Dvě plug-in hybridní superauta z Itálie stírají hranice mezi superauty a hyperauty svými elektrifikovanými pohonnými jednotkami.
Superauta jsou obvykle považována za vozidla, která poskytují vrchol výkonu, technologie a někdy i luxusu. Jak výrobci automobilů migrují na území výhradně s elektrickým pohonem, starším značkám superaut jako Ferrari a Lamborghini to trvalo déle než běžným výrobcům. začít začleňovat elektrifikaci do svých sestav, ale od té doby, co to začali dělat, to umožnilo jejich vozidlům dosáhnout nové úrovně výkon.
Ferrari SF90 Stradale a Lamborghini Revuelto jsou první sériové plug-in hybridní modely od těchto dvou historických italských výrobců superaut a mají docela působivý výkon postavy. Podíváme se blíže na SF90 a Revuelto v přímém srovnání vysoce výkonných elektrifikovaných vozidel.
Italská rivalita
Ferrari a Lamborghini mají historii, která je jedinečně propojená, protože to druhé bylo první výrobce traktorů, který začal vyrábět superauta, protože jeho majitel s ním nebyl spokojen Ferrari. Vzpínající se kůň je chválen pro své prestižní závodní kořeny, které jsou stále přítomny i v nejmodernějších nabídkách společnosti. Jiní jsou vášnivě nakloněni hrubé síle a ultraluxusu Lamborghini, jehož řada vozů in-your-face oslovuje ty, kteří chtějí být upozorněni.
I když mohou mít různé přístupy ke stavbě aut, Ferrari a Lamborghini mají ve skutečnosti několik věcí společných. Oba mají centrálu v severní Itálii, oba jsou známé svými velkými motory, obvykle V8, V10 nebo V12, a oba je chtějí v dohledné době nadále používat. Ale počkat, je v elektrifikované budoucnosti vůbec prostor pro velkoobjemové spalovací motory? Ano, existuje a tito dva výrobci jsou odhodláni tyto motory udržet při životě.
Plug-in hybridní pohonné jednotky
Ferrari představilo SF90 Stradale pro modelový rok 2021 jako nástupce LaFerrari, které mělo hybridní V12. SF90 Stradale je první vlajkovou lodí Ferrari od F40, která nepoužívá motor V12. Místo toho SF90 Stradale kombinuje 4,0litrový V8 s dvojitým přeplňováním, uprostřed umístěným se třemi elektromotory a vysokonapěťovou baterií. Dva z elektromotorů jsou uloženy vpředu, zatímco třetí je umístěn vzadu mezi motorem a osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Lamborghini odhalilo Revuelto v dubnu 2023 a s ní výrobce ukázal aktualizovanou verzi svého 6,5litrového atmosférického V12 v motorovém prostoru. Revuelto také používá tři elektromotory a baterii pro podporu motoru V12. Podobně jako SF90 Stradale má Revuelto dva elektromotory vpředu a třetí integruje do osmistupňové dvouspojkové převodovky vozu vzadu.
Která je rychlejší?
Samotný 4,0litrový motor Ferrari s dvojitým turbodmychadlem dává výkon 769 koní. Elektromotory přidávají o více než 200 koní více, takže kombinovaný výkon 986 koní a točivý moment 590 lb-ft.
Atmosférický motor V12 Revuelto sám o sobě shazuje výkon 820 koní a točivý moment 535 lb-ft. Přidání elektromotorů zvyšuje kombinovaný výkon Revuelta až na neuvěřitelných 1 001 koní a točivý moment 793 lb-ft.
U obou vozidel bylo hlášeno dosažení nula až 60násobku za 2,5 sekundy nebo méně. Maximální rychlost pro Ferrari je 211 mph, zatímco Lamborghini může jet až 217 mph.
Mějte na paměti, že pohotovostní hmotnost SF90 Stradale je o několik set liber nižší než u Lamborghini Revuelto (3 461 lb ve srovnání s 3 906 lb).
Který má lepší elektrický dojezd?
I když se jedná o plug-in hybridy, Ferrari SF90 Stradale a Lamborghini Revuelto jsou jen stěží ekologické. Bohužel ani jedno vozidlo nevyrobilo naše seznam top 10 plug-in hybridů s dlouhým dojezdem, ale ve skutečnosti jsou mezi PHEV s nejmenším dosahem. Oba výrobci používají ke zvýšení výkonu elektrifikaci, nikoli míle na galon, ale jeden nabízí lepší dojezd pouze na elektřinu než druhý.
Baterie Ferrari SF90 Stradale s kapacitou 7,9 kWh je vhodná pro 15,5 mil čistě elektrické jízdy. Díky menší 3,8 kWh baterii je Lamborghini Revuelto navrženo tak, aby ujelo pouze přibližně šest mil v čistě elektrickém režimu. Ani jedna postava není zvlášť působivá; stačí však na krátké dojíždění po městě nebo se potichu vyplížit z předměstí, abyste ráno nevzbudili sousedy.
Ferrari a Lamborghini PHEV jsou pohledem do budoucnosti superaut
Ať už jste v týmovém Ferrari nebo týmu Lamborghini, nelze popřít, že některé z nejlegendárnějších a nejvýkonnějších vozů současnosti pocházejí z výrobních závodů v Itálii. I když se rýsuje celoelektrická budoucnost, žádná automobilka ještě není připravena říct ciao jejich milovaným výfukům.
Tam, kde Ferrari ve své vlajkové lodi plug-in hybrid SF90 Stradale sáhlo po dvouturbo V8, zůstalo Lamborghini věrné svým kořenům s atmosférickým V12. SF90 Stradale je lehčí s menším motorem a větší baterií. Revuelto je těžší s větším motorem a menší baterií, takže nebude tak hbité na zakroucené silnici a zároveň nabídne menší dojezd na elektřinu. Získává nějaké body zpět, protože jeho maximální rychlost je vyšší než u Ferrari.
