Čtenáři jako vy pomáhají podporovat MUO. Když provedete nákup pomocí odkazů na našich stránkách, můžeme získat provizi přidružené společnosti.
Elektrické motocykly těží z revoluce EV v podstatě stejným způsobem jako automobily. Už existují bleskurychlé elektromotocykly, které se dokážou vyrovnat s běžnými koly, a celkový dojezd tyto motorky také dohání.
Jízda po dálnici a ztráta účinnosti související s aerodynamikou je u elektronických motocyklů stále problémem, ale pokrok se dosahuje. Pojďme se tedy podívat na současné krále dojezdu v prostoru e-motocyklů a uvidíme, jak daleko mohou zajít.
1. Damon HyperSport Premier
Damon HyperSport Premier je jedním z nejošklivějších e-motocyklů, které jsou aktuálně na prodej. Nejen, že je tento futuristický e-motocykl jedním z nejrychlejších elektrokol, které si v současnosti můžete pořídit, ale také nabízí jeden z nejneuvěřitelnějších dojezdů.
Tento motocykl se snaží posunout hranice všemi možnými způsoby, počínaje svou jedinečnou monokokovou architekturou. Podle Damone, její kola jako jediná nabízejí tento typ technologie.
Každý HyperSport je poháněn HyperDrive – prvním monokokem konstruovaným, plně elektrickým, multivariantním hnacím ústrojím na světě.
Díky jedinečným funkcím, jako je tato, může Damon HyperSport posouvat hranice toho, co bylo považováno za možné u elektrického motocyklu. Damon na svých stránkách uvádí, že dojezd je dohromady ohromujících 200 mil. To je úžasné číslo na e-motocykl, který tvrdí, že má 200 koní a maximální rychlost 200 mph, což je výzvou pro elektromobily jako ultrarychlá Tesla Model S Plaid.
To je na e-motocykl ohromující číslo a doufejme, že Damon je v čele poplatku za více elektrických motocyklů, které skutečně dokážou urazit vzdálenost. I když ve světě elektrifikovaných vozidel mívají nejrychlejší EV také vynikající dojezd, takže to není zbytečně neslýchané. Při zvažování to tak bývá elektrokola s nejdelším dojezdem také.
Pokud hledáte elektrický motocykl, který by nahradil váš vůz, Damon HyperSport Premier je vynikající volbou, zvláště pokud oceňujete extrémní výkon a prodloužený dojezd. HyperSport Premier však nebude levný. Vyvolávací cena 40 000 dolarů bude pro mnoho lidí šokem.
2. Energica Eva Ribelle
The Energica Eva Ribelle je extrémně agresivní e-motocykl. Má úžasný výkon díky svému točivému momentu 159 ft-lb dodávanému jeho elektromotorem a ohromujícímu výkonu 171 koní.
To stačí k tomu, aby Eva Ribelle zrychlila z 0 na 60 mph za 2,8 sekundy, což je superauto rychlé, pokud by vás to zajímalo. Existuje model RS, který je ještě rychlejší, s časem 0-60 mph za 2,6 sekundy.
Je to rozhodně rychlá jízda, ale v oddělení sortimentu Energica Eva Ribelle opravdu září. Poskytuje dojezd 261 mil v městském prostředí. Eva Ribelle je také dimenzována na 153 mil kombinovaného dojezdu. Tato čísla jsou pro elektrokolo skvělá a zajistí, že tuto elektromotocykl využijete při každodenním dojíždění.
Velké baterie jsou v těchto typech aplikací důležité, zvláště pokud chcete značný dojezd. Eva Ribelle toto políčko zaškrtává také se svou 21,5 kWh baterií.
Tato čísla se řidičům motocyklů ICE nemusí zdát příliš působivá, ale jsou vynikající pro třídu vozidel, se kterými Eva Ribelle soutěží. Elektrické motocykly budou nakonec nadále zlepšovat svůj kombinovaný dojezd, což je v současnosti jeden z nedostatků spojených s těmito vozidly.
Pokud však chcete mít Evu Ribelle ve své garáži, Energica si za ni naúčtuje 23 800 dolarů.
3. Energica Experia
The Energica Experia je stájovým kolegou Evy Ribelle, ale je to unikátní kolo s tuny úložného prostoru na dlouhé cesty. Tento elektrický motocykl je ideální pro cestování po Evropě a dokáže zabalit prostor pro vše, co byste mohli potřebovat, v kombinaci se skvělým vzhledem.
Experia produkuje 102 koní na svém vrcholu a produkuje monstrózní 664 ft-lbs točivého momentu na volantu. S takovým výkonem byste mohli být v pokušení myslet si, že Experia je neefektivní jízda, ale toto tvrzení je zcela mylné.
Energica odhaduje, že Experia může ujet až 261 mil po městě s plnou baterií a kombinovaný dojezd je 160 mil. Tato čísla nejsou tak působivá jako některé motocykly ICE a cena elektrokol tento problém docela podtrhuje, ale stále je to velmi užitečný rozsah.
Nejlepší na Experii je však její praktičnost. Může cestovat na velké vzdálenosti a také nést všechny vaše věci současně. Ale za toto privilegium budete muset zaplatit 25 880 $.
4. Krajní TS
Verge TS je kolo, které vypadá, jako by vypadlo přímo z filmu Tron. Má jedinečný elektromotor, který je integrován do sestavy zadního kola. Elektromotocykl díky tomu nemá řetěz a zadní kolo je duté, což mu dodává úžasný sci-fi vzhled.
Vyznačuje se také ohromujícím točivým momentem 1 000 Nm díky inovativnímu elektrickému hnacímu ústrojí. Verge TS také ujede až 186 mil na jedno nabití při jízdě ve městě a 124 mil při jízdě po dálnici.
Opět platí, že tato čísla jsou slušná, ale za tu cenu opravdu není o čem psát. Verge TS vás vyjde na 24 990 €.
5. Harley-Davidson LiveWire
Harley-Davidson je světoznámý výrobce kol a elektrický motocykl LiveWire je pro společnost rozhodně odvážným krokem. Harley je víc než jen kolo: je součástí americké populární kultury. Pokud se tedy Harley-Davidson rozhodl prodat elektrický motocykl, víte, že to bude dobré.
LiveWire nezklame a vypadá úžasně. Vzhled je klasický Harley-Davidson, ale s náznakem estetiky Tron. Tento velký motocykl poskytne přibližně 146 mil dojezdu ve městě.
Kombinovaná hodnota pro LiveWire je 95 mil, což znamená, že s tímto kolem můžete bez problémů denně jezdit po městě. Pokud chcete maximální pohodlí a vyděláte 29 799 $, může to být e-motocykl pro vás.
E-motocykly mají stále prostor pro zlepšení, pokud jde o dojezd
Pokud je vaším skutečným posláním cestovat na motocyklu na dlouhé vzdálenosti, musíte si koupit kolo ICE. Cena elektrických motocyklů je stále dost neúměrná, a přestože se aspekt dojezdu zlepšuje, za více peněz získáte mnohem menší dojezd.
Segment e-motocyklů přesto stále roste, takže je zcela normální, že současná nabídka má stále dostatek prostoru pro zlepšení. Zdá se, že největší výzvou, které tyto motocykly čelí, je cestování po dálnici.
Sortiment v těchto podmínkách evidentně trpí, ale dobrou zprávou je, že jde o oblast, kterou se budou výrobci nadále zabývat. V současné době je stále možné s těmito koly denně jezdit, a to i na dlouhé vzdálenosti.
Ale příští generace bude určitě mnohem lepší v jízdě po dálnici a doufejme, že bude mít nižší cenovky.