Elektromobily od dvou velkých amerických automobilek získají od příštího roku přístup k síti Tesla Supercharger.
Tesla má největší a nejlepší síť rychlých nabíječek v Severní Americe, síť Supercharger. Většina z nich je zakázaná pro elektromobily jiných výrobců než Tesla, i když několik stanic Supercharger bylo zpřístupněno pro ostatní elektromobily.
To vše se brzy změní poté, co se Ford dohodl s Teslou na jeho nadcházejících EV pro přístup k Tesla Superchargerům, a my jsme předpovídali, že by to mohla být změna hry v odvětví EV. Po oznámení Fordu jako dominový efekt následovala společnost General Motors a oznámila, že její elektromobily budou také spoléhat na nabíjecí síť Tesla.
Jak to změní způsob, jakým budete v budoucnu nabíjet své elektromobily? Podívejme se hlouběji.
Tesla Supercharger Access bude velkým přínosem pro GM a Ford
General Motors oznámila, že její budoucí elektromobily budou vybaveny konektorem Tesla NACS (north American Charging Standard), Díky tomu budou již brzy nativně kompatibilní s přibližně 12 000 stanicemi Tesla Supercharger v Severní Americe 2024. Zpočátku budou elektrická vozidla GM přistupovat k síti Supercharger společnosti Tesla pomocí adaptérů, ale všechny její nadcházející elektromobily vyrobené po roce 2025 budou dodávány s NACS.
Jedná se o podobný krok jako Strategie Fordu pro přístup k Tesla Superchargera stejně jako Modrý ovál, GM také říká, že jeho řidiči budou mít přístup a platit za Tesla Superchargery pomocí mobilní aplikace. GM však neprozradil, zda jeho zákazníci budou mít přístup k nabíječkám Tesla Supercharger za stejnou cenu jako řidiči Tesla.
Jaký vliv má GM na strategii Fordu na průmysl EV?
Síť Tesla Supercharger se ukázala být spolehlivější než jakákoli jiná síť nabíjení elektromobilů a je to jeden z důvodů, proč Tesla prodává své konkurenty v Severní Americe. GM a Ford se raději než dohánění rozhodli spojit se s Teslou, aby svým zákazníkům poskytli stejně snadné a pohodlné nabíjení elektromobilů.
Ovlivní tento významný krok průmysl EV? Pro začátek, GM, Ford a Tesla prodávají v Severní Americe přibližně 70 % plně elektrických vozidel. To znamená, že ostatní značky EV by mohly být trhem dotlačeny, aby se připojily k alianci, protože většina zákazníků upřednostní koupi elektromobilu, který využívá nejspolehlivější nabíjecí síť.
S přechodem elektromobilů GM a Ford na Tesla Supercharger budou také nabíjecí sítě třetích stran vyvíjeny tlak, aby přijaly Tesla NACS, jinak riskují ztrátu zákazníků. Ve skutečnosti poté, co GM oznámilo, že jeho elektromobily získají přístup k síti Tesla Supercharger, Poskytovatelé služeb nabíjení elektromobilů jako Blink, EVgo a ChargePoint oznámily plány na přijetí Tesla NACS. Zbývá však zjistit, zda nabíjecí sítě třetích stran, které přijmou NACS od Tesla, nabídnou stejnou spolehlivost jako Tesla Superchargery.
Stane se Tesla NACS standardem pro elektromobily?
Nyní, když GM naskočil do rozjetého vlaku, je pravděpodobnější, že nabíjecí konektor Tesly se v budoucnu stane standardem pro elektromobily. „Myslím, že zde máme skutečnou příležitost, abychom z toho skutečně udělali jednotný standard pro Sever Amerika, která podle mě dokonce umožní masovější přijetí,“ sdělila ji generální ředitelka General Motors Mary Barra myšlenky na Twitter Spaces když oznámila partnerství s Teslou.
Řidiči Fordu a GM EV však budou mít po přijetí NACS od Tesly stále možnost používat konektory CCS. Tesla také nabízí adaptér CCS-to-NACS, který vám umožní nabíjet elektromobil venku síť Supercharger.
Kromě toho federální vláda USA financuje infrastrukturu pro nabíjení elektromobilů s konektory CCS v hodnotě 7,5 miliardy dolarů. Tesla by stále měla nárok na státní dotace, pokud by do své sítě Supercharger zahrnula zástrčky CCS. To znamená, že i když je NACS od Tesly upřednostňováno většinou zákazníků, konektory CCS budou ještě nějakou dobu existovat, protože i po roce 2025 se bude stále prodávat spousta nových elektromobilů s CCS.
Nabíjení vašeho EV bude mnohem pohodlnější
S tím, že Tesla otevírá svou nabíjecí infrastrukturu Fordu a GM, bude pohodlnější nabíjet elektromobil, pokud neřídíte Teslu. Doufejme, že ostatní výrobci elektromobilů budou následovat příklad Fordu a GM a usnadní svým zákazníkům rychlé nabíjení elektromobilů na kterékoli stanici v Severní Americe. Bez ohledu na výsledek bude několik příštích let zajímavých, přičemž se plánuje uvedení více modelů EV.
