6 Skryté náklady na elektrická vozidla

Elektromobily (EV) mají oproti tradičním automobilům mnoho výhod v oblasti úspory nákladů. Pokud pojedete EV, už nikdy nebudete muset navštívit čerpací stanici, pokud si nebudete chtít zaskočit do samoobsluhy pro občerstvení. Elektromobily se také vyhýbají většině běžné údržby spojené s normálními auty, jako jsou pravidelné výměny motorového oleje.

Existují však náklady spojené s vlastnictvím EV, které nemusíte brát v úvahu. Zde jsou nejčastější skryté náklady na EV.

1. Příprava vašeho domova na EV

Příprava vašeho domácího elektromobilu je náklad, na který při vlastnictví EV moc lidí nemyslí. Pokud denně nevyčerpáváte významný dojezd, bude běžná 120V nabíječka úrovně 1 více než dostačující k dobití vozidla na další den. Pokud však své vozidlo používáte intenzivně a obvykle se vracíte domů s téměř vybitou baterií, možná budete potřebovat nabíječku úrovně 2, aby vyhovovala vašim jízdním potřebám. Pokud svůj elektromobil připojíte přes noc k nabíječce úrovně 2, můžete se obvykle druhý den probudit do plně nabitého vozidla.

Instalace nabíječky úrovně 2 není levná. Některé nabíjecí stanice lze zapojit přímo do zásuvky 240 V, zatímco jiné jsou napevno připojeny k elektrické síti vašeho domova. I když již máte k dispozici zásuvku 240 V, měli byste se poradit s elektrikářem a ověřit, zda elektrická infrastruktura vašeho domova zvládne stanici úrovně 2.

Domácí nabíjecí stanice úrovně 2, jako je např JuiceBox 40 vás vyjde na 649 dolarů, ale pokud chcete více energie nebo více zásuvek, mohou stát tisíce. Přičtěte to k částce, kterou vám elektrikář bude účtovat za instalaci, která se bude lišit podle oblasti a složitosti. Je to rozhodně výhodná investice, zejména proto, že také ochrání váš dům do budoucna a učiní jej atraktivnějším pro kupující, pokud budete chtít prodat.

2. Vyšší pojistné sazby

Když nastane čas pojistit své elektrické vozidlo, možná vás čeká překvapení. Podle Progresivní pojištěníEV může být pojištění dražší. Je to proto, že EV bývají dražší než srovnatelné vozidlo s benzínovým pohonem. Pojištění dražších vozidel je obvykle dražší z důvodu celkových nákladů na výměnu vozidla a také nákladů na opravy.

Navíc obchody s know-how pro práci na elektrických vozidlech nejsou příliš běžné, což znamená, že pravděpodobně nakonec zaplatíte prémii, pokud vezmete své auto na baterie do jednoho z nich místa. To nebude problém dlouho, protože se očekává, že se elektromobily nakonec stanou normou, takže většina obchodů se bude muset specializovat na jejich údržbu a opravy.

Jakmile se EV stanou běžnějšími, jejich pojistné s největší pravděpodobností také klesne.

3. Rychlosti rychlého nabíjení

Mnoho elektrických vozidel zahrnuje bezplatné nabíjení; někteří výrobci mohou dokonce zahrnout několik let bezplatného rychlého nabíjení. Ale nabíjení na cestách pomocí stejnosměrných rychlonabíječek je stále nákladem, na který musí potenciální majitelé elektromobilů počítat. I když můžete přeskočit čerpací stanici, nakonec zjistíte, že zaparkujete u nabíjecí stanice pro elektromobily.

Rychlosti rychlého nabíjení se liší podle místa. Na některé aktuální ceny za rychlé nabíjení se můžete podívat na Elektrifikujte Ameriku stránku s cenami. V některých státech vám budou účtovány poplatky za kWh spotřebované elektřiny, což je velmi výhodná metrika. V době psaní tohoto článku je cena za kWh na stanicích Electrify America v Kalifornii 0,43 USD.

Použijeme-li jako příklad kalifornské sazby, je-li vaše vozidlo vybaveno baterií o kapacitě 78 kWh a chcete ji nabít z vybité na plnou, můžete očekávat, že za dobití vozidla zaplatíte zhruba 33 USD. Je mnohem levnější nabíjet EV doma, s celostátní průměrnou cenou za kWh kolem 0,16 $.

4. Vyšší kupní cena

Podle Modrá kniha Kelly, průměrná pořizovací cena elektromobilu je podstatně vyšší než u a konvenční vozidlo, i když pobídky, jako je federální daňový kredit pro EV, pomáhají snížit váš celkový počet investice. Zdroj uvádí, že v září 2022 byla cena nového EV v USA 65 291 dolarů, což je výrazně více než průměr 48 094 dolarů, který kupující zaplatili za nový vůz na plyn.

Cenový rozdíl je více než 15 000 USD, což je značná suma. To znamená, že data mohou být zkreslená kvůli obrovskému množství luxusních EV, které jsou k dispozici, na rozdíl od ekonomičtějších modelů, jako je Chevrolet Bolt. Jakmile budou dostupné dostupnější možnosti elektromobilů, měla by klesnout i průměrná pořizovací cena elektromobilu.

5. Náklady na výměnu baterie

Výměna baterie vašeho elektromobilu může být děsivá vyhlídka, zvláště pokud se jedná o nové vozidlo. To je pravděpodobně jedna z největších obav spojených s vlastnictvím EV. Naštěstí výrobci nabízejí rozsáhlé záruky, které pokrývají baterii EV po celá léta. Elektromobily po záruce jsou ale jiný příběh a cena za výměnu baterie může být přemrštěná.

Vzhledem k tomu, že baterie tvoří velké procento z celkové ceny vozidla, není divu, že jejich výměna může být drahá, zvláště pokud jezdíte vysoce výkonný EV s velkým akumulátorem. Správná péče o baterii vašeho elektromobilu pomůže prodloužit jeho životnost, ale jakákoli součást vozidla může nakonec selhat a baterie nejsou výjimkou.

6. Mimozáruční opravy

Když vyprší záruka na spalovací vozidlo, můžete jednoduše nechat místního mechanika nebo jej opravit. U elektromobilů není situace tak jasná. Elektromobily jsou velmi složité stroje, a protože tato vozidla jsou stále relativně nová a v mnoha oblastech nejsou úplně běžná, najít někoho, kdo by vám mimo záruku opravil elektromobil, může být obrovský problém.

Nejbezpečnější možností je jít do servisního střediska prodejce, což je návštěva, která pravděpodobně způsobí zvýšené náklady na opravy. Jak více mechaniků absolvuje řádné školení k opravě EV, tento problém by měl začít ustupovat. Majitelé elektromobilů po skončení záruky jsou dnes vydáni na milost a nemilost servisním střediskům výrobce.

Majitelé běžných automobilů se mohou rozhodnout navštívit renomovaný nezávislý obchod, který by jim měl účtovat méně než prodejce, ale specialisté na elektromobily nejsou běžně k dispozici. Pokud nějaké najdete, pravděpodobně zaplatíte více než za opravu tradičního vozidla (i když stále méně, než kdybyste šli k výrobci.)

Jak roste adopce EV, měly by se náklady na vlastnictví snižovat

Elektromobily jsou v tuto chvíli stále novinkou. Každý den vyjíždí na silnice více elektromobilů, ale stále jsme v rané fázi před masovým přijetím. Jakmile se EV stanou normou, měly by klesnout i výdaje spojené s vlastnictvím EV a také by se mělo začít vytrácet mnoho běžných mýtů o EV.