Která se odepisuje rychleji? Elektromobily vs. Benzínová vozidla

Klíčové věci

• Elektromobily mají delší životnost než benzinové vozy, ale výměna baterie může být nákladná, takže jejich prodejní hodnota po ujetí 100 000 mil klesne téměř o 50 %.
• Pověst spolehlivosti značky hraje významnou roli v hodnotě vozů při dalším prodeji. Japonské značky automobilů jako Toyota a Honda mívají vyšší prodejní hodnoty než evropské značky jako Mercedes-Benz a BMW.
• SUV a pick-upy mají vyšší poptávku na trhu, a tedy i vyšší prodejní hodnoty, zatímco elektrické sedany mají téměř stejnou prodejní hodnotu jako benzinové sedany s podobnou cenou. Celkově vzato, EV stále nemají v průměru vyšší prodejní hodnotu než benzínová vozidla.

Elektrická vozidla nejen slibují, že budou lepší pro životní prostředí ve srovnání s vozy na plyn, ale také by vás měla stát méně paliva a servisu. Můžete mít také nárok na daňový kredit, pokud si koupíte EV, který se kvalifikuje do programu.

Když přijde čas na prodej vozidla, je nejlepší vědět, za kolik můžete očekávat, že jej prodáte pod původní cenu. Jak je to ve srovnání s benzínovým vozidlem?

No, existuje jen jeden způsob, jak to zjistit. Pojďme se ponořit hlouběji!

Elektromobily vs. Benzínová vozidla: Co ovlivňuje odpisy?

Pokud si kupujete elektromobil nebo auto na plyn, ovlivní hodnotu odpisu následující faktory.

Počet najetých kilometrů

Bez ohledu na to, zda prodáváte ojeté auto na plyn nebo EV, počet najetých kilometrů je jedním z největších ukazatelů jeho amortizace. Čím vyšší počet najetých kilometrů, tím nižší hodnota při dalším prodeji.

U elektromobilů je rozdíl v tom, že do hry vstupuje i jejich zbývající životnost baterie. Většina EV na trhu má a životnost baterie mezi 300 000 a 500 000 mil a minimální záruka 100 000 mil. Většina aut na plyn má motor, u kterého se očekává, že vydrží nejméně 200 000 mil, i když některá mohou vydržet mnohem déle.

Ale i když elektromobily mohou mít o něco delší životnost než auta na plyn, Výměna EV baterií je dražší než spalovací motory. Podle Spotřebitelské záležitostivýměna čtyřválcového motoru vás bude stát přibližně 4 000 USD, ale výměna baterie bude u většiny elektrických vozidel stát přibližně 15 000 USD – tedy pokud nepočítáme mzdové náklady. A nejde jen o výměnu baterií – po několika stovkách tisíc kilometrů používání může být nutné vyměnit nebo renovovat i elektromotory.

Abych to uvedl na pravou míru, nezáleží na tom, zda řídíte elektromobil nebo auto na plyn; jeho zůstatková hodnota klesne po 100 000 km téměř o 50 %.

Reputace spolehlivosti značky

Tradičně nejvyšší prodejní hodnotu mají modely benzinových automobilů, které jsou známé svou spolehlivostí. Příklad? Podle Modrá kniha Kelly, Toyota je nejlepší automobilová značka s nejvyšší celkovou hodnotou při dalším prodeji od roku 2014 v Severní Americe.

Ostatní značky automobilů, jejichž opravy a údržba jsou levnější, mají také tendenci odepisovat pomaleji než značky automobilů, jejichž vlastnictví je považováno za drahé. Proto je běžné, že japonské značky automobilů jako Toyota a Honda mají vyšší prodejní hodnotu než evropské značky automobilů, jako je Mercedes-Benz, BMW a Audi.

Elektromobily však nemají motor a jejich údržba je levnější než auta na plyn. Navíc většina značek automobilů EV nemá významné rozdíly v nákladech na údržbu navzdory cenovým rozdílům. To vyrovnává podmínky, protože si můžete koupit luxusní značku EV, která se nebude znehodnocovat rychleji než cenově nejdostupnější EV.

Kromě toho značky EV s vyšší tržní poptávkou, jako je Tesla, mají vyšší hodnotu při dalším prodeji. Jedním z důvodů, proč můžete za ojetý elektromobil Tesla EV získat více, je samozřejmě jeho přístup k síti Supercharger, která je spolehlivější než jiné nabíjecí sítě. Ale s dalšími výrobci automobilů, jako je Ford a GM, kteří spolupracují s Teslou za účelem plného přístupu k síti Supercharger, budou existovat další faktory, které je třeba vzít v úvahu, které by mohly ovlivnit hodnotu vašeho EV při dalším prodeji kromě spolehlivosti nabíjecí sítě.

Model a typ vozu

V USA jsou SUV nejprodávanějším typem vozidla, těsně následované sedany a pickupy. To znamená, že pokud jezdíte s plynovým nebo elektrickým SUV, je pravděpodobné, že bude mít vyšší poptávku na trhu, což zvýší hodnotu při dalším prodeji.

Nicméně, pick-upy mají tendenci odepisovat pomaleji než SUV a sedany. Z deseti vozidel s nejvyšší prodejní hodnotou oceněné Modrá kniha Kelly, šest z nich jsou pickupy. Zajímavé je, že v seznamu KBB chybí elektrická vozidla s výjimkou Tesla Model X, což je elektrické SUV.

Ale vzhledem k tomu, že je jich relativně málo EV snímače, které si můžete koupit, není překvapením, že se ještě nevyrovnali svým protějškům poháněným plynem. Modely EV pickup jako Rivian R1T, Ford F-150 a Hummer EV navíc nejsou na trhu déle než pět let, takže je těžké přesně určit jejich prodejní hodnotu. Bez ohledu na, elektrické pickupy mohou porazit pickupy ICE v akceleraci, točivém momentu a skladovací kapacitě.

Elektrické sedany udrží téměř stejnou prodejní hodnotu ve srovnání se sedany na plyn s podobnou cenou. Stejný případ platí pro elektrické crossovery a hatchbacky.

Co když ale jezdíte v elektrickém sporťáku? No, Porsche Taycan, což je jeden z nejrychlejších elektromobilů na světě, si po třech letech udržuje kolem 70 % původní ceny.

Elektromobily vs. Vozidla ICE: Která má vyšší hodnotu při dalším prodeji?

Přestože se elektromobily v posledních letech staly populárnějšími, stále nemají v průměru vyšší hodnotu při prodeji než vozidla ICE. Částečným důvodem je, že výrobci automobilů snižují ceny svých nových modelů EV, aby se stali konkurenceschopnějšími a přiměli je, aby se kvalifikovaly pro EV federální daňový kredit.

Příklad? Tesla snížila ceny svých modelů v lednu 2023 až o 13 000 USD a v průběhu roku snižuje ceny. Podobně Ford zlevnil svůj Mustang Mach-E až o 5 900 dolarů a F-150 Lightning o téměř 10 000 dolarů. Kromě toho se očekává, že do roku 2025 bude mít více modelů EV nárok na plnou federální daňovou úlevu ve výši 7 500 USD.

Jinými slovy, pokud jste si koupili elektromobil dříve, než výrobce snížil jeho cenu, bude znehodnocen o procento ekvivalentní snížené ceně. Snížení cen se však nedotklo všech elektromobilů.

Samozřejmě jsme stále v počátcích zavádění EV a může to chvíli trvat, než bude mít většina ojetých elektromobilů při prodeji vyšší hodnotu než ojetá vozidla ICE. Aby se tak stalo, musí výrobci automobilů vyvinout baterie pro elektromobily, které vydrží nejméně jeden milion kilometrů, než budou vyžadovat výměnu. Očekáváme také, že elektromobily budou mít vyšší prodejní hodnotu, jakmile budou na trh uvedeny elektromobily s dlouhým dojezdem.

Přesto některé z elektromobily s nejdelším dojezdem, jaké si můžete koupit očekává se, že se po pěti letech znehodnotí přibližně o 40 %. To je lepší než průměr, i když je porovnáte s většinou vozidel na plyn, což ukazuje, jak důležitá je velikost baterie a dojezd pro kupující EV.

Vozidla ICE budou nakonec postupně vyřazována EV

Mnoho vlád plánuje zakázat prodej vozidel ICE a povolit prodej elektromobilů až po roce 2040. Je to ambiciózní plán na boj proti změně klimatu, ale do stanoveného termínu nemůžeme předvídat, jak dopadne.

Můžeme odvodit, že vlády a automobilky urychlují zavádění elektrických vozidel. Ve výsledku tak není lepší čas na nákup elektromobilu než právě teď. A pokud plánujete své EV prodat nebo vyměnit po několika letech, pravděpodobně dostanete dobrou nabídku, pokud je v bezvadném stavu.