7 Děsivé scénáře Řidičská auta umožňují

reklama

Google, Tesla, Uber a tradiční výrobci automobilů vyvíjejí automobily s vlastním pohonem. Budoucnost věří, že bude ta, kde už nebudeme řídit auta z jednoho místa na druhé. Místo toho jim jen řekneme, kam mají jít. Důsledky by mohly zásadně změnit povahu dopravy Jak auta s vlastním pohonem změní přepravu navždyKdyž se přesuneme do roku 2015, otázkou již není, zda samohybná auta nahradí auta s ručním pohonem, ale jak rychle je převezmou. Přečtěte si více .

To může znít lákavě, zejména pro lidi, kteří nikdy nemilovali lásku k řízení nebo kteří žijí v oblastech, kde by provoz mohl nasát duši od kohokoliv. Ale jak je tomu často, existuje mnoho neúmyslných důsledků, na které je třeba dát pozor. Auta s vlastním pohonem, jako létající auta před nimi, by mohla skončit jako koncept příliš nebezpečný nebo obtížný na to, abychom nahradili naše současné způsoby pohybu těl kolem.

Některá rizika spojená s autem s vlastním pohonem se pohybují od fyzicky nebezpečných až po morálně diskutabilní. Zde je sedm potenciálních nebezpečí, která se skrývají v budoucnosti s vlastním pohonem.

1. Únosy řidičem

Představte si to. Jste na cestě domů z práce a zastavíte se na semaforu, stejně jako obvykle. Pak cítíte, jak zbraň tlačí na zadní část krku. Někdo se skrýval v zadní části vašeho auta. Jak se dostali dovnitř, nemáte tušení. Začnou štěkat pokyny a jedete tam, kde se říká, nevíte, jestli budete žít celý den.

Teď si představte, že neexistuje zbraň. V autě není ani někdo jiný. Zastavíte se na semaforu, ale jakmile se světlo rozsvítí zeleně, vaše auto se otočí směrem od domova. Pokoušíte se opravit, ale nic nemá žádný účinek. Zdá se, že auto má vlastní mysl. Další věc, kterou víte, auto zrychluje po dálnici a už jste míle daleko od své zóny pohodlí.

Zpátky domů váš milovaný přijme telefonní hovor s žádostí o výkupné. Nebo by pachatelé mohli mít na mysli něco mnohem horšího.

Nemyslíš, že by se to mohlo stát? Vědci již prokázali, jak je to možné hacknout vozidla připojená k internetu, která se již používajídnes. Moderní vozy jsou počítače na kolech, s různými částmi komunikujícími po malé síti (sběrnice CAN). A nejedná se o auta s vlastním pohonem. Zvažte, co by hackeři mohli udělat, když ještě více aspektů vozidla bude ovládáno softwarem.

2. Úmyslné dopravní nehody

Možná to není vaše vozidlo, které by bylo ohroženo. Mohl by to být ten v protijedoucím provozu. Jednu minutu se to zrychlí v přímém směru, pak jeho světla zhasnou a ztratíte z dohledu. Další věc, kterou víte, auto překročilo medián a dívá se do tváře.

Řekněme, že jste řidič pár aut zpět. Jste svědkem vraku, ale nejste bezmocní s tím něco dělat. Vaše vozidlo nereaguje na příkazy a pluhy do trosek.

Provoz se zastaví. Lidé jsou mrtví, nikdo se nepohybuje a obchod je zastaven. Existují sanitky, které se nemohou dostat do nemocnice, přívěsy traktorů, které nemohou dodávat jídlo do obchodu s potravinami, a dodávkové vozíky, které již nepřijdou v očekávaném dvoudenním okně.

Odpovědná osoba není nikde v dohledu. Ať už chtěli zacílit na konkrétní osobu nebo jen chtěli způsobit krveprolití, nikdo to neví.

3. Vzdálený terorismus

Jako poslední útoky v Berlín, Pěkný, Londýn, Charlottesville, a Barcelona připomněli nám, že vozidla mohou vyrábět smrtící zbraně. Je snadné je získat a je těžké je zastavit. Lidé mohou hledat zbraně... ale auta?

I když je tento typ útoku účinný, existují určitá omezení. Vyžadují, aby osoba řídila vozidlo, a uvedená osoba riskuje ublížení na zdraví. Zapojení více aut vyžaduje více řidičů, z nichž všichni musí být v této oblasti.

Auta s vlastním pohonem obcházejí tato omezení. Ano, hackování auta vyžaduje více znalostí než řízení, ale jakmile si někdo tuto dovednost osvojí, možnosti jsou děsivé. Mohli vzdáleně přistupovat k autu připojenému k internetu na druhé straně zeměkoule a narazit na chodce nebo do budovy. Více aut mohlo narazit najednou. Incidenty se mohou odehrávat ve městech po celém světě současně.

Útoky nemusí být tak drastické. Snížení rychlosti provozu v každém městském městě v USA o 15 minut může mít přímý dopad na HDP země, a to by se dalo dálkově říkat vozidlům, aby zasáhly brzdy.

Už jsme svědky kybernetických zločinců, kteří kradou více peněz online, než by mohli kdy doufat, že budou fyzicky vytáhnut z banky. Budoucnost se samohybnými vozidly by mohla umožnit hrstku teroristů financovat organizaci a vzít z pohodlí gauče nevinné životy. S auta mluví k sobě navzájem Jak si auta jednoho dne spolu promluvíZítřejší přeprava není jen o autosedačce. Budoucnost bude znamenat, že sítě automobilů budou spolupracovat na zajištění bezpečnosti cestujících a jejich účinného doručování na místo určení. Přečtěte si více , počet sítí dostupných k využití je prakticky nekonečný.

4. Sběr a krádež dat

Google jistě vidí velkou příležitost u aut s vlastním pohonem. Reklamní společnost shromažďuje podrobné informace o nás, aby mohla zobrazovat hyper cílené reklamy. Auta s vlastním pohonem by mohla nashromáždit sběr dat pátracího gigantu.

Používání Map Google umožňuje Googlu získat dobrý přehled o tom, kde žijete a kde jste. Android posouvá sledování dále, což Googlu umožňuje nakreslete podrobnou mapu, kam každý den chodíte Podívejte se, kde jste byli s novou funkcí časové osy Map GoogleGoogle může vidět všude, kde jste kdy byli. Strašidelné nebo úžasné? Přečtěte si více . Ale telefon může být matoucí. Jste pěšky? Jste na kole? Jeli jste s přítelem? Údaje o autě s vlastním pohonem by zobrazovaly všechna místa, kam jedete, což je druh specifických dat, které by mnozí inzerenti měli rádi.

Důsledky na soukromí samy o sobě dost vyděsí mnoho z nás, ale vzhledem k množství chytrých telefonů již sledování polohy lidí 6 věcí, které jste si neuvědomili, váš iPhone sledujeVáš iPhone udržuje přehled o všech věcech - zde je návod, jak je využít ve svůj prospěch. Přečtěte si více , to se zjevně ještě nestalo rozšířeným společenským zájmem. Riziko však zůstává, že toto podrobné portfolio údajů spadne do nechtěných rukou. To je zejména případ, kdy si myslíte, že Google není jediná hra ve městě.

I když Google může mít na udržení bezpečnosti házení miliard, nejedná se o automobilové společnosti z oblasti, které mají mnoho zkušeností. Věřili byste serverům Ford, Nissan nebo Volkswagen, aby se jednoho dne nedostali do infiltrace?

5. Selhání softwaru

Software obsahuje chyby. Dokonce i aplikace kritické pro poslání. Neexistuje nic takového, jako je kód, který je stoprocentně spolehlivý. Jednoduše existuje příliš mnoho proměnných, včetně toho, jak kód interaguje s fyzickým selháním hardwaru - něco zvláště důležitého v automobilech, kde součásti zažívají mnohem větší opotřebení než vaše průměrná plocha Společnost Microsoft vám zaplatí za nalezení chyb v systému Windows 10Společnost Microsoft spustila nový program odměn, jehož cílem je povzbudit uživatele Windows, aby ve svých produktech našli chyby. A to by vás mohlo zabalit až do výše 250 000 $. Přečtěte si více .

Co dělají autosedačky, když selže software? V současné době se vracejí k ručnímu ovládání. Někdo musí být za volantem jen pro případ věci se pokazily. Právě teď se to jeví jako rozumný stupeň bezpečnosti, i když to nezastavilo jednoho řidiče v tom, že už neumřel kvůli chybě počítače.

Přemýšlejte o budoucnosti. Budou mít všechna auta volanty? Viděli jsme diskusi o modelech, které vypadají jako tradiční vozidla. Místo toho jsou to malé pokoje, ve kterých můžete odpočívat nebo pracovat, zatímco auto vás odvádí někam jinam. Budete muset být programátorem pro interakci s vozidlem?

I když má vůz volant, není to dobré, pokud už nevíte, jak jej používat. Jednou z výhod autofrekvenčních aut je možnost nechat nás dál se pohybovat i poté, co jsme příliš starý na to, abychom jeli. To by znamenalo, že nejsme také připraveni převzít kontrolu v případě selhání. Je možné, že po celá desetiletí poté, co se autovládací automobily staly hlavním proudem, by mladí řidiči již nemuseli absolvovat jízdní testy. Generace řidičů pak přijde s nulovým zážitkem z jízdy. Jejich osudy by zůstaly zcela na softwaru.

6. Nebezpečí pro životní prostředí

Autonomní vozidla se při čtení světa kolem nich spoléhají na senzory. Lasery a fotoaparáty jsou vidí dvě technologie, které auto s vlastním pohonem používá Jak fungují auta s vlastním pohonem: Matice a šrouby za autonomním programem Google pro automobilyBýt schopen dojíždět sem a tam do práce při spánku, jídle nebo dohání svého oblíbeného blogy jsou konceptem, který je stejně přitažlivý a zdánlivě vzdálený a příliš futuristický, než aby byl ve skutečnosti přihodit se. Přečtěte si více . Pokud tento hardware selže, schopnost vozidla řídit se výrazně snižuje. Aby se to stalo, nemusí se nic zlomit. Jistě, skála by se mohla odrazit od silnice a poškodit senzor. Ale chladná ledová bouře může také zamrznout na všech zařízeních. Co pak?

Pak existuje nepředvídatelnost prostředí vytvořeného člověkem. Několik nalepených samolepek je vše je potřeba k tomu, aby došlo k záměně autonomního vozidla a nehodě. Vědci z Washingtonské univerzity to ukazují v papírovém názvu „Robustní útoky na fyzický svět na modelech strojového učení. “ Autonomní vozidlo trvale chápe stopku níže jako rychlostní limit 45:

Špatný.

A kdo má říct, zda tyto nálepky byly nehoda nebo žert? Možná, že budoucí modely budou dostatečně chytré, aby takové nedostatky překonaly. Možná. Ale mějte na paměti, že tato vozidla nemyslí za sebe. Navigují po silnici podle toho, jak je softwaroví inženýři programují. Pokud někdo chápe toto programování nebo předpoklady tohoto programování, rozumí tomu, jak s ním manipulovat.

7. Rozvážná etická rozhodnutí

Řekněme, že se nacházíte v situaci, kdy buď přejdete přes chodce, nebo se otočíte mimo silnici a možná se zabijete. Mnoho z nás bude instinktivně dělat druhé. Nechceme nikoho zabít a my bychom nebyli schopni žít s sebou, kdybychom to udělali. V závislosti na okolnostech bychom mohli také čelit obvinění.

Pokud v důsledku toho zemřete, je to tragédie. Členové rodiny by mohli vinit chodce. Nebo možná vědí, že jste zemřel při pokusu udělat správnou věc v hrozné situaci.

V případě autosedačky je všechno jiné. Volba již není na vás. Pokud auto zabije chodce, máte pocit podobné viny, jaké byste cítili, kdybyste řídili. Někdo zemřel kvůli vašemu vozidlu. Pokud se auto otočí a podaří se vám přežít, můžete se cítit nuceni vinit auto výrobce (nebo vývojář softwaru, pokud měl software pocházet například od Googlu) pro vaše zranění. Pokud zemřete, mohou si členové rodiny myslet, že auto s vlastním pohonem zabilo svého blízkého, nikoli situaci.

Co pokud má auto Kdo by měl zemřít při autonehodě s autem? MIT vám umožní rozhodnoutJak byste naprogramovali auto řidící auto, aby reagovalo na hrozící nehodu a všechny možnosti vedou k něčí smrti? Přečtěte si více ? Na tuto otázku je těžké odpovědět. Logická volba někdy není nejlepší volbou. To je jediný důvod, proč nechat víko na Pandorině krabici.

Cítili byste se v autě s vlastním pohonem?

Kdykoli jedeme s přítelem, nastoupíme do taxíku nebo vstoupíme do veřejného autobusu, svému životu důvěřujeme jinému člověku. Auta s vlastním pohonem vyžadují ještě větší důvěru. Musíme důvěřovat softwaru, aby byl kompetentní a spolehlivý. My věřte softwaru, aby nezklamal.

Věříme, že výrobce neshromažďuje naše údaje o poloze a neprodává je zainteresovaným třetím stranám. Věříme stejným společnostem, že berou kybernetickou bezpečnost vážně, protože jim důvěřujeme, aby naše informace chránili před hackery a našimi vozidly před vzdáleným útokem.

Věříte autu s vlastním pohonem, abyste vás udrželi v bezpečí? Chtěli byste vidět, jak vaše děti jezdí do školy s vlastním řidičem? Co takhle řídit vedle plynového tankeru bez řidiče? Nebo byste se cítili více pohodlně nemusíte být osobou pod kontrolou? Zajímají mě vaše myšlenky. Prosím, podělte se o ně v komentářích níže!

Obrázek Kredit: Skreidzeleu prostřednictvím Shutterstock.com