Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: Která je lepší koupit?

Klíčové věci

• Tesla Model Y je cenově výhodnější varianta ve srovnání s Audi Q4 e-tron díky nižší startovací ceně a zahrnutí duálních elektromotorů i v základním modelu.
• Zatímco Q4 e-tron má špičkový interiér z hlediska kvality a funkcí, jako je Audi Virtual Cockpit, minimalistický interiér Modelu Y stále vyniká svým jedinečným vzhledem.
• Pokud jde o výkon a dojezd, Model Y předčí Q4 e-tron rychlejší akcelerací a delším dojezdem možností a dokonce i nejdostupnější Model Y Performance je levnější než nejvýkonnější model Q4 e-tron.

Tesla Model Y je nejprodávanějším elektrickým vozidlem na světě, ale jeho konkurence v oblasti EV je každým dnem ostřejší. Řada elektrických vozidel Audi nabízí úctyhodnému modelu Y důstojného protivníka: Q4 e-tron. Toto stylové elektrické SUV je nabité úžasnou technologií a prémiovými materiály v interiéru, ale dokáže porazit Model Y v jeho vlastní hře?

Pojďme prozkoumat, který z těchto dvou prémiových elektrických SUV je lepší volbou!

1. Porovnání cen

Model Y začíná na 47 740 dolarech za základní model, který se jednoduše nazývá Model Y. Model Y Long Range vám poskytuje vynikající dojezd a cena vyskočí na 50 490 $. Na vrcholu cenového žebříčku sedí Model Y Performance, což je nejrychlejší model s nejvíce funkcemi a cenovkou 54 490 $.

Q4 e-tron je k dispozici s jednomotorovým pohonem zadních kol nebo dvoumotorovým pohonem všech kol Quattro. Model 40 e-tron Premium je základní model RWD a začíná na 49 800 dolarech. Pokud chcete utrácet za model RWD Premium Plus, budete muset za upgrade zaplatit 56 000 dolarů. Quattro AWD Q4 e-tron je k dispozici také v úrovních výbavy Premium a Premium Plus, přičemž 50 e-tron Premium začíná na 55 200 USD.

50 e-tron Premium Plus začíná na 61 400 dolarech. Výbava Premium Plus obsahuje funkce, jako je Audi Virtual Cockpit a vylepšený zvukový systém od Sonos, který balíček Premium nezahrnuje. Pokud jde o hodnotu, model Y je zde vítězem, protože i základní model (který je levnější než základní model Audi) stále obsahuje dva elektromotory oproti základnímu modelu Audi s jedním motorem.

2. Srovnání interiéru

Tesla Model Y má minimalistický interiér, stejně jako každý jiný model Tesly aktuálně na prodej, a je to příjemné místo, kde můžete trávit čas. Veganská kůže vypadá elegantně a odolně a nejlépe je v Ultra White. Interiéru dominuje obrazovka infotainmentu, která ovládá většinu funkcí vozidla.

Interiér Modelu Y nepůsobí tak prémiově jako Q4, ale přesto dokáže vyniknout díky svému jedinečnému vzhledu. Vzhledem k tomu, že Model Y je Tesla, problémy s montáží a povrchovou úpravou jsou také problémem, ačkoli Tesla se zlepšuje v tomto ohledu masivně, a to by se mělo dále zlepšit, až Model Y projde zásadní revizí, aby byl zaveden linka s aktualizovaný sedan Model 3.

Interiér Q4 e-tron je typický pro Audi, což znamená, že je velmi dobře zpracovaný a materiály jsou špičkové. Pokud jde o kvalitu interiéru, Q4 e-tron má tlukot Modelu Y se spoustou povrchů měkkých na dotek a vynikajícím použitím různých materiálů uvnitř. Audi má také vyhrazenou obrazovku řidiče, což je úžasné a mohlo by někoho naklonit ve prospěch elektrické Q4, pokud by jim vadilo, že Tesla nemá digitální měřidlo.

K dispozici je také skvělý head-up displej s rozšířenou realitou, který promítá důležité informace na čelní sklo, takže nemusíte spouštět oči ze silnice. Jedinou nevýhodou kokpitu Audi je, že by se dalo říci, že interiér je jednotvárný, zvlášť na EV. Hodně EV s nejlepšími interiéry snaží se, aby se jejich interiéry lišily od tradičních vozidel ICE, ale interiér Q4 e-tron vypadá jako jakýkoli jiný tradiční interiér Audi.

Jak již bylo řečeno, Audi tuto kategorii vyhrává díky vynikající kvalitě interiéru a začlenění klíčových funkcí (head-up displej a úžasný Virtual Cockpit od Audi), které Tesla ani nemá nabídka.

3. Porovnání výkonu

Nejúčinnější konfigurací Audi Q4 e-tron je 55 200 dolarů e-tron Quattro, který poskytuje výkon až 295 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy. Tato čísla jsou adekvátní, ale i ten nejdostupnější Model Y (47 740 $) rozdýmí Audi na 60 mph za 5 sekund.

Zajímavé je, že model Y Performance za 54 490 USD (nejvýkonnější dostupný model Y) je levnější než 50 e-tron Quattro a mnohem levnější než 61 400 USD Q4 50 e-tron Premium Plus, přesto je mnohem lepší, pokud jde o výkon a rozsah.

Model Y Performance dokončí sprint z 0 na 60 mil/h za pouhé 3,5 sekundy. Pokud jde o výkon za váš dolar, je těžké porazit Teslu výkon EV možnosti.

4. Porovnání rozsahu

Nejdostupnější model Y, který si můžete pořídit, který je vybaven dvěma elektromotory (ani jedním motorem jako základní model Audi Q4 e-tron), nabízí větší dojezd (279 mil) než základní model Q4 e-tron 265 mil (což je model Q4 e-tron s nejdostupnější rozsah).

Long Range Model Y nabízí dojezd 330 mil, čemuž se dvoumotorový Q4 e-tron s dojezdem 236 mil prostě nemůže rovnat. Dokonce i Model Y Performance, který je výkonnější než jakýkoli srovnatelný e-tron Q4, stále nabízí mnohem větší dojezd (303 mil) než jakákoli konfigurace e-tron.

Tesla je stále králem dojezdu za cenu, i když a Reuters vyšetřování odhalilo, že Tesla možná nadhodnocuje dojezd svých vozidel ve srovnání s tím, co uvidíte v reálném světě, a potlačuje stížnosti zákazníků na tuto záležitost.

5. Srovnání designu

Model Y by mohl být obnoven velmi brzy vzhledem k tomu, že již existuje nový Model 3 a tato vozidla spolu úzce souvisí. Bez ohledu na to je současný design Modelu Y velmi atraktivní a vzhled pravděpodobně funguje lépe na proporcích Modelu Y více připomínajících SUV než na předchozí generace Model 3.

Vzhled Modelu Y je 100% Tesla, zejména přední část s plochým čumákem nahrazujícím to, co by tradičně bylo mřížkou na normálním autě. Zadní tříčtvrteční pohled na Model Y je pravděpodobně jeho nejlepším úhlem, zejména se svalnatými lemy blatníků.

Audi Q4 e-tron není okamžitě rozpoznatelné jako EV, pokud se nepodíváte na masivní umělou mřížku chladiče. Celkový vzhled je hranatý a nevyjadřuje žádné sportovní záměry. Přední část je extrémně vytížená a vložky do mlhových světel se nezdají být úhledně integrované.

Implementace zadního designu je mnohem lepší a světelná lišta vzadu vypadá sofistikovaně a draze. Velmi pěkným doplňkem je také spoiler kufru, který zaobluje záď a dodává Q4 e-tron sportovní charakter, který zepředu chybí. Skutečným problémem designu Audi je, že postrádá charakter, což je něco, čeho má design Modelu Y spoustu (i když to nemusí být šálek čaje pro každého).

6. Tažná kapacita a sklad

Tesla Model Y lze nakonfigurovat s tažným balíčkem za 1 300 $, který je vhodný pro tažení až 3 500 liber. Odtah zkracuje dojezd EV asi na polovinu, ale přesto je dobré vědět, že Model 3 vás může dostat z úzkých, pokud potřebujete něco odtáhnout na relativně krátkou vzdálenost.

Q4 e-tron může táhnout až 2 650 liber, což je výrazně méně než Tesla, ale žádné z těchto vozidel se stejně nesplete s těžkými dieselovými pickupy.

Pokud jde o úložný prostor, Model Y nabízí prostor se 4 kubickými stopami prostoru a 30 kubických stop úložného prostoru za druhou řadou sedadel. Na druhou stranu Q4 e-tron nemá přední kufr a úložný prostor za druhou řadou má pouhých 24,8 kubických stop. Tesla vítězí, pokud jde o skladování a tažení.

7. Který z nich je bezpečnější?

Model Y je jedním z nich nejbezpečnější elektromobily, které si můžete koupit, a jeho pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti od NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) je toho důkazem. Model Y je také nejvyšším bezpečnostním Pick+ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), což je nejvyšší ocenění organizace za bezpečnost.

Q4 e-tron je také IIHS Top Safety Pick+, i když stojí za zmínku, že vozidlo IIHS testován byl Volkswagen ID.4. NHTSA testovala Q4 e-tron a vozidlo dosáhlo pětihvězdičkové bezpečnosti hodnocení.

K tomuto hodnocení však existuje výhrada, protože na rozdíl od Modelu Y (který získal pětihvězdičkové hodnocení v každém dílčím testu), Q4 e-tron ne. I když obě vozidla dostávají pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti, Tesla si vedla lépe ve většině testů NHTSA, takže je vítězem, pokud jde o bezpečnost.

Model Y je lepší hodnota

Obě tato prémiová elektrická SUV jsou vynikající alternativou, pokud kupujete efektivní vozidlo, které je zároveň praktické. Ale na konci dne dělá Model Y většinu věcí jen o trochu lépe než Q4 e-tron a dokonce nabízí funkce, které e-tron nemá (jako frank).

Q4 e-tron sice nabízí jeden z nejlepších interiérů EV, ale Tesla jej stále dokáže porazit, pokud jde o vnitřní objem a praktičnost (s volitelnou třetí řadou). Tesla také poráží Audi, pokud jde o výkon za váš dolar. Pokud vám nevadí nějaké drobné problémy s montáží a povrchovou úpravou, Model Y je tou správnou cestou.