6 nejméně účinných elektrických vozidel

Elektromobily jsou obvykle spojovány s extrémní účinností a je pravda, že elektromotor je mnohem lepší než pohonná jednotka ICE, pokud jde o způsob využití a ztráty energie. Ne všechna elektrická vozidla jsou však stvořena stejně.

Zatímco všechna čistě elektrická auta zachraňují planetu před škodlivými výfukovými emisemi, některá z nich nejsou zrovna šetrná. Některá EV by mohla být dokonce kategorizována jako žrouti elektřiny podle standardu MPGe, který zavedla americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA).

Pojďme se podívat na nejméně účinná elektrická vozidla, která jsou aktuálně v prodeji.

1. 2022 Hummer EV Pickup Edition 1 (47 MPGe)

Hummer EV Pickup Edition 1 je velmi těžké elektrické SUV. Má také několik hodnotných čísel účinnosti, které se shodují. Pokud hledáte úžasné EV pro přistání, Hummer EV je rozhodně jeden z nejlepších, ale vozidlo je strašně marnotratné.

Jistě, dosah je působivý na 329 mil, ale 47 MPGe je bezprecedentní, protože je to hrozné. Pro kontext, směšně rychlá a nepříliš efektivní Tesla Model X Plaid s výkonem přes 1 000 koní stále dosahuje 98 MPGe. To je více než dvojnásobek účinnosti Hummeru.

Model S Plaid zničí Hummer EV v mnoha výkonnostních metrikách. Hummer je však astronomicky plýtvavější a na vině je hmotnost 9 000+ liber, kterou musí vláčet, i jeho sporná aero účinnost.

2. 2023 F-150 Lightning Platinum 4WD (66 MPGe)

Ford F-150 Lightning je jedním z nich nejlepší elektrické pickupy na prodej, ale je to také docela žrout elektronů. Podle EPA čísla fueleconomy.gov, Fordova elektrifikovaná verze F-150 v platinové úpravě dosáhne pouze 66 MPGe.

F-150 Lightning je vybaven spoustou užitečných funkcí, jako je vynikající přední kufr a spousta zásuvek, které vám umožní napájet staveniště. Aby toho nebylo málo, F-150 Lightning je plnohodnotný pickup s praktickou postelí.

Nikdo neočekává, že vozidla, jako je toto, budou extrémně efektivní, ale je zvláštní, že Tesla dokáže postavit tak úžasná výkonná vozidla, která jsou také velmi efektivní. Tesla Model X Plaid je těžké SUV, které uveze celou rodinu a shodou okolností také vyrobí 1000 koní, ale jeho účinnost je míle před F-150. Buď musí Ford zintenzivnit svou hru, nebo je inženýrství Tesla v jiné lize, pokud jde o maximalizaci efektivity.

3. 2023 Rivian R1S s 22palcovými koly (68 MPGe)

The Rivian R1S je lepší než Tesla Model X v mnoha ohledech, ale účinnost není jedním z nich. Model X 2023 je dobrý pro 102 MPGe a podle EPA má velká Tesla roční náklady na palivo 700 dolarů.

Pro srovnání, Rivian R1S spolyká přibližně 1 050 $, aby mohl běžet celý rok. Tento rozdíl není zanedbatelný a i když za to mohou částečně 22palcová kola na Rivianu, Model X Plaid s 22palcovými koly dostane stále 91 MPGe.

Je šílené, jak Tesla dokáže vymáčknout každou kapku dojezdu i ze svých nejvýkonnějších vozidel. Rivian má však mnoho pozitivních věcí, zejména v oddělení designu; tohle SUV vypadá výrazně a ve srovnání s decentní Teslou je naprostá paráda.

Nemluvě o tom, že R1S projede kruhy kolem Modelu X v off-roadové soutěži. Čtyřmotorové motory R1S mohou mít něco společného s tím, jak je neefektivní, ale propůjčují tomuto elektrickému SUV pozoruhodné schopnosti v terénu.

Rivian také vyrábí verzi pickupu R1S, nazvanou R1T, která je podle EPA hodnocena na 70 MPGe, což je o něco efektivnější než SUV.

4. Audi e-tron S 2023 s 20palcovými koly (73 MPGe)

Audi e-tron S je jedním z nejhezčích elektromobilů, které se aktuálně prodávají. Audi se s designem svého pohledného elektrického SUV pořádně trefilo z parku. Ale je to také jedno z nejneefektivnějších vozidel na prodej. Toto není obrovský pickup, který váží přes 9 000 liber, takže je šokující, že SUV Audi vás bude stát 1,61 $ za každých 25 mil jízdy (podle čísel EPA).

Na 208 mil je dojezd v poměru k ceně vozidla, která začíná na 88 200 dolarech, velmi nedostatečný. Když porovnáte Audi e-tron S s Teslou Model Y, všimnete si, že Tesla nabízí dojezd 330 mil za 53 490 $.

Rozdíl dojezdu je těžké ignorovat, zvláště když e-tron S má takovou prémii než Model Y. Opravdu ostudná část je, že zhruba o 30 000 $ dražší, třímotorová výkonná verze e-tron SUV poráží nevýkonný Model Y pouze o půl sekundy na 60 mph.

Audi je příjemné SUV na pohled; dokonce to může být v současnosti nejlépe vypadající SUV na prodej. Umírněné linie a agresivní přední část jsou dokonale navrženy. Je však těžké ignorovat, jak je neefektivní – špatný dojezd patří mezi nejzklamavější aspekty tohoto drahého SUV s elektrickým pohonem.

5. Porsche Taycan Turbo S 2023 (75 MPGe)

Porsche Taycan Turbo S je další elektromobil, který popírá logiku. S cenou 187 400 dolarů je o více než 70 000 dolarů dražší než Tesla Model S Plaid. Nechte to na chvíli ponořit: tento úžasně neefektivní sedan EV stojí téměř 200 000 dolarů.

Model S Plaid jej překonává ve většině výkonnostních metrik a zároveň ničí jeho ubohý dosah 222 mil. Model S Plaid ujede 396 mil na plné nabití, čímž přeskočí nad Porsche. To znamená, že ukažte oběma vozům klikatý úsek silnice a těžká Tesla se rychle stane skvrnou ve zpětných zrcátkách Porsche, a to i přes extra výkon.

6. 2023 Jaguar I-Pace EV400 s 22palcovými koly (76 MPGe)

Jaguar I-Pace je jedním z nejbizarnějších aut na silnici a také patří mezi nejneefektivnější vozy, které se aktuálně prodávají. Službu tomu nedělají ani 22palcová kola, ale i bez těchto kol jsou čísla MPGe otřesná.

I-Pace shromažďuje pouze 76 MPGe a také chybí v oddělení dosahu, což není překvapivé, protože poskytuje 217 mil celkového rozsahu podle EPA. Jaguar nezahálí ani cenou, I-Pace začíná na 71 300 dolarech.

Vozy Jaguar ICE byly sužovány pověstí nespolehlivosti, takže doufejme, že Jaguar nezačne svou cestu EV tím, že si vytvoří pověst výrobce neefektivních elektromobilů.

Neefektivní elektromobily vám přesto ušetří peníze

Když se podíváte na stránku EPA o spotřebě paliva pro vozidla na tomto seznamu, je překvapující, že dokonce některé z nejúčinnějších EV na silnici vám stále ušetří peníze ve srovnání s ICE vozidlo. To neznamená, že jsou šetrné k životnímu prostředí nebo levné na vlastnictví, ale v obou těchto ohledech jsou stále lepší než jejich ekvivalentní modely ICE.