Posledních několik let se zdálo, že automobilové značky tvořící konglomerát Stellantis si neuvědomují rostoucí zájem veřejnosti o elektrická vozidla. Místo toho tyto značky – především Chrysler, Dodge, Jeep a Ram – slavily jako v roce 1969 a cpaly vysoce výkonné motory V8 do všeho od Ram 1500 po Dodge Charger.
Nedávný debut Chrysler Airflow Concept nyní naznačuje, že Stellantis skutečně uznává brzdící revoluci EV.
Jako jeden z nejdůležitějších koncepčních vozů Stellantis v poslední době si pojďme zopakovat, proč stojí za to se nadchnout nový koncept Airflow.
Co je koncept Chrysler Airflow?
Koncept Airflow představuje náhled nadcházející technologie a techniky nejen od značky Chrysler, ale od všech značek Stellantis. Je to také první produkt Stellantis, který předvádí zcela nový software a hardware společnosti, který má za úkol výrazně růst výnosů z předplatného.
Pokud jde o samotný název Airflow, je to výstižná rukojeť. Ve 30. letech 20. století byl Chrysler v popředí automobilového inženýrství a nový model známý jako Airflow měl prokázat zenit jeho výzkumu a vývoje. Nakonec však nové auto posunulo věci trochu příliš daleko na vkus z dob deprese se svým zcela novým, větrem ošlehaným designem, který nevypadal jako typická dvoudílná karoserie té doby.
Přestože to byl prodejní propadák, okamžitě začaly revoluční konstrukce a aerodynamický styl Airflow ovlivňovat další velké výrobce a dnes se na to vzpomíná pro obrovský dopad, který na ně měl průmysl. Pohled na dlouho spící jméno z historických knih naznačuje, jaké aspirace Chrysler pro tento nový koncept má.
Technologie Chrysler Airflow Concept
Srdcem nového konceptu Chrysler Airflow Concept je dvojice elektromotorů, z nichž každý generuje 150 kW. Chrysler nespecifikoval velikost baterie, ale uvedl, že přiložená baterie by měla zajistit dojezd 350-400 mil na jedno nabití.
Přestože je to působivé, více nás zaujal software vozu. Tento systém, známý jako STLA Brain, je zcela novou proprietární softwarovou architekturou, kterou společnost hodlá nasadit ve velkém od roku 2024.
Příbuzný: Mohl by Apple skutečně spustit autonomní „Apple Car“ do roku 2025?
Stellantis konkrétně poznamenal, že STLA Brain přinese trojnásobný nárůst systémů s podporou OTA – z pouhých 10 modulů s podporou OTA v dnešních produktech na 30 modulů. To by mělo znamenat méně cest k prodejci, když přijde čas na aktualizaci navigačních map nebo specifických funkcí.
Znamená to také, že první uživatelé nezůstanou ve štychu, když budou nové funkce představeny v následujících modelových letech.
Když byl STLA Brain poprvé oznámen, Stellantis také stanovil svůj cíl získat do roku 2030 přírůstkový příjem 20 miliard EUR z předplatitelských služeb. STLA Brain je klíčovým faktorem při realizaci tohoto toku příjmů. Jak?
Stellantis říká, že majitelé budou používat STLA SmartCockpit – skutečný hardware do auta – nejen k přístupu k nastavení a navigačním nástrojům, ale také k předplatným, e-commerce a platebním službám.
Z toho, jak to zní, společnost doufá, že bude generovat opakující se příjmy prodejem předplatného určitých technických funkcí; může se také pokusit ubrat z jiných prodejů elektronického obchodu v autě. To vše jsou však pouze spekulace – bez dalších informací nelze nic potvrdit.
Proč je koncept proudění vzduchu Chrysler důležitý?
Přestože se v průběhu let objevilo mnoho zajímavých koncepčních vozů od Chrysleru a jeho sesterských značek, toto je první, které plně ukazuje nejnovější strategii Stellantis EV. A na rozdíl od mnoha koncepčních vozů to také není žádná fantazijní předváděcí loď.
Airflow Concept je něco, co očekáváme ve výrobě do roku 2025 nebo tak nějak, přičemž vypadá do značné míry stejně jako na těchto fotografiích.
Možná pozoruhodnější než jeho čistě elektrická pohonná jednotka je software pod jeho uživatelským rozhraním. Společnost Stellantis loni v létě oznámila své ambiciózní finanční cíle týkající se předplatitelských služeb; Koncepce proudění vzduchu je prvním pohledem na to, jak bude tato strategie prováděna na úrovni produktu.
Příbuzný: Jak může být vaše auto hackováno a jak tomu zabránit
Fanoušci jména Chrysler mají také důvod oslavovat koncept Airflow. Dlouho se říkalo, že úctyhodná značka byla na špalku. Vzhledem k tomu, že jeho dvouvozová řada sestávala ze zastaralého plnohodnotného sedanu a kompetentního, ale výklenku pro minivan, tyto našeptávače měly své opodstatnění.
Přesto je koncept Airflow, který je označen jako Chrysler, silným znamením toho, že ctihodné značce by se v éře EV mohlo dát nový život.
Chrysler Airflow představuje Stellantis EV a softwarovou technologii
Největší přínos z nového konceptu Airflow? Že to je ukázka tlaku Stellantis na zvýšení jeho EV a softwarové hry. Jsme zvědaví, jestli to do roku 2030 skutečně dosáhne 20 miliard eur v příjmech z předplatného a služeb, ale s technologií, kterou zde vidíme, kdo ví – možná se to povede.
Elektromobily jsou stále populárnější. Jak dlouho ale trvá jejich nabití a co potřebujete vědět?
Přečtěte si další
- Technologie vysvětlena
- Přeprava
John, celoživotní automobilový nadšenec, byl vždy fascinován tím, jak se auta a technologie prolínají se současnou kulturou. Psaní a zpravodajství o automobilovém průmyslu konečně poskytlo Johnovi záminku, aby strávil příliš mnoho času přemýšlením o tom, co to znamená pro spotřebitele a společnost. Když nečtete nejnovější automobilové novinky, můžete Johna najít, jak se poflakuje se svými dvěma kočkami nebo luští křížovky.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Připojte se k našemu zpravodaji a získejte technické tipy, recenze, bezplatné e-knihy a exkluzivní nabídky!
Chcete-li se přihlásit k odběru, klikněte sem