Heads-up displeje (HUD) se v automobilovém světě vyskytují již dlouhou dobu. Funkčnost těchto gadgetů se může lišit od jednoho výrobce k druhému, ale hlavním cílem je je poskytnout řidiči cenné informace a zároveň zabránit tomu, aby oči nespouštěly ze silnice vpřed.
To je důvod, proč heads-up displeje promítají relevantní informace na čelní sklo v oblasti snadno dostupné v bezprostředním zorném poli řidiče. Heads-up displeje dnes poskytují spoustu užitečných informací a některé automobilky to svými implementacemi skutečně vytahují ze světa.
1. BMW i7
BMW i7 je technologický zázrak na všech frontách, takže není překvapením, že se vyznačuje úžasnou technologií head-up displeje. Bohužel mnoho head-up displejů je jednoduchých a omezených na zobrazování základních dat, jako je MPH, se základním Ul.
To ale není případ HUD BMW. i7 promítá na vaše čelní sklo spoustu užitečných informací. Zobrazuje hodnotu MPH a zobrazuje rychlostní limit na čelní sklo.
BMW zná svou zákaznickou základnu velmi dobře a přátelská malá připomínka na head-up displeji, abyste jeli jako rozumná lidská bytost, by řidiči BMW rozhodně mohli využít. Head-up displej BMW je také docela pohlcující, jedna z animací, které promítá na čelní sklo, vypadá jako pták, který sleduje vaše vstupy do řízení.
Jedná se o jeden z nejhezčích head-up displejů na trhu a tato technologie bude ještě důležitější, až budou vozidla vybavena ještě vyššími úrovněmi autonomních schopností.
2. Mercedes-Benz třídy S
Mercedes-Benz třídy S má head-up displeje, které lze popsat pouze jako třídu S. Pokud je něco jako příliš mnoho dobré věci, může to být head-up displej třídy S.
Většina výrobců implementuje základní funkce do svých head-up displejů, protože jedním z hlavních bodů head-up displeje je udržet oči řidiče na silnici.
Jednotka rozšířené reality u třídy S je však v podstatě plnohodnotným digitálním displejem, který se náhodou promítá na čelní sklo. Množství funkcí je hraničně absurdní a může to být i trochu nebezpečné, protože přináší tolik pastvy pro oči přímo v zorném poli řidiče.
Tento head-up displej zobrazuje zřejmé věci, jako je rychlost vozidla, ale také přidává rozšířenou realitu k „označení“ vozidel před vámi, jako je bojová stíhačka zaměřující se na cíl.
Grafika Active Lane Keeping Assist je velmi aktivní nebo rušivá (podle toho, jak se na ni díváte). Dokonce obkresluje vnější okraje jízdních pruhů červeně, abyste zajistili, že nepřejedete silnici. Nejpodivnější částí je navigační systém s rozšířenou realitou; je to prostě příliš rušivé.
Směrová šipka pro navigaci pluje kolem pohybu kola a pak vystřelí do dálky, když je čas zatočit.
Je to velmi matoucí, ale s určitými vylepšeními může být tento systém revoluční. Nejlepší navigační funkcí je značka rozšířené reality, která vám dá vědět, že jste dorazili; klidně pluje před vaším cílem. Opravdu skvělé.
3. C8 Chevrolet Corvette
Corvette má mnohem jednodušší head-up displej než Mercedes-Benz, i když to moc neříká. V podstatě každé vozidlo, které kdy bylo vyrobeno, má jednodušší head-up displej než systém overkill na Benz.
Corvette je opravdové sportovní auto, které dokáže vyrovnat nejrychlejší EV běh pro jejich peníze. Proto je životně důležité, abyste získali informace, které jako řidič potřebujete, bez zbytečného rozptylování. Kromě toho má Corvette základní ovládací prvky pro nastavení polohy HUD na čelním skle, což je velmi užitečné pro přizpůsobení pohledu vám.
I když je displej velmi základní, má elegantní funkce. Například ve sportovním režimu HUD ukazuje MPH a G-metr. Jak skvělé to je?
Udržování jednoduchých věcí často přináší nejlepší výsledky a Corvette HUD je toho důkazem. V ultra rychlém sportovním voze s motorem uprostřed, jako je C8 Corvette, se nechcete nechat rozptylovat triky.
Naštěstí vám head-up displej na 'Vette poskytne všechny relevantní informace, které potřebujete, aniž byste to přehnali.
4. Audi Q4 Sportback e-tron
Jednotka HUD od Audi je přizpůsobitelná a můžete se ponořit do její části nabídky a změnit vše od orientace obrazu na čelním skle až po jas. Můžete také vypnout funkci rozšířené reality HUD, kterou by někteří mohli preferovat.
Heads-up displej Audi naštěstí nabízí spoustu funkcí do přehledného uživatelského rozhraní, které příliš neruší. Navigační šipka stále odvádí pozornost řidiče, když se vycentruje a poté skočí do horizontu, ale celkový design uživatelského rozhraní je méně rušivý než u Mercedesu.
Systém zobrazuje rychlost vozidla, když používáte navigační systém, stejně jako malou šipku vedle hodnoty MPH, kromě hlavní šipky rozšířené reality. Je to pěkný systém a s následnými upgrady může být skvělý.
Q4 Sportback e-tron je mezi nimi nejlepší EV SUV na prodeja HUD Audi přesně zapadá do futuristické atmosféry vozu. Nejdůležitější věcí, kterou musí mít výrobci automobilů na paměti u těchto systémů, je udržet věci jednoduché, protože HUD, který rozptyluje pozornost řidiče, je kontraproduktivní.
5. Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5 je vybaven head-up displejem, který umožňuje řidiči volit mezi rozšířenou realitou a jednodušší projekcí.
Zobrazení rozšířené reality je docela standardní tarif, protože zobrazuje pěknou grafiku, která obsahuje aktuální rychlost vozidla a informace o rychlostním limitu (pokud jsou k dispozici).
Toto zobrazení samozřejmě také ukazuje navigační šipky, které vám říkají, jakým směrem se máte držet. Systém lze navíc konfigurovat různými způsoby, například nastavením výšky projekce head-up displeje v nabídce nastavení.
Můžete také ovládat otáčení HUD a celkový jas obrazu. Další skvělou funkcí je, že si můžete vybrat, jaký obsah se zobrazí na displeji, s možností vypnout dopravní značky, bezpečnostní informace o mrtvém úhlu nebo funkci turn-by-turn.
IONIQ 5 je auto, které se obrovsky řídí stylem, takže je osvěžující, že se head-up displej rozhodl pro minimalistický přístup k jeho designu.
Heads-Up displeje se stanou standardem
Heads-up displeje se zdají být perfektním způsobem interakce s vozidlem bez volantu. V budoucnu, kdy bude většina vozidel zcela autonomní, se obrázky promítané na skleněná okna jeví jako nejlepší způsob, jak získat informace z vašeho vozidla.
Volanty zastarají, takže výhledu dopředu nebudou překážet řídicí zařízení, což umožňuje zobrazovat na skle spoustu informací.