Volkswagen plánuje mít na silnici do roku 2025 taxi s vlastním řízením

Volkswagen oznámil své plány uvést do roku 2025 na trh samořídící taxíky s autonomií úrovně 4. Tato technologie bude implementována do připravovaných elektrických dodávek ID.Buzz. Společnost rovněž plánuje letos provést polní zkoušky této technologie v Německu.

Samojízdné taxi společnosti Volkswagen budou používat Argo AI

V tiskové zprávě o Redakce Volkswagenu, společnost uvedla, že v nadcházejících dodávkách ID.Buzz použije samojízdný systém Argo AI. Tato technologie však ještě není plně připravena, takže může chvíli trvat, než vyrazí na cestu. Zkoušky již probíhají na několika místech v USA.

Díky autonomii úrovně 4 budou taxíky schopné zcela řídit, ale v případě potřeby může převzít i řidič. Společnost Volkswagen je přesvědčena, že její vozidla jsou nejlepšími kandidáty na uplatnění nejmodernějších systémů autonomního řízení.

Generální ředitel společnosti Volkswagen Užitková vozidla Carsen Intra uvedl:

Autonomní, elektrická jízda významně přispěje k městské mobilitě a bezpečnosti silničního provozu. Naše vozidla jsou logickou první volbou pro použití těchto systémů.

Díky autonomním taxislužbám na silnici je cílem Volkswagenu „vyvinout koncepci„ hail-hailing “a„ pooling ““, podobně jako to nabízí MOIA.

Proto Volkswagen navrhuje své samohybné taxíky pro hustě osídlené městské oblasti. To znamená, že tyto autonomní taxíky uvidíme nejprve jen v několika velkých městech, přičemž společnost Volkswagen postupně rozšiřuje svoji síť.

Ford a Volkswagen investovaly do AI Argo stejně

K urychlení procesu výzkumu a vývoje vytváření dobré AI s vlastním řízením investovaly společnosti Volkswagen i Ford do AI Argo stejně. Obě společnosti investovaly částku 1 miliardu dolarů.

To znamená, že bychom brzy mohli vidět na silnici také samohybná vozidla Ford.

Volkswagen uvádí:

Kromě počáteční investice ve výši jedné miliardy amerických dolarů přinesl Volkswagen do Argo AI také svou dceřinou společnost AID (Autonomous Intelligent Driving).

Příbuzný: Co je SLAM? Jak samoriadící auta vědí, kde jsou

Kromě investic do Argo AI společnost investuje také peníze do svého automobilu. Organizace softwaru. I když je součástí skupiny Volkswagen, Car. Software bude pracovat nezávisle na Argo AI při vývoji „asistovaných a automatizovaných funkcí řízení až na úroveň 4 pro soukromý sektor mobility všech značek koncernu Volkswagen.“

Autonomní auta budou mít stále řidiče

Městské prostředí je prostě příliš nepředvídatelné a nebezpečné pro společnosti, aby dovezly vozy zcela bez řidiče. S ohledem na to budou mít taxislužby Volkswagenu s řidičem také řidiče, který bude mít věci pod kontrolou.

I když došlo k obrovskému pokroku v oblasti umělé inteligence, bude ještě nějakou dobu trvat, než dosáhne bodu, kdy bude moci odpovídajícím způsobem reagovat na každé nebezpečí na městské silnici.

Vaše první auto s vlastním řízením může pohánět Microsoft

Microsoft Azure dělá krok do autonomní jízdy, ale bude to hladké plachtění?

Přečtěte si další

O autorovi