5 ohromujících vlastností prvního elektrického SUV Lotus

Lotus, jeden z více podceňovaných a méně známých výrobců superaut na trhu, nedávno představil své první plně elektrické SUV známé jako Eletre. Bohužel se nejedná o cenově dostupné SUV pro masy, ale přesto to bude působivé hyper-SUV.

Zde pokryjeme vše, co potřebujete vědět o tomto technologicky vyspělém vozidle.

Co je Lotus Eletre?

Podle Tisková zpráva Lotusu, společnost nabízí Eletre jako "první elektrické hyper-SUV na světě." Může se to zdát přehnané, ale ve skutečnosti teď nic takového jako Eletre není. Co se týče výkonných SUV, dvěma turbodmychadly přeplňovaný V8 Lamborghini Urus je na tom velmi podobně, a to především v nádherném žlutém laku. Lamborghini Urus však stále jezdí na benzin, zatímco Eletre bude s čistě elektrickým pohonem více zelené.

Lotus Eletre také představuje spoustu technologií, které často nejsou k vidění ve sériově připravených vozidlech. Zde jsou některé z nejpůsobivějších technologií uvnitř Lotus Eletre.

Technologie Mindblowing uvnitř Lotus Eletre

Jste připraveni nechat se unést? Zde je náš seznam nejpůsobivějších funkcí tohoto plně elektrického hyper SUV připraveného k výrobě.

1. Aktivní přední gril

Důležitou součástí udržení špičkového výkonu je schopnost efektivně chladit motor, nebo v tomto případě elektromotory. V přední části vozidla je Lotus Eletre vybaven aktivní přední mřížkou. Mřížka zůstane zavřená, když je vůz v klidu nebo potřebuje snížit odpor vzduchu, a otevře se, aby přivedl vzduch do chladiče, aby se ochladily brzdy, baterie a elektromotory.

Něco podobného jsme skutečně viděli u Dýchající pouzdro řady Kinetic od CyberPowerPC, který byl také navržen tak, aby pomohl s chlazením.

Jedna ze stížností na jiná vysoce výkonná plně elektrická vozidla v minulosti, jako je model Tesla S, je, že vozidlo by nakonec ztratilo výkon kvůli přehřátí elektromotorů na motoru závodní dráha. To inspirovalo výrobce automobilů, jako je Porsche, ke zlepšení chlazení ve svém plně elektrickém výkonném sedanu Taycan.

2. Výkon a nabíjení

Eletre nemůže být hyper-SUV bez specifikací, které ho podporují. Lotus Eletre má výkon přes 600 koní, což je dobré pro raketové zrychlení vozu na 60 mph za méně než 3 sekundy. Lotus má také baterii o kapacitě 100+ kWh, díky čemuž má Eletre maximální dojezd 373 mil.

Lotus uvedl, že nabíječka s výkonem 350 kW přidá 248 mil za 20 minut. Ačkoli je to působivé, je to pouze pro nabíječky, které vydávají tak vysoké množství. Elektrifikujte Ameriku má tyto ultrarychlé nabíječky k dispozici ve Spojených státech, ale většina jejích nabíječek má výkon kolem 150 kW. Lotus zatím neuvedl dobu nabíjení u neultrarychlých nabíječek.

3. Pokročilá technologie samořízení

Abyste mohli konkurovat dnešním elektromobilům, potřebujete nejen rychlé nabíjení, neuvěřitelný výkon a dojezd, ale také spolehlivé a skvělé funkce pro samořízení.

Kolem Eletre jsou senzory LiDAR a různé kamery, které řidiči přinášejí „end-to-end technologii autonomního řízení“. Senzory LiDAR se při použití vysunou z boku vozidla a v případě potřeby se zasunou; je to neuvěřitelně futuristicky vypadající funkce.

Lotus uvedl, že hardware prověřil do budoucna, aby přinášel bezdrátové aktualizace pro další funkce. Existují šest úrovní samořízení; ačkoli Eletre má technologii pro úroveň 4 samořízení, výrobci automobilů jsou omezeni na úroveň 2 automatizace kvůli právním sporům.

Veškerá tato technologie samořízení poskytne vozu adaptivní tempomat, asistent změny jízdního pruhu, asistent pro udržení v jízdním pruhu, nouzové brzdění a další.

Dalším rysem, který není vidět na mnoha sériově připravených vozidlech, je to, že jeho boční zrcátka nejsou vůbec zrcadla; Lotus je nahradil kamerami, přičemž obraz je viditelný uvnitř vozidla.

Lotus to nazývá Electric Reverse Mirror Display (ERMD) s výhledem zezadu a 360stupňovým výhledem, který pomáhá při parkování. Lotus uvádí, že "Eletre je vybaven standardními zrcátky na trzích, kde místní předpisy nepovolují ERMD."

4. Technologie interiérových ovladačů

První, čeho si uvnitř Lotus Eletre všimnete, je ambientní osvětlení prostoru pro nohy a celého okolí palubní desky. Jakmile se usadíte na sedadle řidiče, uvidíte to, čemu Lotus říká „pás technologie“ skládající se z malé obrazovky. před vámi velká 15palcová obrazovka infotainmentu uprostřed a další tenká obrazovka na spolujezdci strana.

Obrazovka před řidičem zobrazuje klíčové informace, jako je aktuální rychlost, procento baterie, dojezd a detaily infotainmentu, jako je hudba a příchozí hovory.

The OLED obrazovka infotainmentu uprostřed je krásný s tenkými rámečky a citlivým dotykovým displejem. Může se také zasunout, aby měl řidič snazší přístup k přední části středové konzoly; může se také stáhnout, aby vypadalo co nejchladněji.

5. Aerodynamika a detaily exteriéru

Žádný hypercar se neobejde bez působivé aerodynamiky v celé karoserii. Eletre má otvory v blízkosti světlometů, které přivádějí vzduch nahoru přes kapotu a nad SUV, což mu pomáhá efektivně propouštět vzduch. Má také otvory po stranách, které pohybují vzduch podběhem kola.

Pohybu vzduchu po karoserii pomáhá i aktivní přední mřížka. Všechny tyto aerodynamiky nejen umožňují Eletre podávat nejlepší výkony, ale také pomáhají vypadat neuvěřitelně.

Lotus je velký jako BMW X7, ale bude mít výkon a vzhled superauta. Je krásný v každém úhlu, se svažující se linií střechy vedoucí až k jeho dělenému zadnímu křídlu, které tlačí vzduch dolů k aktivnímu spoileru.

Zvláštním prvkem na zadní části Eletre je světelná lišta, která se táhne od konce ke konci. Vypadá úžasně a má jedinečnou vlastnost; světelná lišta funguje také jako indikátor baterie, který vám pomůže zjistit, jak je vozidlo nabité, když je zapojeno.

Co to znamená pro budoucnost Lotusu?

Vzhledem k tomu, že se na celém světě zpřísňují předpisy o emisích uhlíku, výrobci automobilů museli být se svými pohonnými jednotkami kreativní. To znamená zvolit si menší, účinnější, ale stále atmosféricky plněné motory, nebo přejít ve svých supervozech na hybridní či plně elektrické. I když to může některé puristy mrzet, nic to neubírá na tom, jak speciální tato vozidla jsou.

Lotus skokem do světa SUV ukazuje, že je připraven vstoupit na trh plně elektrických vozidel. Eletre by také mohlo být prvním z mnoha čistě elektrických vozidel, které vyrábí, přičemž Eletre se jeví jako vlajkový model společnosti. Nicméně, čistě elektrická vozidla jsou budoucností a doba nabíjení, výkon a neuvěřitelný design se budou časem jen zlepšovat.

Přesuň Teslu: 5 společností vyrábějících elektromobily, které jdou na novou úroveň

Přečtěte si další

O autorovi