e-Skyactiv není jen prvním plug-in hybridem Mazdy, ale shodou okolností je také jednou z jejích nejvýkonnějších pohonných jednotek, jaké kdy byly vyrobeny.

Strategie elektrifikace Mazdy se ve srovnání s jinými výrobci automobilů, jako jsou General Motors a Volkswagen, zavádí pomalu. Po uvedení svého prvního čistého elektromobilu pro modelový rok 2022, MX-30, přidává automobilka do své řady také mild hybridy a plug-in hybridy.

Po nenápadném představení pohonné jednotky PHEV pro CX-60 v Evropě a Japonsku představila Mazda svou pohonnou jednotku e-Skyactiv PHEV, která bude k dispozici pro americký model CX-90 2024.

Pojďme prozkoumat, co potřebujete vědět o pohonném ústrojí Mazda e-Skyactiv PHEV.

Co je e-Skyactiv Plug-In Hybrid?

Kredit obrázku: Mazda

Skyactiv je přezdívka pro vlastní značku pohonných jednotek Mazda. Zahrnuje mimo jiné plynové motory, převodovky, elektromobily, mild hybridy a plug-in hybridy. Plug-in hybridní pohonná jednotka automobilky nazvaná e-Skyactiv PHEV byla uvedena na trh v roce 2022.

instagram viewer

Mazda poprvé představila nový plug-in pro své řady v Evropě a Japonsku, ale na americký trh byl přidán s modelem CX-90 v roce 2023.

Jaká vozidla používají hnací ústrojí PHEV od Mazdy?

Kredit obrázku: Mazda

Vůbec první CX-90 od Mazdy je také prvním vozidlem mířícím do USA, které je vybaveno pohonným ústrojím e-Skyactiv PHEV. Jde o vlajkovou loď automobilky, třířadé SUV, které pojme až sedm lidí.

Dvouřadý, pětimístný CX-60, prodávaný na jiných trzích kromě USA, také používá e-Skyactiv PHEV. Pro Severní Ameriku se připravuje jiný dvouřadý crossover střední velikosti (velikosti podobný CX-60) poháněný touto pohonnou jednotkou PHEV a bude se jmenovat CX-70.

Podrobnosti o výkonu 2,5 litru e-Skyactiv PHEV

Kredit obrázku: Mazda

Mazda spojila svůj 2,5litrový čtyřválec s elektromotorem o výkonu 68 kW (91 k) a 17,8 kWh. typická elektrifikovaná automobilová baterie lithium-iontového typu. Motor, jehož výkon je něco málo přes 190 k, byl uzpůsoben tak, aby fungoval ve spojení s dodatečným točivým momentem elektromotoru a vyladil také sání pro další točivý moment.

Motor je uložen podélně pro jeho uspořádání s pohonem zadních kol a pohonem všech kol. Celkově systém chrlí 323 koní, více než verze s nižším výkonem 3,3litrového řadového šestiválcového mild-hybridního motoru dostupného pro SUV. Všechny možnosti pohonného ústrojí Mazdy CX-90 jsou spojeny se zbrusu novou osmistupňovou automatickou převodovkou, kterou vlastní Mazda navrhla.

Jaký je elektrický dojezd Mazdy CX-90?

Kredit obrázku: Mazda

S pohonnou jednotkou PHEV může CX-90 jezdit pouze s využitím elektřiny. Mazda zatím neoznámila, jaké bude konečné číslo dojezdu CX-90 pouze na elektrický pohon. Bez ohledu na to, spárování elektromotoru a baterie s 2,5litrovým čtyřválcem zlepší celkový dojezd vozidla a sníží úzkost z dojezdu (strach z vybití baterie v elektrickém vozidle.)

Pro srovnání, v Evropě má menší CX-60 PHEV klasifikaci WLTP, aby ujela až 59 mil pouze na elektřinu. Podobné modely od jiných výrobců, jako je Volvo XC90 T8 AWD Recharge, dosahují podle EPA 27 mil. Toyota RAV4 Prime, která má baterii podobné velikosti jako Mazda a Volvo, má podle EPA dojezd pouze na elektřinu až 42 mil.

Mazda CX-90 Nabíjecí zařízení

Kredit obrázku: Mazda

2024 CX-90 PHEV je standardně dodáván s nabíjecím kabelem úrovně 1 pro 120voltovou zásuvku. Automobilka říká, že doba nabíjení může být zkrácena až o 75 % s domácí nabíjecí jednotkou úrovně 2.

Nabíjecí partner společnosti Mazda, společnost ChargePoint, nabízí 240voltovou nabíječku, kterou lze nainstalovat u majitele domu.

Mazda CX-90 e-Skyactiv PHEV MPGe

Kredit obrázku: Mazda

Pokud jde o celkové MPGe (ekvivalent mílí na galon) pro pohonnou jednotku Mazda PHEV v CX-90, doufáme, že u pumpy uvidíme nějaké působivé výnosy. EPA zatím nezveřejnila konečná čísla spotřeby paliva pro tuto variantu SUV.

V USA nedosažitelný CX-60, který je menší a lehčí než CX-90, dostane v Evropě přibližně 157 MPG. I když, stejně jako u všech plug-in hybridů, byste měli očekávat, že tohoto čísla dosáhnete, pouze pokud budete vozidlo pravidelně nabíjet.

Pohonné ústrojí e-Skyactiv upřednostňuje výkon zaměřený na efektivitu

Mazda vydala mnoho zajímavých aktualizací o Mazdě CX-90 2024. Automobilka však stále nedokončila svůj dojezd a účinnost pouze na elektrický pohon, ale CX-90 PHEV je v dobré pozici pro prodej mnoha vozidel s tímto pohonným ústrojím. Kombinace motoru, motoru a baterie e-Skyactive PHEV poskytuje dobrý výkon a očekává se, že poskytne dobrý MPGe a celkový dojezd vozidla.