou práci.
O tom samém nelze říci extravagantní Tesla Semi, protože lidé to budou pravděpodobně nonstop fotit.
2. Volvo VNR Electric
Volvo VNR Electric je další EV nákladní vozidlo, které vypadá velmi podobně jako tradiční dieselová velká souprava, ale otřásá elektrickým hnacím ústrojím. Tento vozík nabízí možnost konfigurace se čtyřmi nebo šesti bateriemi.
Dostupný dojezd je až 275 mil, což je na vozidlo tak monstrózních rozměrů vynikající. Volvo říká, že jeho model 6x2 unese celkovou GCW 82 000 lb, díky čemuž je konkurenceschopný s ostatními EV kamiony, včetně Tesla Semi.
Elektrický nákladní vůz Volvo poskytuje výkon 455 koní a točivý moment 4 051 lb-ft a točivý moment je k dispozici okamžitě, protože je elektrický. Jednou z největších výhod tradičních výrobců nákladních vozidel oproti Tesle Semi je vztah, který si během let vybudovali se zákazníky.
Pokud dokážou poskytnout elektrická řešení, která budou fungovat pro jejich zákazníky, bude pro Teslu obtížné je vytrhnout ze zavedených velkých značek zařízení. Bohužel, pokud hledáte obrovské údaje o dojezdu od konkurence, Tesla má v tomto oddělení navrch.
Zdá se, že dojezd 500 mil nabízený semi nebude v dohledné době překonán, což ukazuje, jak důležité je předskočit konkurenci. Nyní tradiční výrobci nákladních vozidel dohánějí Teslu. Zní povědomě?
3. Peterbilt 579 EV
Další návěs, který vypadá téměř přesně jako tradiční dieselová velká souprava, je Peterbilt 579 EV. Jeho karoserie je téměř k nerozeznání od tradičních dieselových nákladních vozidel, takže si budete muset dávat pozor na drobné vizuální podněty, jako jsou modré akcenty na masce chladiče.
Jednou z největších výhod, které má Tesla oproti tradičním výrobcům nákladních vozidel, je skutečnost, že Tesla dokázala navrhněte nový nákladní vůz EV od nuly a vezměte v úvahu, že aerodynamika hraje při rozšiřování klíčovou roli rozsah. V důsledku toho se mnoho tradičních nákladních společností snaží dohnat a přeměňovat běžné karoserie nákladních vozidel na povinnosti EV.
To obětuje dojezd a může být příliš pozdě, pokud brzy nevyvinou zcela elektrický model od nuly. Peterbilt říká, že jeho 579 EV se dostalo až na vrchol Pikes Peak a dokázalo se dobít cestou dolů pomocí regenerativního brzdění.
To je působivé a obtížný terén poskytuje pohled na to, jak si náklaďák povede v reálném světě v podobně obtížném terénu. Peterbilt 579 EV navíc dokáže ujet až 150 mil na jedno nabití.
4. Nikola TRE BEV
Nikola TRE BEV vypadá jako návěs EV a design je futuristický. Vyznačuje se také silným dojezdem 330 mil, což není tolik jako Tesla Semi, ale stále skvělé ve srovnání s většinou jejích přímých elektrických konkurentů.
Nikola TRE je také extrémně rychlá, s maximální rychlostí 70 MPH. Jsem si však jistý, že rychlejší návěsy nejsou něco, z čeho by příliš mnoho lidí bylo příliš nadšených.
Představte si, že sdílíte cestu s obrovskými kamiony, které jsou stále rychlejší a rychlejší, není to zrovna nejpříjemnější myšlenka. Nikola osadil TRE BEV baterií o kapacitě 733 kWh a proces dobití na 80 % trvá pouze 90 minut, pokud používáte rychlonabíječku s výkonem 350 kW.
Nikola vydává 645 koňských sil, díky čemuž je tento vůz pracant, který bude mít nulové problémy se zvládnutím většiny úkolů.
5. Mercedes-Benz eActros
Mercedes-Benz eAtros vypadá přesně tak, jak to je, Mercedes-Benz návěsů. Stříbrné lakování je typické pro Mercedes a příď je výrazně Benz s obrovskou mřížkou chladiče a výraznou třícípou hvězdou.
Pokud jde o styl, tento kamion je pravděpodobně nejhezčí návěs na silnici a dokonce dává Tesle Semi zabrat. eActros je k dispozici ve dvou konfiguracích baterií a největší baterie s kapacitou 448 kWh umožňuje nákladnímu automobilu ujet přibližně 248 mil na jedno nabití.
Tato řada jej odsouvá na povinnosti distribuce po městě nebo doručování do bližších destinací. Je legrační, že Tesla nastavuje laťku v segmentu, ve kterém nemá žádné předchozí zkušenosti, a přesto už musí siloví hráči dohánět.
Mercedes říká, že eActros může díky nízkohlučnému pohonnému ústrojí doručovat v noci a může doručovat i ve městech s emisními zákazy.
EV Semi Trucks již dohánějí Teslu
Tesla je novým hráčem v sektoru komerčních návěsů, ale již nyní masivně inovuje, a to až do té míry, že tradiční silní hráči v segmentu požírá prach.
Ostatní výrobci v tomto segmentu potřebují dodat vozidlo se srovnatelným dojezdem jako Tesla Semi. Jinak Tesla tento segment s lehkostí převezme.
