Proč má méně EV a PHEV nárok na federální daňový kredit?

Po schválení zákona o snižování inflace z roku 2022 zveřejnil IRS aktualizovaná pravidla způsobilosti a požadavky pro ty, kteří chtějí uplatnit slevu na dani při nákupu nového EV po 1. 2023.

Bohužel pro potenciální kupce EV v USA se počet elektromobilů, které mají nárok na federální daňový kredit, snížil. Zkoumáme podrobnosti o aktualizacích IRS nového daňového dobropisu na čistá vozidla v USA, abychom zjistili, co se změnilo a která vozidla na něj v roce 2023 stále mají nárok.

Požadavky na federální daňový kredit EV změněny v roce 2023

Když jsme hlásili každé elektrické vozidlo, které má nárok na daňový kredit v roce 2023 splnilo kritéria pro získání plného kreditu 7 500 USD 13 výrobců automobilů s 37 modely. Jsou to buď plně elektrická vozidla, nebo plug-in hybridy.

Přijetím zákona o snižování inflace se zákonodárci snažili povzbudit výrobce automobilů, aby vyráběli baterie pomocí domácích dodavatelských řetězců. Tato pravidla platí pro získávání komponentů autobaterií a kritických minerálů. Po přijetí se několik vozidel stalo zcela nezpůsobilými pro daňový kredit EV, zatímco jiná se nyní kvalifikovala pouze pro částečný kredit.

Zpočátku IRS požadoval, aby vozidla byla smontována pouze v Severní Americe, aby byla způsobilá pro nový daňový kredit na čistá vozidla. Poté byly také přidány požadavky na minimální velikosti baterií a cenové limity pro vozidla, aby se kvalifikovala.

IRS přidal následující požadavky související s výrobou a získáváním materiálů, které musí výrobci automobilů splnit, aby se elektromobily kvalifikovaly pro plnou nebo částečnou částku daňového dobropisu za čisté vozidlo:

• 50 procent součástí baterie vozidla, jako jsou anody, katody a elektrolyty, musí být vyrobeno nebo smontováno v Severní Americe; a
• 40 procent kritických nerostů používaných v baterii, jako je lithium, grafit a kobalt, musí být vytěženo a zpracováno v USA nebo v zemi, která je partnerem americké dohody o volném obchodu.

Elektromobily se mohou také kvalifikovat, pokud jsou jejich baterie vyrobeny z materiálů recyklovaných v Severní Americe.

Automobilky, které nestaví svá EV v Severní Americe nebo ty, které nemají dostatek domácích resp komponenty dodané partnerskou zemí v jejich vozidlech se staly nezpůsobilými pro novou daň z čistých vozidel kredit. Pokud by se však některá z těchto podmínek změnila, IRS může znovu posoudit vhodnost vozidla.

Vozidla, která již nesplňují požadavky na daňový kredit

Zahraničním automobilkám se tyto změny pravidel nemusí tak líbit. Například Volkswagen a Audi, které jsou po Dieselgate stále v křehkém stavu, mohou zjistit, že tato změna pravidel negativně ovlivnit jejich ambiciózní plány prodeje elektromobilů, pokud nebudou schopni splnit novou baterii požadavky.

EV od mnoha výrobců automobilů již nemají nárok na federální daňový kredit v roce 2023, ačkoli plug-in hybridní vozidla od stejných značek mohou být stále způsobilá. Výrobci automobilů jsou:

• Audi
• BMW
• Genesis
• Nissan
• Rivian
• Volkswagen
• Volvo

EV a PHEV, které mají nárok na částečný daňový kredit na EV

Zatímco domácí výrobci automobilů jako Ford, General Motors, Stellantis a Tesla mají z těchto IRS největší prospěch aktualizace pravidel, několik amerických modelů mělo částku kreditu, na kterou se kvalifikovaly, sníženou na polovinu, takže dostanou $3,750. To zahrnuje následující modely EV a PHEV:

• Ford Escape PHEV
• Ford E-Transit
• Ford Mustang Mach-E
• Jeep Wrangler 4xe
• Jeep Grand Cherokee 4xe
• Lincoln Corsair Grand Touring
• Rivian R1S
• Rivian R1T
• Tesla Model 3 s pohonem zadních kol

Pokud výrobce používá různé dodavatele nebo montážní místa pro určité modely, některá vozidla se mohou kvalifikovat, zatímco jiná nikoli, i když pocházejí od stejné automobilky. Tato vozidla by mohla v budoucnu získat nárok na plnou daňovou slevu, pokud výrobci provedou změny u svých dodavatelů součástí baterií nebo pokud USA podepíší více volného obchodu dohody.

Částečné požadavky na daňový kredit EV

Pokud EV nebo PHEV nesplňuje podmínky pro plný daňový kredit 7 500 USD na daň z čistého vozidla u IRS, může mít stále nárok na polovinu kreditu nebo až 3 750 USD.

Vozidla musí splňovat pouze jeden ze dvou nových požadavků na výrobu a získávání materiálu diskutovaných výše, aby se kvalifikovala pro částečný daňový kredit.

Více EV a PHEV může mít v budoucnu nárok na daňový kredit

Je zklamáním, když v USA klesá počet vozidel, která mají nárok na nový daňový kredit na čistá vozidla. V době rostoucího prodeje EV a investic do výroby EV by mělo být více vozidel považováno za způsobilé pro tuto daňovou úlevu spíše než méně. To vše se však zdá dočasné, protože odborníci se domnívají, že seznam způsobilých vozidel se znovu rozroste, jakmile se výrobci automobilů řádně přizpůsobí těmto novým pravidlům od IRS. Přizpůsobí se změnou svého dodavatelského řetězce baterií a budou nadále žádat o způsobilost.