Čtenáři jako vy pomáhají podporovat MUO. Když provedete nákup pomocí odkazů na našich stránkách, můžeme získat provizi přidružené společnosti. Přečtěte si více.

Výběr elektromobilu není tak jednoduchý. Některá elektrická vozidla používají pouze jeden elektromotor k pohonu přední nebo zadní nápravy, ale existují také elektromobily se dvěma nebo dokonce třemi motory.

Smyslem přidání dalších elektromotorů je zvýšit výkon a v mnoha případech také přidat AWD. Některé z nejvýkonnějších elektromobilů na trhu mají konstrukci se dvěma motory.

1. Tesla Model 3 Performance

Model 3 je pravděpodobně elektrické vozidlo, které je nejvíce zodpovědné za katapultování elektromobilů směrem k mainstreamové popularitě. Bohužel má také duální elektromotory a stejně jako většina vozidel Tesla je tato věc absolutní monstrum výkon EV.

Dvoumotorová verze ve srovnání s RWD Model 3 bourá výkonově svého stájového kolegu. RWD Model 3 jede na čas na 60 mil/h, sprint z nuly dokončí za 5,8 sekundy.

Model 3 Performance (se svým dvoumotorovým nastavením) však dokončí jízdu za oslepující 3,1 sekundy. Zjevnou výhodou přidání druhého motoru je přidaný výkon a možnost explodovat z linky díky AWD přidáním motoru vpředu.

Kromě urážky ke zranění má dvoumotorový Model 3 Performance také dojezd 315 mil oproti 272 mil u modelu RWD. Ve světě elektromotorů platí, že více je rozhodně lepší.

Dvoumotorový výkon však uštve vaši peněženku na 53 990 USD, zatímco model RWD je o 10 000 USD levnější. Performance je výrazně dražší, ale pokud chcete opravdovou hrozbu EV, volba je jasná.

2. BMW i4 M50

Kredit obrázku: BMW Group

BMW i4 M50 je reakcí BMW na Model 3 Performance a v typickém stylu BMW je také asi o 10 000 dolarů dražší než Tesla. Je také pomalejší na 60 mil/h, jízdu dokončí za 3,7 sekundy.

V typické německé tradici EV také získáte menší dojezd než levnější Tesla, přičemž BMW dosahuje 270 mil. Tento rozdíl v rozsahu není tak hrozný jako u Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S Plaid, ale stále máte menší dojezd za více peněz.

Bez ohledu na to je i4 M50 dvoumotorové BMW, které je samo o sobě rychlé a zničí většinu ostatních vozidel na silnici; jen se ujistěte, že se držte dál od jakékoli Tesly.

BMW říká, že dva elektromotory vydají 536 koňských sil a auto může znovu získat dojezd až 97 mil se správnou rychlonabíječkou DC za 10 minut.

Pokud máte rádi styl BMW, který nenávidíte nebo milujete, je toto auto pro vás. Stále je však trochu skličující, že BMW zvolilo obrovskou masku chladiče vpředu, zejména proto, že se jedná o EV.

Kromě kontroverzní přední části je vůz velmi krásný a pravděpodobně mnohem atraktivnější než Model 3. Interiér je také skvělým místem k pobytu a vyzařuje útulnou atmosféru, kterou klinický interiér Modelu 3 nedokáže napodobit.

3. Hyundai IONIQ 5

IONIQ 5 je nejlépe vypadající elektromobil na silnici. Jeho design vypadá přímo z vykreslení konceptu vozu a retro-futuristický vzhled je na místě. Design vozu navíc překypuje úžasnými stylingovými prvky, zejména skvělým pixelovým motivem v exteriéru vozu a především úžasnými zadními světly.

Nejen, že IONIQ 5 vypadá skvěle, ale je to také úžasný výkon díky dostupnosti dvoumotorového nastavení. Dvoumotorová verze IONIQ 5 produkuje 320 koňských sil ze svých duálních elektromotorů.

Ve srovnání s některými modely Tesly se to nemusí zdát mnoho, ale s okamžitým točivým momentem duálních elektromotorů vás to rozhodně zatlačí zpět na sedadlo.

Pokud to nestačí, budete si muset počkat na verzi N IONIQ 5, která by měla poskytovat výkon na úrovni super rychlá Kia EV6 GT.

Hyundai skutečně zvýšil své úsilí, pokud jde o elektromobily, a je skvělé vidět, že nejde jen o výrobu elektrických vozidel podobných spotřebičům; chce se odlišit od moře příchozích EV.

4. Tesla Model S

Kredit obrázku: S laskavým svolením Tesla, Inc

Pléd Model S, který vše dobývá obvykle krade show, kdykoli se konverzace stočí k sedanu Tesla, ale neplaidový model S je sám o sobě bestie umělce.

Šílený super-sedan Plaid od Tesly využívá tři elektromotory k nastartování zábavy, ale nezapomínejte, že běžný Model S může být tím nejlepším řešením z celé řady Tesla.

Non-Plaid Model S je vybaven dvěma motory, takže víte, že výkon je vynikající. Dokáže dokončit sprint z 0-60 mph za superauto za 3,1 sekundy.

Skutečnost, že Plaid dokáže zrychlit z 0-60 MPH za 1,99 sekundy, je poněkud irelevantní, když je běžný Model S již oslnivě rychlý. Běžný Model S také poskytuje dojezd 405 mil za 20 000 $ méně než Plaid.

V reálném světě rozdíl ve výkonu mezi třímotorovou konfigurací a dvoumotorovým rozhodně nebude stát za zdražení. Obě vozidla mají krásné, minimalistické interiéry, které jsou obrovským krokem vpřed oproti starším vozům Model S.

Model S byl dříve nabízen v konfiguraci RWD, ale v současnosti jsou jedinou možností verze se dvěma nebo třemi motory.

5. Kia EV6 GT

Kredit obrázku: Kia

Kia si nedělala legraci, když představila EV6 GT. Tento sportovní elektromobil dodává 576 koňských sil ze svých duálních elektromotorů prostřednictvím přilnavého pohonu AWD. Pokud hledáte elektrické vozidlo, které vyčnívá z davu a zároveň poskytuje výkon, který vyfoukne superauta z vody, Kia EV6 GT je perfektní.

Kia přidala do modelu EV6 GT skutečně výkon a dokáže zrychlit z 0 na 60 MPH za 3,4 sekundy. Ano, to je oslepující rychlé, jen pro případ, že by vás to zajímalo.

6. VW ID.4

Kredit obrázku: Volkswagen

VW ID.4 je super praktické elektrifikované SUV ideální pro celou rodinu. ID.4 AWD Pro dokáže zrychlit z 0-60 MPH za 5,7 sekundy a ve srovnání s modelem RWD zažije na svém celkovém dojezdu pouze 20 mil.

Pokud se rozhodnete pro RWD ID.4 Pro, ujede na plné nabití 275 mil. Verze AWD ale umí 255, což není velký rozdíl. VW také vybavil ID.4 krásným interiérem, takže si můžete vychutnat zážitek ze dvou motorů AWD z klína luxusu.

Duální motory dodávají elektromobilům tuny výkonu

Kupující mohou být nejprve zmateni, pokud jde o výhody přidání druhého elektromotoru. Výhody však přesahují pouhé přidání AWD. V EV přichází AWD s extra výkonem díky extra motoru přidanému k další nápravě.

To zaručuje lepší výkon mimo linku, stejně jako vynikající točivý moment a průjezdný výkon.