Pro ty, kteří jsou zvědaví na elektrokola, mohou konverzní sady otevřít nový svět ježdění. A přestože existují již léta, většinu z nich je obtížné instalovat a vaše kolo zanechává vypadat jako a Frankensteinův výtvor s ovládacími mechanismy našroubovanými na sedlových trubkách a spleťí drátů svázaných zipem, které ničí kdysi hezkou kolo.
V budoucnu mohou být sady pro přestavbu elektrokol tak malé a výkonné, že se vejdou do vašeho středového složení a ostatní jezdci nebudou mít tušení, že máte motor vestavěný do svého kola. Britský start-up s názvem Skarper již posouvá jehlu tímto směrem.
Jak funguje motor elektrokola Skarper
Sady na přestavbu elektrokol jsou skvělou volbou pro lidi, kteří rádi jezdí na kole a zkoumají Interdisciplinární perspektivy dopravního výzkumu zjistili, že ti, kteří jezdili na elektrokolech, měli více minut cvičení týdně než ti, kteří jezdili na normálních kolech. Cílem motoru Skarper je poskytnout vám výhody elektrokola s co nejmenšími problémy.
Motor elektrokola Skarper se liší od většiny motorů, o kterých byste kdy uvažovali postavit si vlastní DIY elektrokolo jedním hlavním způsobem: místo toho pohání vaše kolo speciálně zkonstruovaným rotorem kotoučové brzdy s názvem DiskDrive náhradního předního nebo zadního kola s integrovaným motorem, systémem třecího pohonu nebo středního pohonu šroubovací.
Díky svému designu lze Skarper namontovat na všechna kola s kotoučovými brzdami se 160 mm rotory, což je nejběžnější velikost rotoru na kolech vybavených kotoučovými brzdami. Kola se 140mm rotorem budou fungovat se Skarperem při použití levného adaptéru brzdového třmenu.
Skarperova vize spočívá v tom, že si jezdec připojí ke svému horskému kolu motor, aby mohl vylézt, a pak ho odpojil a strčil do batohu, aby mohl sjet. I když to může dobře fungovat při krotkých silničních stoupáních, může to představovat výzvu pro cyklisty na horských kolech, kteří jezdí na jakékoli technické vymoženosti, nebo pro každého, kdo nechce vozit v tašce tříkilogramové závaží.
Skarper také zkonstruoval svůj motor pro elektrokolo tak, aby byl plně odnímatelný, což jej dále odlišuje od všech ostatních sad na přestavbu elektrokola na trhu. To znamená, že můžete nainstalovat rotor Skarper na více než jedno kolo ve vaší stáji a přenášet motor mezi koly!
Pokud již vlastníte jedno nebo více kol, budete moci pomocí jediné jednotky přeměnit každé ze svých stávajících kol na elektrokolo.
Vlastnosti a výhody motoru Skarper Bike
To, co dělá elektrokola tak populární, je to, že jsou vybavena motorem, baterií a ovládacími mechanismy hladce zabudovanými do kola. Problém je v tom, že mnoho cyklistů, kteří již vlastní slušné kolo, není připraveno investovat do zcela nového. Nebo nechtějí přeměnit to, na čem aktuálně jezdí, v mechanickou ohavnost.
Naštěstí lze Skarperův minimalistický design připojit k jakémukoli kolu s kotoučovými brzdami – z vysoce kvalitního karbonu šotolinová kola pro superpohodlné dojíždějící – čistým, bezdrátovým způsobem, který neohrožuje jezdit. Dá se také snadno vyjmout, čímž se kolo vrátí do původní konfigurace.
Nejlepší na tom je, že když se motor nepoužívá, bude vaše kolo vypadat a jezdit, jako by se nic nezměnilo. Většina lidí si nevšimne trochu jinak vypadajícího rotoru a vašemu kolu přidá minimální celkovou hmotnost.
Motor Skarper váží pouhých 300 gramů, zatímco jednotka obsahující motor a baterii váží asi 3 kilogramy. Jednotka se připevňuje k výstupkům, které nasadíte na vaši boční řetězovou vzpěru bez pohonu.
Baterie a dojezd motoru Skarper
Elektrokola se dodávají v mnoha různých třídách, z nichž každé má svou vlastní velikost baterie, dojezd, rychlost a výkon. Skarper tvrdí, že dojezd jejich 202Wh baterie je až 60 kilometrů s dobou nabíjení 2,5 hodiny. Pokud vám dochází a potřebujete trochu šťávy navíc, Skarper tvrdí, že 30minutové nabíjení poskytne 15–20 km dojezdu.
Zatímco existují další elektrokola s dlouhým dojezdem který dokáže ujet přes 300 kilometrů na jedno nabití, většina lidí, kteří používají svá kola v městském prostředí, ujede na kole každý jen několik kilometrů den, takže Skarper by měl fungovat pro většinu lidí, jako jsou ti, kteří dojíždějí do práce a hledají trochu pomoci navíc, aby nepřišli zpocení košile.
Jednotka je dodávána s vlastní nabíječkou a baterii můžete nabíjet na kole i mimo něj. Jednou z hlavních nevýhod Skarper je však to, že baterie je plně integrovaná a nelze ji vyměnit, jako je tomu u většiny účelových zařízení. elektrokola, což znamená, že pokud požadujete servis, nebudete moci navštívit místní prodejnu kol, budete muset produkt zaslat zpět výrobce.
Výkon motoru Skarper
Tam jsou nějací opravdu rychlá elektrokola tam venku. Skarper mezi ně nepatří. To znamená, že skromný 250W motor poskytuje točivý moment 50 Nm a udává maximální rychlost 32 kilometrů za hodinu (v příslušných zemích je omezena na 25 km/h).
Pro zjištění požadované úrovně pomoci Skarper tvrdí, že vyvinul něco, čemu říkají DynamicClimb™ – čemu říkají zakázkový algoritmus – který měří váš výkon a sklon silnice. Měřením množství vynaloženého úsilí může Skarper upravit svůj výkon tak, aby odpovídal vaší rychlosti a kadenci.
Instalace motoru Skarper
Skarper tvrdí, že rotor kotoučové brzdy může nainstalovat zkušený mechanik v místním cyklistickém obchodě za 5 minut, zatímco průměrný kutil by měl být schopen vyměnit rotor za 10-15 minut. Budete muset přidat několik minut navíc k připojení bezdrátového senzoru na kliku pedálu, aby DynamicClimb™ Algoritmus bude fungovat a pár minut na připevnění držáků k vaší řetězové vzpěře, kde se motor a baterie připojit.
Po instalaci stačí stisknout jediné tlačítko na jednotce, počkat, až se rozsvítí stavová kontrolka, a vyrazit na silnici.
Je sada pro přestavbu elektrokola Skarper pro vás?
Sada pro přestavbu elektrokola Skarper je přitažlivá, protože vám umožní přeměnit vaše stávající kolo na elektrokolo, aniž byste ohrozili kvalitu jízdy. Není třeba vyměňovat žádné z kol nebo instalovat baterii a ovládací mechanismus do rámu a můžete jej odstranit to kdykoli, což znamená, že můžete jezdit na kole jako obvykle nebo uložit e-motor někde bezpečněji, než je veřejná úschovna kol skříňka.
Alternativně, pokud jste připraveni oddat se světu elektrokol naplno, existuje spousta možností, které větší, vyměnitelné baterie, výkonnější motory a od společností, které se osvědčily v tržiště.
