Viofo A139 Pro 4K 3-kanálová recenze palubní kamery: Pěkné záběry, ošklivá kabeláž

Dashcams urazily dlouhou cestu od zrnitých 480pixelových rozlišení. Překonali jsme full HD (1080p) a nyní jsme ve věku 4K kamer.

Společnost Viofo vydala novou sadu autokamer s rozlišením 4K@30FPS a až třemi kanály. A139 Pro přináší úchvatné video s ultra vysokým rozlišením za dostupnou cenu. Strávil jsem pár týdnů s autokamerou v jedno, dvou a tříkanálových režimech, abych zjistil, jak je vlastně dobrá.

Proč potřebujete 4K Dashcam?

Čím více podrobností máte na záběrech z palubní kamery, tím snazší je určit vinu. Navíc pomáhá identifikovat, kdo je zodpovědný za nehodu, incident nebo dokonce vandalismus nebo krádež z (nebo) vozidla.

Kamery s rozlišením 1080p existují již několik let. 4K bylo mezitím jen nedávno možností pro palubní kamery.

Za 4K se považuje buď 4096x2160 pixelů, nebo 3840×2160, přesněji označované jako UHD. Proto je toto zařízení označováno jako 4K UHD.

Díky jasnějšímu záznamu, ostřejším čarám a menšímu rozmazání se může autokamera s ultra vysokým rozlišením ukázat jako velmi užitečná. Kromě zjevné výhody pro pojistná plnění a vymáhání práva je to dobré pro zachycení jedinečných událostí (nebo hloupého chování) a nahrání záběrů na YouTube.

Je to další kamera s dráty. Mnoho, mnoho drátů.

Autokamery mají svou vlastní slabinu, která mě už nějakou dobu frustruje. Je tam příliš mnoho drátů.

Je přípustný napájecí kabel USB nebo pevné zapojení hlavní jednotky. Užitečné je také poskytnutí dostatečné délky pro umístění mimo cestu. Sekundární a terciární zadní a vnitřní monitorovací kamery by však v této fázi určitě měly být bezdrátové.

Pokud to není možné, existuje alternativa: standard palubní kamery by mohl být vyvinut ve spolupráci s výrobci automobilů. Může to být magnetický držák pro všechny kamery s kabeláží zabudovanou do vozidla – možná USB-C.

Bohužel ani jedna z možností se v tuto chvíli nezdá příliš pravděpodobná. A Viofo A139 Pro v tomto ohledu nic nemění.

Nejen, že je to další z dlouhé řady palubních kamer s dráty všude kolem, je to jedna s příliš mnoha dráty a příliš mnoha vstupy. Pokud to nedává smysl, vysvětlím níže.

Rozbalení kamery VIOFO A139 Dashcam

Kontroluji tříkanálovou palubní kameru, což znamená, že krabice obsahuje hlavní (přední) jednotku a menší vnitřní a zadní kamery. Ty jsou doprovázeny 1metrovým kabelem pro vnitřní kameru, 6metrovým kabelem pro zadní kameru a 4metrovým (i když mi to přijde jako méně) napájecím kabelem USB-C.

Součástí je také adaptér pro nabíječku do auta, montážní základna s vestavěným modulem GPS, filtr polarizační čočky, plastová páčka („nástroj pro odstranění trimu“) a montážní nálepky. Získáte také adaptér pro čtečku karet microSD na USB.

K dispozici je některé volitelné příslušenství, jako je dálkové ovládání Bluetooth, sada pevných vodičů a externí mikrofon. Dostal jsem dálkové ovládání Bluetooth a hardwarovou sadu; bohužel nemohu použít ten druhý, protože moje pojistková skříň je pro mé ruce příliš malá.

Specifikace 3kanálové palubní kamery VIOFO A139

S rozlišením 4K je hlavní kamera připojena k základně GPS pro montáž do auta. Tato jednotka je vybavena AV výstupem, portem pro externí mikrofon a montážním bodem, porty pro zadní a vnitřní stranu kamery a port USB-C, který zajišťuje napájení pro použití v autě a data pro přenos dat z palubní kamery do počítač.

Je zde slot pro microSD kartu, objektiv (na otočném čepu), resetovací tlačítko a interní mikrofon. A konečně, hlavní zařízení má tlačítko napájení, tlačítko pro spuštění nahrávání, přepínač mikrofonu, přepínač Wi-Fi a indikátory stavu pro každé z nich.

Mezitím je zadní kamera na otočném montážním držáku a má napájecí/datový koaxiální port. Interní kamera má to samé spolu s infračervenými LED diodami pro noční záznam.

Nastavení a instalace Dashcam

Moje počáteční nastavení Viofo A139 Pro bylo pouze použití přední kamery v jednokanálovém režimu. Toto byla jednoduchá instalace, kterou jsem umístil blízko zpětného zrcátka. Vyžadovalo to nějaké vedení kabelů kolem horní části čelního skla a pod schránkou v palubní desce.

To byla ta snadná část.

O několik dní později jsem nainstaloval vnitřní kameru. 1metrový koaxiální kabel k tomu byl více než dostačující, a když jsem umístil kameru na druhou stranu zpětného zrcátka, musela být velká část kabeláže namotaná do smyčky.

Věci začínaly vypadat neupraveně.

Po týdnu jsem nainstaloval zadní kameru. Pozitivní je, že koaxiální kabel byl dostatečně dlouhý, aby vedl skrz auto. Většinou to bylo schované za obložením a izolací, s prověšením stahovacím páskem a umístěným za sloupkem dveří na straně spolujezdce.

Zatím to zní dobře, ale je tu problém: přidání třetího drátu skutečně přináší domů, jak ošklivá jednotka A139 Pro je. Se dvěma dalšími kamerami a napájecím kabelem připojeným k hlavní kameře to celé začne vypadat méně jako palubní kamera a více jako železniční terminál.

Dříve jsem používal tříkanálové palubní kamery, které používají Y-adaptér k propojení interního a zadního datového kabelu dohromady. To snižuje počet potřebných portů a následně množství kabeláže na čelním skle.

Nechápu, proč tento koncept nepoužil Viofo, a jsem zklamaný tím, jak vypadá A139 Pro jako výsledek.

Jízda s 3kanálovou autokamerou VIOFO A139

Jakmile přejdete přes skutečnost, že se jedná o nevzhledný nepořádek nalepený na vašem čelním skle, 3kanálová palubní kamera Viofo A139 Pro se poměrně příjemně používá.

Výhodou je jistě absence displeje. Nějakou dobu jsem nebyl rozhodnutý o užitečnosti LCD na palubních kamerách, ale když jsem použil několik v poměrně rychlém sledu, které se obešly bez displeje, myslím, že mají výhodu.

Jistě, rychlá a snadná použitelnost jde ven z okna, ale zvyšuje se bezpečnost. Je menší nutkání dívat se na displej, pokud tam není. Autokamera bez displeje se pro vás stane do značné míry anonymní. Samozřejmě můžete namítnout, že přijetí jeho přítomnosti podporuje lepší řízení, a to je spravedlivý argument. Ale myslím, že zvláštní blikání a uvítání při nastartování motoru je dostatečnou připomínkou.

Kamera nahrává na základě možností, které jste vybrali v mobilní aplikaci. K uložení právě nahraného obsahu můžete také použít dálkový ovladač Bluetooth.

Viofo A139 3-kanálové režimy nahrávání z palubní kamery

Zatímco hlavní kamera má více rozlišení, sekundární kamery mohou nahrávat pouze v rozlišení 1080p. Můžete použít pouze hlavní kameru v režimech 4K nebo 2K, záznam při 30 FPS nebo 60 FPS v závislosti na vaší volbě. Nebo můžete použít přední a zadní kameru společně, v režimech 4K a 1080p při 30 FPS nebo 2K a 1080p při 60 FPS a 30 FPS.

Přední a vnitřní kameru lze používat společně stejným způsobem.

Všechny tři fotoaparáty můžete samozřejmě používat také společně. Maximální kvalita pro tuto možnost je 4K vpředu, 1080p uvnitř a vzadu, to vše při 24 FPS. Je tu však také možnost použít vpředu o něco nižší rozlišení 3840 x 1600, vnitřní a zadní fotoaparát pak nastavit na 1080p, každý na @30FPS.

Nebo můžete použít časosběr, abyste věci zjednodušili a ušetřili na úložišti.

Pomocí mobilní aplikace Viofo

Viofo odvedl skvělou práci při vytváření uživatelsky přívětivé mobilní aplikace pro tuto autokameru. Absence displeje na zařízení klade větší důraz na používání aplikace a tento software nezklame.

Je zde vše, co potřebujete, od základního nastavení systému až po specifikaci rozlišení kamer a režimů záznamu. V případě potřeby můžete převrátit pohled, přepínat datumová razítka a upravit expozici fotoaparátu.

Kamera vytváří připojení VPN přes Wi-Fi pro připojení přes 2,4 nebo 5 GHz, což zajišťuje spolehlivé stahování při kopírování dat z fotoaparátu do telefonu.

Jak snadné je prohlížet nahrávky?

Pomocí mobilní aplikace si můžete prohlížet záběry po faktu, doplněné o data GPS. Jak to udělat, není zcela zřejmé; vyžaduje, abyste ignorovali tlačítko Connect Camera a klepli na nabídku hamburgerů. Zde klepněte na Moje média, vyhledejte dříve stažený soubor a sledujte. Horní třetina obrazovky zobrazuje záběry, zatímco spodní dvě třetiny mapují váš pokrok v Mapách Google.

Pro prohlížení na PC můžete buď odpojit kameru od držáku GPS a připojit ji k PC pomocí USB-C kabelu, nebo vysunout SD kartu, když je kamera vypnutá.

Soubory jsou uloženy jako MP4, takže by měl fungovat jakýkoli přehrávač médií. K dispozici jsou různé nástroje pro prohlížení záběrů z palubní kamery. Pokud si přejete zobrazit data GPS na svém počítači, použijte náš průvodce prohlížení záznamů z palubní kamery vysvětluje více.

Skvělá Dashcam, hanba za dráty

Snadné použití, ale náročná instalace, video z přední kamery na Viofo A139 Pro je skvělé. I když je tato jednotka možná největší palubní kamerou, kterou jsem použil, jako sada s jednou kamerou by to bylo důrazně doporučeno.

Nedostatek 4K (nebo dokonce 2K) videa na zadních a vnitřních kamerách, složitá instalace a naprostá masa kabelů vedených kolem čelního skla je však velkým problémem. Pokud potřebujete zadní kameru, pak je to dobrá volba, ale existují i ​​přehlednější alternativy.

Mezitím kabel vnitřní kamery není dostatečně dlouhý na to, aby se dal připevnit na zadní část auta, takže je méně užitečný pro řidiče taxi nebo Uber.

Nakonec je to jednotka, kterou byste měli zvážit, pouze pokud jste připraveni na únavnou instalaci a nevadí vám, jak vypadá.