Toto nastavení umožňuje elektrifikovaným vozidlům zpomalit a rekuperovat více elektřiny při brzdění, aniž by bylo nutné používat třecí brzdy.
Zatímco hybridní a elektrická vozidla jsou provozována téměř stejně jako vozidla s čistým spalovacím motorem, mají některé jedinečné funkce a nastavení, která mohou některé řidiče zmást. Jedním z nich je přidání převodového stupně B na volič převodovky elektrifikovaného vozidla.
Pojďme zjistit, co znamená a co dělá!
B je pro brzdění
Důvod, proč se toto speciální nastavení převodovky nazývá jednoduše „B“, je ten, že se týká brzdění. Obvykle se dá vybrat pomocí převodové páky a byla přítomna již vzadu první generace (2001–2003) Toyota Prius, než ji začali přidávat další výrobci automobilů jako Nissan a BMW. hybridy a EV.
Převodový stupeň B na převodovce vozidla je často označován jinými názvy, včetně „režimu B“ nebo „brzdění motorem“, ačkoli to druhé je nesprávné pojmenování vzhledem k tomu, že k poskytování extra používá elektromotor, nikoli spalovací motor brzdění.
Co dělá B Gear?
Síla rekuperačního brzdění elektrifikovaného vozidla se zvýší, když se použije rychlostní stupeň B. Zatímco zrychlení se bude zdát normální, vozidlo zpomalí mnohem rychleji a bude mít pocit, že na něj tlačí velká brzdná síla. EV nebo hybrid rekuperační brzdový systém bude rekuperovat energii při zpomalování, aby udržely své baterie nabité a prodloužily dojezd.
Umožňuje také zvýšené rekuperační brzdění jízda jedním pedálem pro větší zážitek z jízdy jako u golfového vozíku. To může také snížit opotřebení běžných brzd vozidla.
Jak používáte brzdové zařízení?
Některá vozidla, jako Toyota Prius a Nissan Ariya, mají určený rychlostní stupeň B na řadicí páce umístěné na sloupku řízení, palubní desce nebo středové podlaze. Brzdný převod se zařadí, když řidič přesune řadicí páku vozidla do této polohy, která je obvykle umístěna na stranu standardní polohy D.
Toyota RAV4 Prime má lépe rozpoznatelnou konfiguraci podlahového řazení s převodem S, který následuje po převodu D. Přesunutím podlahového řazení na rychlostní stupeň S a poté do polohy plus (+) nebo mínus (-) se aktivuje manuální režim vozu RAV4 Prime, který ovládá jeho rekuperační brzdový systém. To lze také ovládat pomocí pádel na volantu, která postupně zvyšují nebo snižují rekuperační brzdění pro lepší kontrolu řidiče v dynamických jízdních situacích.
Obecně lze brzdný stupeň volit za jízdy nebo ze zastavení. Uvědomte si však, že nemusí být moudré jej volit při dálničních rychlostech. Prostudujte si uživatelskou příručku vozidla ohledně správného používání jeho převodovky motorové brzdy, pokud je jím vozidlo vybaveno.
Proč auta na plyn nemají převodovky B?
Vozy poháněné plynem nemají na převodovce převodový stupeň B, protože nejsou vybaveny rekuperačním brzdovým systémem. Pokud není vybaven pádly na volantu nebo jiným manuálním režimem, mnoho plynu vozidla jsou vybavena nízkým převodovým stupněm označeným písmenem L na voliči převodovky, který je podobný jako převodovka B.
Nízký převodový stupeň auta na plyn blokuje převodovku vozidla před řazením na vyšší převodové stupně. To lze použít v situacích vlečení a také pro účely brzdění motorem. Nízký převodový stupeň může být například použit pro pomoc při řízení rychlosti jízdy v kopcích, což v konečném důsledku snižuje opotřebení brzd.
Použijte B Gear, pokud jej máte
Pokud se ocitnete v EV nebo hybridním vozidle s převodovým stupněm B, měli byste být schopni jej používat, protože tak ze svého vozidla vytěžíte maximum. Elektromobil vybavený převodovkou B využívá svůj rekuperační brzdový systém k dobití baterií a zpomalení. Vědět, kdy zařadit rychlostní stupeň B, může nejen zvýšit dojezd vozidla, ale také snížit opotřebení běžných brzd vozidla.
