Tato malá proudová stíhačka s koly stojí přes 1 milion dolarů, ale poskytne vám vzrušení, jaké nemá žádné jiné auto.
Jedním z vrcholů festivalu rychlosti v Goodwoodu 2022 bylo, když elektrický fanoušek McMurtry Spéirling překonal historický rekord v jízdě do vrchu. Auto, které použili k vytvoření rekordu, nebylo konečnou produkční verzí vozidla, ale společnost řekla, že nebude trvat dlouho, než bude odhalen sériový model.
Poté, co výrobce konečně stáhl závoj ze sériově vyráběného Spéirlingu, se zdá, že se od bláznivého vozu, který ohromil Goodwood, změnilo jen málo. To je skvělá zpráva pro fanoušky EV, kteří jsou také nadšenci do řízení, protože toto vozidlo musí být nejbláznivějším elektrickým vozidlem na světě, které poskytuje stejně bláznivý zážitek z jízdy.
Pojďme se podívat, čím je McMurtry Spéirling tak jedinečný!
1. Extrémní poměr výkonu a hmotnosti
McMurtry Spéirling měří 3,4 metru nebo 133,9 palce na délku a 1,5 metru nebo 59,1 palce na šířku. stejný půdorys jako malé japonské auto kei, i když je mnohem kratší, stojí jen něco málo přes 1 metr nebo 41,3 palce vysoký.
Díky malým rozměrům a konstrukci z uhlíkových vláken se očekává, že bude vážit pod 1000 kilogramů, tedy 2200 liber. Konečné číslo nebylo zveřejněno, ale Spéirling o výkonu 1 000 koní by měl mít poměr výkonu k hmotnosti poměr kolem 1 koňské síly na kilogram, což je přibližně stejně jako u Koenigsegg One: 1 hypercar a srovnatelné s vozem formule 1.
2. Je rychlejší než většina účelově stavěných závodních vozů
S tímto neuvěřitelným poměrem výkonu a hmotnosti přichází skvělé zrychlení. I když jsou poháněna pouze zadní kola, Spéirling se stále dokáže znepokojivě rychle rozjet, zrychlení na 60 mph z klidu za pouhých 1,4 sekundy a na 100 mph za 2,63 sekundy, měřeno Carwow ve videu výše.
Své omezené maximální rychlosti 150 mph dokáže dosáhnout za něco málo přes 5 sekund a čtvrt míle ve stoje zvládne za 8 sekund. Spéirling získal rekord ve sprintu na čtvrt míle ze sesterského vozu Pininfarina Battista. mocný čtyřmotorový elektrický hypercar Rimac Nevera.
3. Fan cucá auto na silnici
Pravděpodobně nejunikátnější vlastností Spéirlingu je jeho ventilátor. Přestože má vůz na zádi tradiční křídlo, které pomáhá vozidlu tlačit na asfalt, aby mohlo zatáčet vysokou rychlostí, je to ventilátor, který jej drží přilepený k vozovce.
Tento ventilátor v podstatě nasává vozidlo na jakýkoli povrch, po kterém jede, díky sukním kolem vozidla, které pomáhají vytvořit přiměřeně vzduchotěsné těsnění. Při maximální rychlosti, McMurtry říká, že Spéirling generuje větší přítlak než vůz formule 1, což znamená, že by neměl mít problém projet tunelem hlavou dolů.
4. Jednomístné uspořádání jako závodní auto
Ve snaze minimalizovat zbytečnou hmotnost se McMurtry rozhodl udělat z Spéirlingu jednomístné vozidlo. To vedlo k velmi úzce vyhlížejícímu vozu se skleněným přístřeškem podobným proudové stíhačce nad řidičem.
Zevnitř vozidla vám centrální poloha dává pocit naprosté přesnosti a kontroly nad vozidlem. Ve Spéirlingu sedíte velmi nízko, což dává silný pocit spojení mezi řidičem a strojem. Je to hodně jako a Závodní elektrický vůz Formule E pokud jde o jeho uspořádání.
Opravdu potřebujete mít pocit, že toto vozidlo ovládáte, protože mezi jeho obrovským výkonem je nízký hmotnost, velmi citlivé řízení a extra přítlak přidaný systémem ventilátoru, zatáčí jako nic jiný. Temperamentní řízení tohoto vozu vyžaduje hodně soustředění a je extrémně fyzicky náročné a pobyt uprostřed vozu pomáhá tomu, aby to celé vypadalo o trochu lépe ovladatelnější.
5. Ventilátor to dělá opravdu hlasitě
Elektromobily, i ty nejrychlejší, fungují téměř úplně tiše. To ale není případ McMurtryho Spéirlinga, jehož ventilátor zní spíše jako tryskáč než jako auto. Když je ventilátor otočený úplně nahoru, vydává kolem 120 decibelů, což se z hlediska hluku blíží skutečnému proudovému motoru.
Řidič může nastavit výkon ventilátoru v závislosti na potřebách přilnavosti, takže když se ve Spéirlingu jen tak proháníte, je stejně tichý jako kterýkoli jiný EV. S vypnutým ventilátorem se také můžete přiblížit k dosažení jeho maximálního dosahu.
Není nic jiného podobného
McMurtry Spéirling Pure si můžete objednat za 820 000 liber bez daní, což je asi 1,04 milionu dolarů. To z něj dělá jedno z nejdražších vozidel na světě a budete si muset počkat do roku 2025 dodání, ale nenapadá nás jiný elektrický vůz, který slibuje, že nabídne zážitek kdekoli podobný. Je to druh elektromobilu, který rozproudí šťávu nadšenců do řízení.